每一輛車都有弱點 高低檔主流車型的防盜軟肋
隨著科技的發展，汽車防盜技術有了很大改進。特別是近年生產的新車，發動機管理系統只有收到惟一的身份代碼才能發動，像從前那樣靠破壞車鎖或使電線短路來發動汽車已經不靈了。但竊賊的手法也在隨著科技的發展不斷地翻新。
如果你有興趣去二手車市場看看，并且“運氣好”的話，你也許可以在那里花上800元就能買到一輛八成新的捷達，或者干脆一咬牙花個萬八千的買一輛寶來什么的。可能你不相信，曾經被你引以為豪的寶馬725i在二手車市場也頂多“值”個三五萬元。筆者有一次在二手車市場“偶遇”一輛9成新奧迪A6，據說才賣15000元，呵呵，沒有錯，你沒有看錯，我也沒有看錯，的的確確是15000元，為什么？因為那車是偷來的！
順手翻翻A6的宣傳廣告，A6原廠的防盜裝置可以讓你眼花繚亂：發動機電子防盜啟動器、轉向柱防撬保護鎖、防復制密碼電子芯片鑰匙、車內紅外線發射裝置等等，可是為什么A6還是能被偷呢？這倒是應了那句古話：道高一尺，魔高一丈。你有鎖的方法，我就有開的方法。那位仁兄說了，“A6這樣的車都能被偷，那我新買的西耶那可怎么辦？汽車防盜系統豈不只是給君子們設置的？”說到這里，筆者倒不是讓有車族們天天心驚膽戰，對自己的車輛防盜系統沒有信心，而是讓廣大的愛車族知道自己車輛的防盜漏洞在哪里，以便更好地保護好自己的愛車。
汽車防盜是最基本的車輛保護，市場上這么多型號的汽車他們的防盜軟肋在哪里？隨著汽車市場的降價和火爆，購買汽車的人越來越多，相反，丟失的車輛增多了，盜車賊相應的也多了。無本的、巨大的利潤會驅動盜車賊伺機作案，就如老鼠與蟑螂永遠也打不盡一樣。
不久前警方所破獲的號稱中國的教父———“中國盜車王”楊潤德，就是最典型的案例。他專偷高檔車，他破譯了高檔車內設置的防盜裝置，他能在警方蹲守的停車場內盜走車……只是今天抓住了楊潤德，那么明天會不會有其他人呢？就目前在市場上能買到的防盜器不管是機械的、電子的、聲光電的、給點錢就裝的等等，對盜車賊來講不過是“小菜一碟”。因此，大家在買車和用車之前，最好是先全面了解一下自己愛車的防盜裝置和水平。不過大家注意了，這里所說的防盜水平，并不是指車輛的質量不過關，請各位看官想想3萬多元買輛奧拓的錢，還不夠大奔500的一塊防盜電腦的成本多，它的防盜能力一定會很低，不過在看完本文后你就知道了如何讓小面也能固若金湯！
這樣的車原車根本就無任何有效的放盜措施（這里所說的有效防盜措施是針對專業偷車賊的），偷車賊們可以隨便找些鐵絲電線之類的工具，利用車門的縫隙就可以輕而易舉地挑起車門鎖打開車門，然后接上點火線把車開跑。
像這樣容易被偷車賊偷走的車還包括普通型桑塔納、切諾基7250、歐藍德、奇瑞、威姿、威馳、凌帥、嘉年華等不具備芯片防盜功能的車，這些車大都是1996年以前生產和設計的，所以對于現在的防盜要求顯得有些力不從心。更有些膽量大的偷車賊先把這些車輛的油箱蓋偷走后配完鑰匙再來開車。這樣車主很不容易發現，想想也是，誰沒事兒老去看自己的油箱蓋呢？
對于這樣的車我們該怎么辦呢？很多人也許去購買機械式鎖，如鉤鎖，就是把方向盤與離合器或剎車踏板鉤在鎖上，方向盤鎖也只能鎖住方向盤，國內排擋鎖只能鎖住1～2個擋位，而這些鎖任何人在任何地方都可以買到，并且這些鎖已有十幾年的歷史了，您說這些鎖對于那些偷車賊還能管用嗎？
這里為大家推薦一個目前比較好用的機械鎖來解決這個問題：車輪鎖。車輪鎖價位不高，一般人都能接受，近幾年盜車賊也還不能很快破解。現在馬路上有這么多的車，賊們還是愿意選擇去偷容易偷的車，不會跟一輛上了車輪鎖的夏利過不去的，除非那賊是成心和你過不去。不過一般情況下車輪鎖是鎖住外面的輪胎，車輪鎖露在外面，目標明顯，賊也不會扛著撬棍或其他笨重工具來砸、撬、鋸，鎖住輪胎車輛肯定開不走，既防盜又防止車輛被拖走。不過“智者”說了，可以把轱轆卸下來然后再換個沒有鎖的轱轆上去不就成了嗎？呵呵，想法不錯，但是到目前為止筆者還沒有聽說過哪位偷車賊為了輛夏利天天背著個轱轆和千斤頂滿世界去偷車呢。
