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  • 3款主流運(yùn)動(dòng)、實(shí)用SUV橫評(píng)

    2020-06-23 11:42:18 作者:paxiamen01

    冷酷的德系鋼炮 奧迪Q3

    奧迪Q3算得上是一位資歷較深的老將了。在那個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相對(duì)稀少的年代,奧迪Q3在車市可謂順風(fēng)順?biāo)?jīng)月銷量最高達(dá)到了一萬(wàn)多臺(tái)。也就是在去年上旬,久未換代的奧迪Q3在新平臺(tái)的技術(shù)支持下終于迎來(lái)了一次全新的蛻變,而換代后的奧迪Q3風(fēng)格大變,也因此成功地將潛在車主由女性用戶擴(kuò)大到了所有年輕群體。

    上一代車型圓潤(rùn)柔和的造型太深入人心了,盡管改款之后的奧迪Q3大體輪廓猶在,不過(guò)它早已不是當(dāng)年的那位翩翩少年,經(jīng)過(guò)了六年的磨練后終成氣宇軒昂的精壯小伙。有著與奧迪Q5L相似的兇悍咄人氣場(chǎng),以至于看到眼前的這臺(tái)有棱有角的車時(shí)真得花時(shí)間來(lái)好好適應(yīng)。

    奧迪Q3在前臉的改造上下了不少的功夫,首先采用了與奧迪Q8相仿的家族化設(shè)計(jì),接著八邊形進(jìn)氣格柵的橫向尺度進(jìn)一步加大,配以寬闊的邊框設(shè)計(jì),凸顯出強(qiáng)烈的金屬質(zhì)感。中網(wǎng)內(nèi)部由眾多點(diǎn)狀金屬元素裝飾,滿足了用戶對(duì)于運(yùn)動(dòng)和豪華的訴求。

    不規(guī)則多邊形設(shè)計(jì)的前大燈棱角分明,配合矩陣式全LED大燈組和三道LED日間行車燈,造就了奧迪Q3的犀利目光。對(duì)于高標(biāo)準(zhǔn)的燈光設(shè)計(jì)與配置是奧迪品牌一如既往的追求,令人興奮的是如此具有科技感的大燈為全系標(biāo)配,果然不負(fù)奧迪“燈廠”的美譽(yù)。

    因?yàn)榛谧钚碌?/span>MQB平臺(tái)打造,奧迪Q3的車身尺寸有了顯著的提升。不過(guò)配置不同車身尺寸略有差異,動(dòng)感型是4495×1848×1616mm、致雅型是4481×1848×1584mm,軸距方面則都是2680mm。19英寸的五輻式旋風(fēng)輪轂與規(guī)格為235/50 R19的固特異EAGLE F1輪胎相匹配,加上俯沖的身姿、傾斜的D柱和分段式腰線,儼然一副轎跑SUV的既視感。

    奧迪Q3的車尾設(shè)計(jì)充滿了豐富的立體線條,由此帶來(lái)了相當(dāng)強(qiáng)烈的層次感。全LED尾燈與前大燈的外形設(shè)計(jì)遙相呼應(yīng),并配以具有動(dòng)態(tài)效果的高清晰轉(zhuǎn)向燈。在內(nèi)部光源中,尾燈采用了纖細(xì)的條狀設(shè)計(jì),尤其在點(diǎn)亮之后擁有較好的辨識(shí)度,大大提升了夜間行車的安全性。

    奧迪Q3在內(nèi)飾方面采用了分層式中控臺(tái)設(shè)計(jì),奧迪虛擬座艙系統(tǒng)與空調(diào)出風(fēng)口位于第一層,第二層中則集成了全新一代MMI系統(tǒng),大尺寸銀色鋁合金邊框?qū)Ⅰ{駛控制區(qū)包圍其中,進(jìn)一步營(yíng)造運(yùn)動(dòng)的駕駛氛圍。此外,內(nèi)飾中大量運(yùn)用金屬、鋼琴烤漆面板與軟塑、實(shí)木等多種材質(zhì),在彰顯細(xì)節(jié)品質(zhì)的同時(shí),全面的科技裝備也盡顯奧迪品牌的豪華科技感。

    奧迪Q3的多功能方向盤采用了運(yùn)動(dòng)感十足的平底式設(shè)計(jì),真皮的手感相比老款而言更加出色,三點(diǎn)和九點(diǎn)的內(nèi)凹設(shè)計(jì)絕對(duì)能激起駕駛欲望。方向盤兩側(cè)的功能按鍵十分豐富,風(fēng)格與車艙整體格調(diào)相搭。

    奧迪Q3標(biāo)配了奧迪虛擬座艙系統(tǒng),其中就包括了分辨率達(dá)到了1440x540像素的12.3英寸全液晶高清儀表盤,儀表盤上的字體顯示相當(dāng)細(xì)膩清晰,信息量也比較豐富,并且支持主題樣式的切換。美中不足的是,導(dǎo)航的地圖無(wú)法在中間的小屏幕上顯示。

