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到了晚上10點(diǎn)45分，昌崗路出現(xiàn)了一條長(zhǎng)長(zhǎng)的車龍，龍頭在昌崗路與江南大道交界處，而龍尾則洋洋灑灑地延伸到寶崗大道的路口。坐在出租車司機(jī)告訴記者，這條路近段時(shí)間每到晚上都會(huì)塞車，快的時(shí)候走十來(lái)分鐘可以過(guò)去，慢的時(shí)候要半個(gè)小時(shí)以上才能通過(guò)。從記者所乘坐的出租車開始慢行開始算，記者一共用了20多分鐘才走過(guò)了原來(lái)只需要走兩分鐘就能經(jīng)過(guò)的昌崗路，再回頭一看，原來(lái)只是到寶崗大道的車龍，已經(jīng)延伸到了鶴洞大橋上。
入隧道車輛占滿立交橋
路段之二：珠江隧道芳村入口、珠江橋
記者親歷：一小時(shí)內(nèi)兩次經(jīng)過(guò)塞車絲毫沒(méi)緩解
過(guò)芳村與市區(qū)的主要交通要道———珠江隧道前面，記者看到這里的塞車情況也很嚴(yán)重。已經(jīng)接近午夜1點(diǎn)，珠江隧道芳村入口處仍然燈火輝煌，近百輛在這里等候過(guò)隧道的車輛的車燈發(fā)出的。等待進(jìn)入隧道的車輛從入口處一直排到了花地大道，把花地大道上的立交橋有南往北方向車道都占得滿當(dāng)當(dāng)?shù)模圐堖�綿延到花地大道北，記者在現(xiàn)場(chǎng)多時(shí)還不停地見到車龍?jiān)诓粩嘣黾印?
而在北面黃沙大道的隧道入口處，同樣有長(zhǎng)長(zhǎng)的車龍綿延數(shù)百米，從入口處一直排到了市一中對(duì)面的馬路上。等待多時(shí)的司機(jī)們只能眼巴巴地羨慕前面解了困的車子疾馳而去，自己還不知道要等到什么時(shí)候呢。記者在一個(gè)小時(shí)內(nèi)兩次經(jīng)過(guò)該處，發(fā)現(xiàn)塞車的情況絲毫沒(méi)緩解。
只要在廣州呆過(guò)的人，都會(huì)知道珠江大橋這個(gè)幾十年來(lái)塞車從不間斷的地方。早年，是由于廣州的公路網(wǎng)絡(luò)仍然不成熟，要到南海或者佛山的人多數(shù)都只能經(jīng)熟，要到南海或者佛山的人多數(shù)都只能經(jīng)過(guò)珠江大橋到達(dá)，南海和佛山要進(jìn)廣州的車輛也只能走這條路，導(dǎo)致塞車。
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