個性化加強 測試福瑞迪1.6L Premium版

測試：加速和制動成績中規(guī)中矩

● 加速測試：

　　百公里加速測試，福瑞迪1.6L起步平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速控制在2500轉(zhuǎn)左右，在起步的瞬間輪胎稍沒有任何打滑空轉(zhuǎn)。中段加速發(fā)力點并不清晰，整體感覺比較平順，沒有非常強勁的爆發(fā)力，但整體加速均勻。變速箱控制在6000轉(zhuǎn)左右自動換擋，換擋時動力已經(jīng)開始有衰減。

　　換擋過程非常迅速，動力損耗微乎其微，這讓我們非常吃驚，畢竟福瑞迪采用的是四速變速箱。在加速曲線圖上我們甚至難以找到換擋時動力切換的痕跡。整體來說前半段加速更加讓人滿意。

　　最終的測試結(jié)果，福瑞迪 1.6L 自動擋的百公里加速為12.06秒。盡管看起來很運動，但畢竟它不是一款以速度或運動為最終訴求的車型。

● 制動測試：

　　在試駕時我們發(fā)現(xiàn)福瑞迪1.6L的制動踏板感覺偏軟，日常駕駛時感覺不錯，不會有那種頓挫感，不過在制動測試時全力制動，稍有些乏力的感覺，讓人有些信心不足。剎車時的車身狀態(tài)保持不錯。

　　最終測試結(jié)果，福瑞迪1.6L百公里制動成績?yōu)?4.35米。

競品分析：

　　福瑞迪定位緊湊級車，這個級別各個品牌都有重要車型布陣，所以想要有好的市場反饋一定要定位大眾市場。福瑞迪從設(shè)計風(fēng)格來看還是偏向運動個性風(fēng)格，競爭對手以日韓系的鋒范、悅動等車型為主。我們覺得在這個級別福瑞迪還是有自己性格的，1.6L Premium版在原有基礎(chǔ)上增加了些競爭優(yōu)勢。

總結(jié)：

　　福瑞迪1.6L Premium版相比之前的GLS版，增加了一些實用配置，應(yīng)該說是在原有車型上的增配車型。增加的配置里面，重新配色的中控臺是最顯而易見的，而最實用的配置應(yīng)該還是自動空調(diào)。不過坦白說這兩項配置本不應(yīng)該出現(xiàn)在一個所謂紀念版車型上，高配版本就應(yīng)該裝配上了。