    奧迪Q3全系標(biāo)配的10.25英寸全液晶中控顯示屏是虛擬座艙系統(tǒng)的另外一個(gè)重要組成部分。中控UI界面是奧迪最新的樣式,無(wú)論是菜單邏輯還是操作體驗(yàn)的流暢度均能達(dá)到讓人滿意的程度。奧迪虛擬座艙系統(tǒng)可與MMI系統(tǒng)形成高度互聯(lián),即使雙手不離開(kāi)方向盤也可修改車輛駕駛模式與調(diào)節(jié)參數(shù)。此外,藍(lán)牙、USB、TYPE-C、Carplay和CarLife也無(wú)一缺席。

    奧迪Q3的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制面板樣式與奧迪A3奧迪Q2L相同,都是以按鍵加旋鈕相結(jié)合的操作方式。調(diào)節(jié)旋鈕時(shí)的阻尼感和觸感做得非常棒,沒(méi)有松松垮垮的感覺(jué)。風(fēng)量和雙區(qū)溫度可以在小液晶屏上直觀顯示,讀取也是相當(dāng)方便。

    奧迪Q3配備了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅,座椅的面料選用了真皮與Alcantara混合搭配。運(yùn)動(dòng)座椅在激烈駕駛的情況下可以與身體更加全面而緊密地接觸,以保持駕駛者正常的坐姿。另外,運(yùn)動(dòng)座椅獨(dú)有腿部支撐調(diào)節(jié)和四向電動(dòng)腰托調(diào)節(jié),即使長(zhǎng)途自駕也可以讓身體處于輕松舒適的狀態(tài)。

    奧迪Q3的后排座椅同樣也是真皮與Alcantara雙拼材質(zhì)工藝,座墊相比前排的運(yùn)動(dòng)座椅要柔軟不少,不過(guò)整體的坐感依舊偏硬。同時(shí)后排座椅前后有著150mm的可調(diào)空間,靠背支持無(wú)級(jí)調(diào)節(jié),并且中間座位帶有頭枕,這對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間乘坐的乘客來(lái)說(shuō)能提供較高的舒適度。

    奧迪Q3 35 TFSI車型最大功率為110kW(150PS)/5000-6000rpm,最大扭矩為250N·m/1750-3000rpm。

    發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是奧迪7速雙離合變速箱

    車型總結(jié)

    在眾多豪華品牌中,當(dāng)屬奧迪的未來(lái)科技感最強(qiáng)。它沒(méi)有美系充滿肌肉的外形,也不會(huì)用高檔真皮和實(shí)木把車艙裝飾得富麗堂皇,但它從內(nèi)而外都透露著冷峻的金屬感。男女通吃的時(shí)尚造型以及多年積累下來(lái)的口碑都預(yù)示著它極有可能會(huì)成為下一個(gè)爆款。

    隨著豪華品牌入門級(jí)車型價(jià)格的進(jìn)一步下探,越來(lái)越多的家庭開(kāi)始把購(gòu)車目光瞄向了30萬(wàn)元這個(gè)檔次。這次介紹的四款車其實(shí)各具特色:寶馬X1擁有寶馬家族化的臉譜設(shè)計(jì),由高端下探的品牌更容易讓人產(chǎn)生購(gòu)買欲望,但是1.5T三缸機(jī)長(zhǎng)期使用來(lái)看養(yǎng)護(hù)成本是相對(duì)較高的。對(duì)于手頭預(yù)算有限但是想體驗(yàn)藍(lán)天白云情懷的人來(lái)說(shuō),這款寶馬X1兼顧一定的運(yùn)動(dòng)調(diào)教而且也有三臺(tái)車?yán)锩娌诲e(cuò)的空間表現(xiàn)。奧迪Q3的造型延續(xù)了大家對(duì)德國(guó)工業(yè)的印象,沒(méi)有過(guò)多的肌肉造型,卻有著金屬般冷酷的外形,車內(nèi)的豪華內(nèi)飾較少,但是酷酷的個(gè)性卻可以獲得年輕寵兒的青睞。作為三款車型里面唯一配備液晶儀表盤的車型可以說(shuō)是賣點(diǎn)突出,當(dāng)然,空間表現(xiàn)則要略遜其他車型。謳歌CDX全新改款的A-spec擁有全新設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)套件,一改鍍鉻狂魔的裝飾風(fēng)格,立刻變得年輕起來(lái),而且鉆石設(shè)計(jì)語(yǔ)言在目前所有品牌中都是獨(dú)樹(shù)一幟的,空間表現(xiàn)部分中規(guī)中矩,但是設(shè)計(jì)上的亮點(diǎn)和小心思足夠驚艷,而動(dòng)力部分則是三部車中調(diào)教最激進(jìn)的存在,182Ps馬力搭配獨(dú)特的8速雙離合變速箱,運(yùn)動(dòng)和可靠性兼顧。作為選購(gòu)者的你是不是有了心中所屬的選擇呢?

     

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