十萬(wàn)就能買(mǎi)德系，比朗逸更劃算的是它

      【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 贛州商家活動(dòng)】自從1984年10月簽約奠基以來(lái)，上汽大眾是國(guó)內(nèi)歷史最悠久的汽車(chē)合資企業(yè)之一，而這家中德合資的企業(yè)擁有大眾和斯柯達(dá)兩個(gè)品牌，在市場(chǎng)中都有一定的地位和成績(jī)。說(shuō)到大眾品牌，朗逸可謂臺(tái)柱子，上市以來(lái)屢屢?jiàn)Z魁，是當(dāng)之無(wú)愧的高人氣家轎，而斯柯達(dá)品牌也有耳熟能詳?shù)能?chē)型，作為斯柯達(dá)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的首款產(chǎn)品，明銳憑借出色的品質(zhì)和較高的性?xún)r(jià)比，獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可和喜愛(ài)，累計(jì)銷(xiāo)量過(guò)百萬(wàn)。這對(duì)德系兄弟在A級(jí)車(chē)市場(chǎng)一起征戰(zhàn)，當(dāng)然它們內(nèi)部也存在著激烈的競(jìng)爭(zhēng)，今天我們就來(lái)比較比較，明銳和朗逸誰(shuí)更出色？

        我們將對(duì)比車(chē)型的價(jià)格定在10萬(wàn)元的區(qū)間，選擇了明銳1.5L自動(dòng)智行豪華版與朗逸1.5L自動(dòng)風(fēng)尚版，兩車(chē)的終端價(jià)都在10萬(wàn)元出頭一點(diǎn)點(diǎn)。另外，明銳的動(dòng)力選擇更多一些，除了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還有1.2T和1.4T兩種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而朗逸三廂版只有1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種排量可選。顯然，明銳能滿(mǎn)足更多的消費(fèi)需求。

同門(mén)同平臺(tái)，MQB的好處倆兄弟都有

       平臺(tái)之于汽車(chē)，就像地基之于建筑，其重要性不言而喻。而在平臺(tái)化概念還沒(méi)清晰的年代，很多品牌旗下的產(chǎn)品可以用雜亂無(wú)章來(lái)形容，一個(gè)車(chē)型用一個(gè)平臺(tái)，不講究通用性，這樣不僅延長(zhǎng)了研發(fā)周期，對(duì)后期零部件的維護(hù)也造成了困難。大眾集團(tuán)是較早施行平臺(tái)化戰(zhàn)略的車(chē)企，MQB平臺(tái)推出之后，同行們也紛紛開(kāi)始投入平臺(tái)化的浪潮中。

       MQB平臺(tái)的誕生，讓大眾旗下的車(chē)型研發(fā)體系更加集成化和模塊化，大大縮短了研發(fā)周期，降低了成本，而對(duì)消費(fèi)者而言，大量標(biāo)準(zhǔn)化的東西出現(xiàn)，就不容易出現(xiàn)技術(shù)或工藝上的偏差，能獲得一致的品質(zhì)體驗(yàn)，而且后期維修的成本也會(huì)大大降低。明銳和朗逸都采用了先進(jìn)的MQB平臺(tái)，無(wú)論是車(chē)體結(jié)構(gòu)還是駕控體驗(yàn)，在同級(jí)都屬于非常優(yōu)秀的水平。值得一提的是，除了大眾品牌和斯柯達(dá)品牌，MQB平臺(tái)還提供給奧迪這樣的豪華品牌使用，足以可見(jiàn)該平臺(tái)的高標(biāo)準(zhǔn)和高規(guī)格。

       雖然平臺(tái)相同，但其豐富的擴(kuò)展性能帶來(lái)不同的表現(xiàn)，明銳的車(chē)長(zhǎng)和車(chē)寬數(shù)據(jù)領(lǐng)先朗逸，對(duì)于“喜大”的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，明銳更能滿(mǎn)足他們的要求。而在使用新平臺(tái)的時(shí)間上，明銳也有著先發(fā)優(yōu)勢(shì)，明銳在2015年就已搭載MQB平臺(tái)，而朗逸要到2018年才用上，明銳足足早了3年，在生產(chǎn)管理和裝配工藝上更為成熟。

相比于朗逸，明銳有2個(gè)同級(jí)/同價(jià)位唯一

       如今的汽車(chē)工業(yè)，在上游供應(yīng)鏈高度發(fā)展的情況下，很難在功能性方面做出有特色的東西。對(duì)于售價(jià)十多萬(wàn)元的A級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)更是如此，在有限的成本基礎(chǔ)上，做出同級(jí)獨(dú)一無(wú)二的東西更是難上加難，朗逸本身的產(chǎn)品力已經(jīng)足夠均衡，讓人挑不出毛病，而明銳則在均衡的前提下，擁有自己的獨(dú)家秘笈，做到了同級(jí)唯一。

