新龍大橋開通 南沙由河口港變為海港

[2004-09-30 10:59:51]　　太平洋汽車網　　 唐慧杰、蔣悅飛 　　 責任編輯: wusimin

　　昨日，廣州港南沙港區一期工程4個深水泊位建成投產。中國遠洋運輸總公司和中國海運集團兩大型貨輪進行首次作業，標志著南沙港區一期工程正式投入使用，實現了廣州港從河口港向海港發展的新跨越。

　　省市領導林樹森、游寧豐、張廣寧、朱振中、蘇志佳、張桂芳、沈柏年、林元和、陳建華、鄔毅敏、孔少瓊、鄭國強、陳傳譽、龍建安、邵云平、陳明德、王德業、陳紀萱、冼若瑤、李勤德、林生珠、傅漢洵、楊育銓、陳耀光，國家交通部水運司副司長徐光，以及省市有關部門負責人共同見證了這一歷史時刻。

　　據悉，南沙港區一期工程堆場容量大，同時建成了冷藏箱位和危險品貨物箱位，能滿足當今世界大型貨運船舶和散貨作業的需要。

　　在國家和省的高度重視下，在市委、市政府的全力支持下，南沙港區建設堅持高標準、高速度、高質量，從吹填至整個項目建成，只用了兩年半時間，比同等規模工程正常工期縮短近一半，創造了“南沙速度”。

　　作為海上絲綢之路起點的廣州港2003年貨物吞吐量超過1.72億噸，已躋身世界十大港口。有關部門負責人表示，南沙港區的建設將按照一流的現代化國際碼頭的要求，加大硬件的投入，引進先進的管理理念，使其成為珠江水道的良港。目前，國家交通部已同意國際航行船舶靠泊廣州港口岸南沙港區一期工程碼頭作業。廣州港口岸南沙港區一期工程碼頭對外開放，對廣州市開發大南沙，促進外經貿發展和增強城市整體實力具有重大意義。廣州海關、邊檢、檢驗檢疫、海事等口岸單位表示，將在南沙提供最優良的服務，共同把南沙口岸建成全國一流的口岸。廣州海關負責人承諾將在南沙港區實行“五個最”：最寬松的通關措施，最合理的作業流程，最優質的服務水準，最先進的監管設施，最科學的關港聯網信息平臺。

　　通往龍穴島南部地區的快速路新龍大橋也于昨天正式開通。該橋全長2486米、寬29米、通航凈空高24米，是廣州南部地區快速路跨水域最寬、橋梁最長、投資最大的一座橋梁，也是南沙開發區的標志性建筑之一。南部地區快速路全線貫通將在今年底完成，屆時將白云國際機場航空港和生物島、大學城信息港以及南沙港區，由南到北連成一線，為“南拓”發揮積極作用。

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