根據國家發展和改革委員會、國土資源部近日印發的有關通知，廣州市共有17個項目被國家確認為第一批重點急需建設項目。
廣珠北段為廣州南拓提供基礎
在國家確認的重點急需建設項目中，廣州市共有6項交通設施入選。包括：京珠同三國道主干線廣州繞城公路東段（火村至化龍）、京珠國道主干線廣州至番禺（坦尾）公路、廣州新國際機場源潭導航臺、廣州港南沙港區一期工程、廣州增城沙莊至荔城公路、廣州至深圳沿江高速公路。
據介紹，6個項目中的京珠國道主干線廣州（新洲）至番禺（坦尾）段（簡稱廣珠北段）是國家“兩縱兩橫”國道主干線的重要組成部分，也是京珠高速公路最后動工的路段。該段北起廣州市新洲，接廣州市南環高速公路，全長37.8公里，設計行車時速為120公里/小時，總投資約40億元人民幣。該項目建成后，是廣州市南拓發展的重要交通基礎設施，可串接新規劃的廣州科學城、琶洲國際會展中心、廣州生物島、廣州大學園區、廣州新城、南沙經濟技術開發區和南沙新港。
京珠同三國道主干線廣州繞城公路東段（火村至化龍）項目是國家規劃建設的同江至三亞、北京至珠海國道主干線廣州繞城公路跨越珠江的控制性工程。擬建公路起自廣州白云區蘿崗鎮火村，接已建成的廣州繞城公路北段（廣州北二環）及廣深高速公路，沿廣江路跨越珠江，至番禺區化龍鎮細鼓鐘山，接在建的京珠國道主干線廣州至番禺（坦尾）高速公路及廣州市金山大道，全長約19公里，項目總投資約37億元。
地鐵四號線提升大學城吸引力
在國家確認的17個項目中，包括廣州軌道交通三號線、四號線、五號線及新機場高速公路北延線、廣州南部地區快速路等。
據介紹，地鐵一號線、二號線、正在建的地鐵三號線，以及周邊城際快速軌道交通，將初步構成廣州市快速軌道交通的基本骨架，形成“兩橫兩縱”的格局，有力改善廣州市的整體交通狀況和空間布局。
與此同時，地鐵四號線廣州大學城專線從科學城至南沙線路全長約60.5公里，共設20座車站，其中9座換乘站，平均站間距約3.1公里。它的建成將進一步完善城市中心區內部對外交通聯系，加大軌道線網覆蓋范圍，加快實現廣州市南拓的城市發展戰略；同時有利于廣州高校新建校區與現有校區之間建立快速軌道交通聯結，提升新建校區的吸引力、凝聚力。
廣州水泥廠環保遷建徹底解決污染問題
此外，廣州水泥廠環保遷建工程、廣州市危險廢棄物安全處置中心、廣州市大沙地污水處理系統工程、廣州市李坑生活垃圾焚燒發電廠等4個公共設施項目也獲得國家批準。
據悉，項目總投資18.22億元的廣州水泥廠環保遷建工程，通過引進國外關鍵設備和先進技術，新建成一條日產水泥熟料6000噸、年產高標號水泥227.4萬噸的新型干法生產線及配套附屬設施（包括石灰石、砂頁巖礦區）。工程預計2005年可以完成，新廠建成投產后將完全關閉廣州水泥廠現有的兩條生產線，徹底解決廣州水泥廠的環境污染問題，改善周邊居民的居住環境。
廣州市危險廢棄物安全處置中心作為珠江流域綜合治理項目的4個子項目之一，年處理危險固體廢棄物達到4.5萬噸。
總投資11.4億元的大沙地污水處理系統工程，主要建設內容包括廠外泵站5座、污水管道19.47公里，以及廠內污水處理構筑物等。到2005年竣工，項目建成后，日處理污水將達20萬噸，這將大大地減輕珠江廣州河段的有機污染負荷，改善環境衛生，降低下游造紙廠、自來水廠運營成本，具有較好的社會效益。
李坑生活垃圾焚燒發電廠工程，是一個預計日焚燒處理生活垃圾900噸、年發電量13104萬千瓦時的工程。前期工程已基本完成。總投資72552萬元，其中項目資本金39002萬元，其余由銀行貸款解決。項目建成后，不但充分利用資源和降低垃圾處理成本，而且徹底無害化地解決廣州市的生活垃圾出路問題，提高城市環衛管理水平，改善城市環境質量，強化廣州市中心城市的地位。
疾病預防控制中心計劃3年內建成
被國家確認為第一批重點急需建設的，還包括兩個衛生項目：廣州市第八人民醫院遷建工程、廣州市疾病預防控制中心新建工程。
今年5月17日，廣州市政府常務會議上通過了《廣州市加強疾病預防控制網絡體系建設計劃》，根據該計劃，廣州市確定了6項重點建設項目，即新建廣州市疾病預防控制中心、新建廣州市傳染病醫院、二級以上醫院建立傳染病門診、建立公共衛生信息網絡、加強城市社區疾病預防控制網絡建設和加強農村疾病預防控制網絡建設。
按照廣州市政府批準的規劃，新建廣州市疾病預防控制中心占地面積約100畝、建筑面積約4萬平方米，按照國內領先水平裝備和設置實驗室。新建廣州市傳染病醫院占地面積約200畝、建筑面積約12萬平方米，將按傳染病收治標準科學設計，建成為國內一流的現代化傳染病醫院，平時作為綜合性醫院對外開放，一旦發生疫情，集中收治傳染病人，計劃在3年之內建成。
廣深沿江高速有望建設 穗17項目為國家急需項目
[2004-10-25 15:36:50] 太平洋汽車網
佚名
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wusimin
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交通
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