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      決勝中場--藍鳥·智尊VS蒙迪歐2.0

    出處:汽車導購
    責任編輯:lixu

    [ 2004-11-29 16:09:57 ] 作者:李響

    藍鳥·智尊內飾

      2.0 L的排量對于兩款中級轎車都有點意猶未盡,然而時速表卻一直在告訴你已經(jīng)夠用了

      智尊采用的是SR20DE鋁合金發(fā)動機,與國產(chǎn)陽光上采用的是同一款產(chǎn)品,最大功率為107 kW,最大扭矩178 N·m,數(shù)值上在同級車中僅次于雅閣。這是日產(chǎn)系列中技術最為成熟的發(fā)動機之一,在國內市場有多年的積淀,維修保養(yǎng)的費用很低。

      蒙迪歐的動力來自一臺2.0 L 16氣門全鋁發(fā)動機,由福特和馬自達共同開發(fā),正時系統(tǒng)采用終生免維護的精鋼鏈條,與之相匹配的是CD4E4擋自動變速器,一款帶有OD超速功能的智慧型變速器,技術上,蒙迪歐的動力總成更為先進一些。

    新款蒙迪歐內飾

      從數(shù)值上看,智尊的最大功率和最大扭矩均占據(jù)了峰值曲線制高點,不過7 kW的差別并不足以拉開距離,而且智尊的峰值出現(xiàn)得晚一些,不像蒙迪歐的曲線那樣激陡,表現(xiàn)在實際駕駛中,前段起步加速能力稍遜,中后段提速穩(wěn)健,動力輸出也比較平緩,適合城市路況使用。如果把智尊的O/D超比擋與蒙迪歐的強制降擋(kick-down)一起搬上舞臺,那就可以好好享受駕駛樂趣了。另外,四代藍鳥的發(fā)動機增強了隔音罩,噪聲得到了很好的抑制。兩者的換擋平順性都不錯,有些遲滯也是在所難免,但蒙迪歐的反應更迅捷一些,雖然要多負擔100 kg的車重,仍然能感覺到發(fā)動機潛藏的實力。

      2.0 L的排量對于1.4噸左右的車重并不寬裕,兩者的動力表現(xiàn)都不能稱得上強勁,但夠用還是綽綽有余了。如果你對蒙迪歐的操控極限還有更大的興趣,推薦你試一下裝備2.5 L發(fā)動機的V6旗艦車型,當然了你得先承受6萬元的差價。至于智尊,后續(xù)車型就只有更高一級別的天籟了。

      

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