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在6日達喀爾拉力賽中與賽會失去聯(lián)系，截至今天0∶30仍未返回營地 
盧寧軍去年曾駕駛帕拉丁賽車完成了達喀爾拉力賽 達喀爾拉力賽第七賽段的比賽成為了名副其實的“鬼門關(guān)”，本應在北京時間6日深夜結(jié)束的比賽到了昨天晚上仍然沒有完成，中國車手盧寧軍到昨天晚上仍然沒有抵達營地。 第七賽段共有55輛賽車退出了比賽，徐浪、周勇和門光遠三名車手均完成了比賽，但盧寧軍由于定位設(shè)備系統(tǒng)故障，到北京時間昨天深夜還是未能和組委會取得聯(lián)系，乘坐T4維修車輛的帕拉丁車隊領(lǐng)隊胡學軍同樣沒有消息。在本報截稿時止，兩人還沒有任何消息。 三菱車隊的法國車手衛(wèi)冕冠軍彼得漢塞爾依靠本賽段的勝利登上了總成績的榜首，德國女車手施密特也躋身總成績的前三位。由于沙塵天氣和暴風雨的襲擊，導致停留在提奇特到提季克賈之間的大會巡邏直升機和部分供給機無法起飛，加上一些賽車甚至還沒有到達提奇特，大會最終宣布7日的比賽全部取消，全部改為行駛路段。 在達喀爾拉力賽中，車手經(jīng)常因定位系統(tǒng)損壞而迷路，多日后返回也不少見。在去年的比賽中，盧寧軍和羅丁都有在賽段規(guī)定結(jié)束時間后仍未返回營地的情況，只是時間沒有這次這么長。在歷史上只有荷蘭車手奧斯特胡伊斯在1982年失蹤于撒哈拉沙漠中，至今仍未有消息。
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