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換高檔
很多人以為劇烈的駕駛一定要將引擎開到紅線才可換檔，其實(shí)引擎最大扭力輸出點(diǎn)不見得在紅線附近，所以并不盡然。往上換檔并無特殊技巧，只要注意將引擎開到扭力最大輸出區(qū)的末端，在換檔即可避免引擎轉(zhuǎn)速掉到扭力最大輸出區(qū)外，因而降低車子加速的力量。往上換檔只須換檔的動(dòng)作純熟、快速即可。
換低檔
因?yàn)槊總�(gè)檔齒輪比的不同，當(dāng)你從高檔換到低檔(例如三檔換二檔)的時(shí)候，引擎的轉(zhuǎn)數(shù)會(huì)突然的增加，這是因?yàn)辇X輪的轉(zhuǎn)數(shù)和引擎轉(zhuǎn)數(shù)不吻合。這種引擎突來的轉(zhuǎn)數(shù)變動(dòng)不但對引擎不好，而且拉扯的力量對在高速行進(jìn)中的車輛會(huì)造成不穩(wěn)定的影響，所以我們要盡量避免。
避免換低檔時(shí)引擎拉扯的方法如下:
◎踩離合器，換空檔
◎放離合器
◎輕踩油門后立即放松，視現(xiàn)有速度及檔數(shù)，讓引擎轉(zhuǎn)數(shù)增加400一1500轉(zhuǎn)
◎快速踩離合器，完成向下?lián)Q檔，放離合器
以上的步驟即是一般人所稱的 double de一clutch
踵趾動(dòng)作
但通常換低檔的時(shí)后同時(shí)也是需要減速的時(shí)候，例如要進(jìn)彎前直路的煞車，在這個(gè)時(shí)候，右腳就必須兼顧煞車及油門的動(dòng)作，也就是說，右腳必須保持煞車上的力量，又固時(shí)輕踩油門。這里必須小心的是，踩在煞車踏板上的力量必須保持一致，并小心鎖死。所以，同時(shí)減速又避免換低檔時(shí)引擎拉扯的方法如下:
◎踩煞車
◎踩離合器，換空檔
◎放離合器
◎右腳保持踩煞車的動(dòng)作，并用右腳外沿或前端(腳趾)，快速輕踩、放油門
◎確定引擎增加足夠轉(zhuǎn)數(shù)
◎快速踩離合器，完成向下?lián)Q檔，放離合器
以上的步驟即是人稱的踵趾動(dòng)作 (Heel and Toe)，它的主要目地在于使減速、換檔更加平順，與過彎技巧無關(guān)。
“安全駕駛面面觀”系列文章索引： 安全駕駛面面觀 [坐姿篇]
安全駕駛面面觀 [停車篇]
安全駕駛面面觀 [煞車換檔篇]
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