       首先明銳擁有合資同級(jí)同價(jià)位獨(dú)一無(wú)二的全景大天窗，從車(chē)頂上方看過(guò)去，大面積的黑色玻璃占據(jù)了視覺(jué)主位，看上去更加高級(jí)精致，而坐在車(chē)內(nèi)，延伸到B柱后方的全景天窗也帶來(lái)了更加通透的感受，較大的采光面積不僅照顧了駕駛位，連后排乘客也會(huì)感到一股開(kāi)闊感。我們都知道，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者是非常喜歡全景天窗的，明銳可以說(shuō)更好的滿(mǎn)足了他們的要求。

       除了天窗之外，明銳的第二個(gè)合資同級(jí)同價(jià)位唯一就是它的掀背后備箱。超大的開(kāi)口帶來(lái)隨心所欲的裝載體驗(yàn)，常規(guī)狀態(tài)下后備箱容積為590L，相比于朗逸的510L有較大優(yōu)勢(shì)，將第二排座椅放倒后，更能擴(kuò)展到1580L，嬰兒車(chē)、滑雪板這種東西不在話(huà)下，甚至連雙門(mén)冰箱、平板電視這種大件也能輕松裝下，儲(chǔ)物能力堪比SUV。

配置大比拼，朗逸有的明銳都有，明銳有的朗逸不一定有

       配置是消費(fèi)者感知最為強(qiáng)烈的一部分，也是判斷一臺(tái)車(chē)是否擁有高性?xún)r(jià)比的關(guān)鍵因素。本次對(duì)比的兩款車(chē)型，雖然價(jià)格相近，但是明銳顯然更有優(yōu)勢(shì)，比朗逸多出了很多配置，比如倒車(chē)影像、定速巡航、全景天窗、9英寸中控屏、自動(dòng)大燈、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、感應(yīng)雨刮等。

十多萬(wàn)的預(yù)算，很多消費(fèi)者都是第一次買(mǎi)車(chē)，也是第一次開(kāi)到屬于自己的車(chē)，這部分消費(fèi)者的駕駛技術(shù)可能還無(wú)法和老司機(jī)相提并論，因此像明銳的倒車(chē)影像、定速巡航、自動(dòng)大燈、感應(yīng)雨刮、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目等配置能大大提高新手開(kāi)車(chē)的安全性和便利性，不再手忙腳亂，從而更專(zhuān)注于駕駛。當(dāng)然朗逸的配置表現(xiàn)雖然不如明銳，但是也能保證基本的使用體驗(yàn)，像后雷達(dá)、LED大燈等配置也是消費(fèi)者非常看重的。

明銳享譽(yù)全球，朗逸立足本土

       首先斯柯達(dá)本身就是一個(gè)歷史悠久的汽車(chē)廠家，誕生于1895年，是一家名副其實(shí)的百年車(chē)企，也是世界上歷史最悠久的四家汽車(chē)生產(chǎn)商之一，另外三家是奔馳、標(biāo)致和福特。而明銳這個(gè)車(chē)型已經(jīng)有著60年的歷史，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)起步較晚，所以朗逸在國(guó)內(nèi)的十多年歷史也讓它成為一代經(jīng)典，但面對(duì)像明銳這樣的高壽車(chē)型，朗逸還稍顯年輕。

       總結(jié)：雖然同屬上汽大眾集團(tuán)，但是明銳和朗逸有著不同的性格。明銳的辨識(shí)度更高，擁有全景天窗、掀背門(mén)等獨(dú)一無(wú)二的加分項(xiàng)，同時(shí)在配置方面更加厚道，性?xún)r(jià)比更加突出。朗逸身披大眾標(biāo)，在品牌溢價(jià)方面得心應(yīng)手，再加上本身不俗的實(shí)力，也擁有一大批擁躉。不過(guò)從消費(fèi)者利益出發(fā)，本著“用更少的錢(qián)買(mǎi)到更好的體驗(yàn)和配置”這一出發(fā)點(diǎn)，明銳無(wú)疑會(huì)是更加理性的選擇。特別在10萬(wàn)元區(qū)間，明銳可以說(shuō)是性?xún)r(jià)比最高的德系家轎了。本周末上汽大眾斯柯達(dá)贛州德鵬4S店鉅惠來(lái)襲，價(jià)格誘人，有興趣的朋友可以來(lái)斯柯達(dá)展廳看看。

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