四款時尚緊湊型家用轎車誰受歡迎

　　外觀方面，新車前臉采用了進化后的家族式風格，六邊形中網和下包圍的進氣口的變得更大，這也是各個品牌的發展的趨勢。引擎蓋上的線條比較有力量感，典型的美系車風格，蜂窩狀熏黑的中網與下包圍兩側的棱角也十分有運動感。

　　在車燈方面，ST Line車型前后均為全LED大燈。其中日間行車燈的樣式盡管好看而具備辨識度，但難道不是交叉遺傳了半個沃爾沃的雷神之錘大燈?前后包圍兩側的棱角相呼應，整車的運動感較強。

　　側面線條流暢，溜背的設計與后備箱很好地銜接在一起，看上去很有Coupe車型的味道，另外在尾部再帶小鴨尾設計，進一步增強了運動氣息。

　　車身尾部是這次改款十分突出的部位，高位剎車燈嵌在后備箱蓋上沒變，FOCUS的標識移到了logo下方，現在也有不少車型采用相同的設計，比如帕薩特、凱美瑞;下方雙出的排氣也是全新福克斯的重點，但好像排氣口采用雙邊單出的設計會更平衡一點，而老款車型隱藏起來，會在運動感方面減分。

　　福克斯也彰顯了年輕與科技感，懸浮的8英寸中控大屏，很引人矚目，這也是目前主流的設計手法，整體給人有種煥然一新的感覺，而且更改為E-Shifter電子旋鈕的檔把設計也讓前排看上去更為寬敞。

　　另外的儲物空間部分，前面有一個大槽，兩個杯架，中央扶手箱里頭分兩層，底下空間比較大，前后各有USB接口。在駕駛的左側有一個小的儲物槽，手套箱的部分分成了兩層，放東西比較規整。后排能看到全景天窗的面積，在同級別里算是比較大，采光不錯，有兩個空調出風口。再往下是一個12伏的電源接口，中央扶手箱這邊是杯架，翻開之后還可以直接通往后備箱拿東西。

　　動力方面，國產新一代福克斯提供三種動力供消費者選擇，其中動力最強的1.5T三缸發動機(EcoBoost180)為福特墨西哥奇瓦瓦發動機工廠生產的進口機型，最大功率184馬力，相比現款提升3馬力;1.5L三缸和1.0T三缸發動機最大功率分別為122馬力和127馬力。傳動系統方面，與發動機匹配的將是8速手自一體變速箱以及6速手動變速箱。

　　小結：全新一代福克斯全系使用三缸發動機，在最大輸出功率和扭矩上都比思域更有優勢，但9.1S的百公里加速成績遠遠落后于思域，看來延續了上一代數據猛如虎，實測十秒五的尷尬還是破解不了啊……另外也可以看出，其實匹配的8速手自一體變速箱其實更多是服務于平順性而不是加速性能的，這恐怕不是大家對8AT的一致期待吧。