更接近合資品質(zhì) PCauto試駕長(zhǎng)城騰翼C50

　　[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道]長(zhǎng)城騰翼C30銷(xiāo)量大獲全勝之后，長(zhǎng)城更有信心進(jìn)軍競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊級(jí)市場(chǎng)了。作為緊湊級(jí)車(chē)的扛鼎之作，騰翼C50之所以信心滿滿，主要是因?yàn)槠鋼碛袃纱罅咙c(diǎn)。首先騰翼C50擁有給力的外觀，另外就是搭載了1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在渦輪車(chē)型大行其道的今天，騰翼C50的表現(xiàn)更加讓人期待。

與凱越非競(jìng)品 但車(chē)身尺寸略同

　　有人會(huì)說(shuō)，拿凱越和C50比算怎么回事？其實(shí)我們并沒(méi)有刻意讓兩款車(chē)硬碰硬的去比，因?yàn)閮绍?chē)根本不處于同一個(gè)年代，而且定位存在一定差別。所以兩車(chē)只是在車(chē)身尺寸和售價(jià)處在同一級(jí)別上而已。

　　此外，不少車(chē)友會(huì)對(duì)凱越的了解更多，所以通過(guò)凱越作為對(duì)比的話，大家會(huì)更直接的感覺(jué)C50的車(chē)身尺寸究竟有多大。

　　至于外觀設(shè)計(jì)，我們更難說(shuō)出當(dāng)今入門(mén)級(jí)緊湊車(chē)誰(shuí)更好看，因?yàn)槊總€(gè)人的審美不同，而且車(chē)友對(duì)于車(chē)輛的需求也有較大差別。不過(guò)新上市的車(chē)型，可能會(huì)在設(shè)計(jì)理念上更占一些優(yōu)勢(shì)，可能會(huì)更貼合當(dāng)今消費(fèi)需求。

騰翼C50內(nèi)飾：彰顯實(shí)用風(fēng)格

　　網(wǎng)上關(guān)于騰翼C50的外觀報(bào)道太多了，所以今天我們就不對(duì)外觀做過(guò)多介紹了，直接進(jìn)入到車(chē)輛的內(nèi)飾部分。騰翼C50采用了與本田類似的飛翼式中控臺(tái)造型，上黑下米的配色看起來(lái)宜家又不失動(dòng)感，典型的家居風(fēng)格內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

　　而用料方面，騰翼C50與大部分同級(jí)車(chē)一樣，運(yùn)用了大量塑料覆蓋，不過(guò)材質(zhì)表面的手感差強(qiáng)人意，廉價(jià)感沒(méi)有那么明顯。

　　多功能方向盤(pán)集成有音響調(diào)節(jié)以及定速巡航功能，握上去比較貼合手掌。儀表盤(pán)也是采用了雙層分離式設(shè)計(jì)，燈光效果處理上算不上炫目，主要是以讀取清晰為設(shè)計(jì)宗旨。

　　中控臺(tái)整體劃分簡(jiǎn)單清晰，最上方的長(zhǎng)形屏幕用于顯示電臺(tái)等信息。音響以及空調(diào)操作區(qū)運(yùn)用了亮黑鋼琴烤漆面板裝飾，按鍵以及旋鈕的造型也與本田車(chē)型略有相似，USB以及AUX外接音頻接口在全系車(chē)型上都有標(biāo)配。