�？怂共倏貎�(yōu)異 改裝排氣管后動力優(yōu)先測試

原廠輪上馬力為133.9ps，扭力為18kgm

為了加快換油時間，避免引擎冷卻，連筆者都“下�！迸c技師鎖機油濾芯，還要Focus的濾芯位置正好在引擎下方，因此操作起來還算順利，不過新車1000公里后換下來的機油很臟

　　OCT機油助力，馬力再增1.4ps

　　在測試完原廠馬力測試后，接下來是應知名機油商－達一科技之邀，進行自家代理的OCT機油的馬力測試。到底是多么神通廣大的機油敢接受嚴苛的馬力機實測？而實際的測試結果又是如何呢？有沒有讓人失望呢？繼續(xù)看下去。

只換機油就能使馬力增加1.4ps，扭力增加0.2kgm，整體表現(xiàn)相當突出。

　　在報導測試數(shù)據(jù)前，筆者先介紹此次參加機油測試的品牌－OCT機油。OCT機油是來自德國OCT公司所研發(fā)之奈米生化潤滑油品，主要制程是應用品質穩(wěn)定的基礎油，加上奈米科技之生化分子調制而成的車用機油，其特殊的奈米生化分子配方，能活化機油分子、覆蓋引擎內各機件的極小隙縫，并在接觸面上形成強韌保護膜，長期使用下將能有效降低引擎機件之磨損，延長引擎壽命，并確保引擎動力輸出之效率，達到省油的效果，因此全系列的潤滑品，皆已通過API SL/CH4的認證，在壽命、潤滑度、抗剪力等基本能力上，均優(yōu)于一般傳統(tǒng)機油，且所推出的機油號數(shù)相當齊全，共有10W/40、10W/50、5W/50、5W/60等號數(shù)可供選擇，因此不論是競技車、重度改裝車、渦輪車或是一般家庭房車等，都有相對應的機油號數(shù)可供使用，接著就讓我們看看它的表現(xiàn)吧！

　　當天參與測試的機油號數(shù)為5W/60，在進行幾次測試后，最佳測試成績?yōu)樽畲篑R力135.3ps/6000rpm、最大扭力18.2kgmk/4500rpm，馬力增加1.4ps、扭力增加0.2kgm。表現(xiàn)相當突出，只換個機油就能增加動力輸出，效果可說是相當不錯，之所以能有這樣的成長，主要還是因為優(yōu)良的機油潤滑性，減低了各機件的磨擦力所致，這項優(yōu)點從筆者開Focus回公司途中，確實感受到油門變的較輕盈，且根據(jù)達一科技黃文誠經理表示，若能延長機油添加后引擎運轉的時間，讓機油充分潤滑內部各機件，不但能使轉速攀升更為迅速，馬力的增加值或許不只1.4匹。(這一點編輯部日后將會在里程數(shù)3000km內，追蹤報導此款機油對引擎的功效是否真如廠商所言！)