嘉興大眾高爾夫優(yōu)惠高達(dá)1.9萬(wàn)元

絕對(duì)有一拼 高爾夫8對(duì)比全新奧迪A3

國(guó)產(chǎn)高爾夫8和全新A3年內(nèi)會(huì)上市，售價(jià)早晚會(huì)有重疊的一天，所以我們就先拿海外版車型相對(duì)比一番，看看它兩的實(shí)力是否有一拼。

依然采用MQB平臺(tái) 大眾第八代高爾夫搶先解析

全新一代的大眾高爾夫已經(jīng)在海外亮相，究竟相比現(xiàn)款車型有什么革新呢？我們一起去看看吧！

年輕就是爆發(fā) 拳擊教練與新高爾夫1.2T故事

“左勾拳、右勾拳、防守、進(jìn)攻”這都是拳擊教練Brave每天最常用詞匯。Brave在接受小編采訪時(shí)表示：“或許很多人認(rèn)為我們只是因?yàn)槔鎭?lái)做這一行，但我想說(shuō)他們都錯(cuò)了，我只是想在自己最適合的年紀(jì)做Crazy的事，只有不斷的釋放爆發(fā)力，才能將自己的青春充滿激情。”

短小精悍 測(cè)試高爾夫200TSI舒適進(jìn)取版

說(shuō)起A+級(jí)兩廂轎車公認(rèn)的藍(lán)本，首先想到的必須是高爾夫。盡管高爾夫的銷量不如更接地氣的同門朗逸和寶來(lái)等其他車型，但是，號(hào)稱“小鋼炮”的高爾夫還是憑車主們對(duì)它的信仰及其綜合的產(chǎn)品力成為大眾品牌的代表車型之一。現(xiàn)在的高爾夫歷經(jīng)了七代迭代，為了順應(yīng)時(shí)代發(fā)展低碳排放，近來(lái)又新增了一款搭載1.2T引擎的200TSI DSG舒適進(jìn)取版。今天我們來(lái)體驗(yàn)一下這款全新的1.2T高爾夫，看它會(huì)帶給我們什么驚喜。

誰(shuí)是合資兩廂扛把子?高爾夫VS 新一代福克斯

緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)產(chǎn)品多如牛毛，但要選上兩個(gè)標(biāo)簽，例如兩廂、運(yùn)動(dòng)，那么剩下的代表車型就并不多了。而這其中新一代福克斯和高爾夫都是佼佼者，今天我們就圍繞著“合資兩廂扛把子”這個(gè)核心，來(lái)看看新一代福克斯和高爾夫誰(shuí)更具性價(jià)比。

一汽-大眾高爾夫·純電發(fā)布 綜合續(xù)航270km

新車綜合續(xù)航270km，采用大眾MQB平臺(tái)打造。

國(guó)產(chǎn)高爾夫純電版曝光 續(xù)航增長(zhǎng)有補(bǔ)貼

國(guó)產(chǎn)后的e-Golf將換裝更大容量電池以提升續(xù)航，并能獲得國(guó)家補(bǔ)貼。

姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

25年來(lái)CR-V正如其名字一樣，一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求；在汽車市場(chǎng)上，CR-V是個(gè)塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

加速碾壓對(duì)手？ 搶先測(cè)試全新福特探險(xiǎn)者

2.3T+10AT到底有多強(qiáng)？而縱置后驅(qū)的系統(tǒng)又給探險(xiǎn)者帶來(lái)了什么樣的駕駛感受？

你想了解的都在這里 2020下半年新車重磅來(lái)襲

很快2020年已經(jīng)過去一大半，各家車商想要彌補(bǔ)上半年的銷量空洞，下半年的國(guó)內(nèi)車市顯得異常的熱鬧。