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安裝交通燈的初衷是疏導交通，但不知什么原因，交通燈卻成為了塞車的罪魁。只要你在太平洋電腦城旁邊的天橋上往天河城方向望去，你會發現眼里除了車還是車。在天橋的上橋位旁邊剛好是公共汽車站，各條線路的公交車像爭食的泥鰍一樣擠在一起。有人說“廣州公交車司機的開車技術是全球最好的”，在記者看來這話一點也不夸張，日前記者在崗頂目睹了公交車司機如何見縫插針！你很難想象一輛龐大的公交車，可以像泥鰍一樣靈活，只要前面的車剛開走，就會有另一輛公交去補位。
全天塞車王：車龍一望無際如珠江水
路段：廣州大橋－廣州大道－洛溪橋
司機心聲：氣定神閑“打持久戰”
無論是大清早，還是晚上，只要經過廣州大橋和廣州大道基本上都能看到大塞車，塞車的時候，一望無際的車龍，簡直有滔滔珠江之勢。記者在采訪中觀察到，來到廣州大道的司機大都只有兩種表情，只是偶爾開車經過這里的司機大都是緊皺眉頭，東張西望，有的還頻頻調臺聽廣播，希望聽到有用的交通消息。而那些出租車司機、公交車司機還有經常要經過這段路的司機則是氣定神閑，有的甚至早有準備，慢條斯理的拿出報紙，攤開在胸前，不慌不忙地看起來，早有一副“打持久戰”的備戰態度。但是這可苦了那些被擠在公交車上的乘客，雖然她們也沒少吃廣州大道塞車的苦，但許多公交車上的“師奶”還會紛紛抱怨說，她們下班后一般都要回家煮飯、做菜，被塞車這么一耽擱，家里的小孩就要等到9點多才能有飯吃了，每天塞車都要害得他們挨餓。
晚間塞車王：下鶴洞大橋用足一小時
路段之一：鶴洞大橋－昌崗路－江南大道
的哥心聲：快要十來分鐘可過慢要半個小時
在鶴洞大橋的由西往東方向車道，記者所乘坐的車也無奈地陷入茫茫“長蛇陣”中。于是，記者細心看了一下表，在下午的5點46分到5點51分整整5分鐘之久，整條長達上千米的“車隊”一步也挪動不了。直到56分時，車子才能緩緩的隨著車流移動。不到100米的路，開開停停不下10次。在這條并不長的下橋通道上，記者足足用了一個小時才熬了過去。
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