近日，進出大學城的便橋被貨輪撞傷被迫封橋禁止車輛行駛，大學城上萬師生和施工工人不得不步行過橋，而這已經是近兩年來廣州市區珠江航道上的橋梁所受到的第七次“創傷”了，其中珠江大橋在短短兩年就被撞傷了5次。目前，穿過廣州市區的珠江主航道上有珠江、人民、解放、江灣、海珠、海印、廣州等7座大橋，還有一些分支水道上的大小橋梁，起著連接市區南北交通的重要樞紐作用，一旦被撞受損，將極大地影響市區的交通。
記者調查發現，河道淤塞導致水面與橋底過于接近、駕駛員技術不過關對航道情況不熟悉等原因導致了撞橋事故頻頻發生。
事件回放
珠江大橋慘遭“五連撞”
一撞
2002年6月17日凌晨5時，珠江大橋西橋第四孔曾被一艘不明身份船只撞壞。
二撞
2003年3月2日晚10時許，長約40多米、582總噸的貨船“南羅機6213”當逆流而上途經珠江大橋珠江西橋時，貨船一頭撞進了珠江大橋第三橋孔底部，龍門架被撞成了弧形。
三撞
2003年4月18日，又有一艘貨船撞斷了珠江大橋西橋底的導軌鋼梁，被卡在橋底動彈不得。
四撞
2003年6月24日下午5時30分左右，一艘貨船從珠江大橋西橋正中橋孔駛過時，桅桿撞到橋梁，結果撞斷了橋底面的兩根鋼梁。
五撞
2004年8月13日清晨，珠江航道珠江大橋水域發生船只爭道碰撞的水上交通事故：一艘從香港駛往廣州市花都港的集裝箱貨輪與一艘運石船“對壘”后撞向正在擴建的珠江新橋（東橋），導致一座價值數百萬元的百噸橋墩施工平臺倒塌。
大學城便橋被封改步行
2004年11月21日晚8時許，一艘貨輪將通往廣州大學城的便橋“撞傷”，致使橋面產生少許裂痕，便橋被迫封鎖禁止車輛通行。被撞的便橋是大學城和外面溝通的通道，被譽為“廣州大學城第一橋”。在南部快線通車前，進出大學城就只有這條路，所有車輛行人均須從此通行。至今，也仍有大量工程車輛、公交車行經此路。
海珠橋橋底被撞要加固
2004年4月14日晚8時50分，“白海豚”號珠江夜游船突然撞到了海珠橋上，船舶后部頂層右側棚架與橋梁底部右側傾斜位置發生碰撞。該船撞橋的原因已初步認定為駕駛員操作不當，事后，隧道公司又派人進行修理并對橋梁進行加固。
輪船撞腰珠江橋很受傷 五原因致事故頻發
[2004-12-01 14:54:14] 太平洋汽車網
李憲鋒
責任編輯:
wusimin
關鍵詞:
交通
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