LGP改裝車合法 計劃推出更多原裝LPG車
[2004-11-08 16:26:58]
太平洋汽車網
蔣悅飛
責任編輯:
wusimin
到目前為止，廣州市使用LPG清潔能源的公交車、出租車輛已經達到了四千多臺。然而，根據反映，LPG車輛的“合法身份”似乎有些尷尬：廣州的LPG出租車開到東莞，被東莞的交警部門認定為“非法改裝車”；當別的車撞壞了LPG車輛，LPG裝置的賠償又不被保險公司認可。這些傳言使眾多出租車公司和出租車司機對改裝LPG產生了抵觸情緒。這些問題是否真的存在？有什么解決方法？對此記者進行了調查。
記者從市交委獲悉，交委早已跟公安部門協調好，絕不會因裝了LPG裝置而成為“非法改裝車”，果真遭遇此事，可直接向市交委提供證據，由交委進行溝通；保險方面，交委已經責成LPG產品供應商提供三年以上、不少于20萬元的責任險。另外，市交委正在跟多家汽車生產廠家接觸，準備推出原廠裝備LPG系統的車輛，屆時，更不會有這些所謂因改裝LPG裝置而產生的問題。
LPG改裝車收到交警罰單？
不久前，廣州某出租車公司司機××碰巧接了一趟東莞客人。當他在東莞下了客，迎面碰到一個交警過來例行檢查。這位嚴格的交警查看了他的行駛證之后，又叫××打開后尾箱。看到偌大的一個液化氣罐時，交警的臉色變了，因為根據車輛的行駛安全條例來說，后尾箱不能放置液化氣罐這類危險物品。如果碰到高溫，又發生碰撞的話，這后尾箱無疑就是一個定時炸彈。最后交警以“非法改裝車”的名義抄了牌，交給××一張500元的罰單。
據悉，這樣的事例并不是個別，雖然沒有明確的統計，但是因駕駛LPG車輛被市外交警開罰單的事件在出租車業內卻是隨處可聞。
撞壞LPG裝置可以不賠償？
同樣由于改裝問題，LPG車輛在投保問題上，也遭遇尷尬。原來LPG裝置的改裝不為保險公司認可，因而萬一當其他保險公司擔保的車輛撞壞出租車的LPG裝置時，對方可以不賠償LPG裝置的錢。
記者以LPG出租車投保人的身份咨詢了中國太平洋保險廣州分公司、中華聯合財產保險公司等多家保險公司。對于記者所說的LPG裝置，這幾家保險公司的業務員都表示陌生。原來，車輛保險有個最基本的原則，首先必須年審合格，其次車輛投保的資料必須真實，一旦檔案所顯示的資料與車輛本身有出入，保險公司就可以拒賠。
“車輛改色之后，也要在檔案上修改資料，改裝了燃料系統，就應該在車管所所登記的檔案上表現出來，沒有記入檔案，就是非法改裝，當然沒有理由為它承保，也沒有理由賠償。”一位業務人員解釋。
交委稱不會出現“非法改裝”
關于LPG車輛的改裝問題，記者采訪了廣州市交通委員會車輛技術管理處歐星才處長。歐星才首先更正，到目前為止，交委還沒有收到出租車因改裝LPG裝置而被處罰的案例。他表示，公交車、出租車使用清潔能源（主要是液化石油氣LPG）工作已被列入市十項民心工程和廣州市創建國家環保模范城市的主要工作之一，市里早就成立了清潔能源協調辦公室，與相關部門相互協調。所以公安、車管所、交警等都已經協調好，決不可能說LPG車輛是“非法改裝車”。即便是外地的交警，也有市公安跟省公安廳進行協調，如有上述情況發生，希望司機和公司向市交委提供確切證據，以便協調。
已責成供應商提供責任險
關于LPG車輛的保險問題，歐星才表示，市交委已經責成LPG產品供應商，在提供產品的同時必須提供三年以上、不少于20萬元的責任險。
歐星才表示，市交委正在積極考察原廠裝備LPG系統車輛。在LPG車輛推出之初，汽車市場基本沒有裝配單燃料LPG（液化石油氣）系統的車型。原廠裝配需要廠家另行申請國家公告，時間上會推延，所以以改裝車為主。在目前LPG推廣已成氣候之時，市交委正在考察推出原配系統的LPG車輛。據歐星才介紹，目前已經有北京現代索納塔、奇瑞東方之子和一汽紅旗三個廠家可以出產合格的原配LPG系統車輛，而桑塔納3000的LPG系統車輛也正在試用當中。市交委將力爭多考察一些車型，選出一些安全可靠，既符合國家排放標準，又符合廣州路況的車型以供出租車公司選擇。
增加氣站密度方便加換氣
據了解，無論是改裝還是原配，LPG車輛的技術已經非常成熟，而目前廣州推廣LPG車輛的最迫切問題是氣站建設。目前已經投產的LPG氣站只有8座，密度不夠。司機加氣不夠方便。市交委將力爭在11月份投產元崗和東郊的兩個油氣合一站，目前已進入驗收階段。
今后，LPG推進工作將更加迅速。公交車方面，今年11月底前完成“環保車走環保線”試點階段工作；在明年9月份前完成推進階段工作，實現經行環市路等市區主干道和火車站等樞紐公交站場118條公交線路的2852輛公交車使用LPG；市交委力爭在2005年底前實現市區所有公交線路和全市16000臺出租車全部使用LPG清潔能源。
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