經(jīng)歷七代 全新保時(shí)捷911全方位實(shí)拍

      2019年10月，保時(shí)捷911跑車傳奇展正式開幕，在開幕式上保時(shí)捷宣布全新一代保時(shí)捷911（代號(hào)992）車型將正式在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)到店銷售，并進(jìn)一步公布了入門版本911 Carrera/Carrera 4系列的售價(jià)。全新一代911 Carrera和Carrera Cabriolet售價(jià)在：126.50——169.50萬(wàn)。

 保時(shí)捷911永遠(yuǎn)是一個(gè)傳奇一樣的代號(hào)，他代表著歷史，也代表著未來(lái)

 992的出現(xiàn)讓保時(shí)捷911這樣一個(gè)傳奇車型步入了新一代

      全新一代保時(shí)捷911可以說(shuō)是外觀依舊經(jīng)典，而內(nèi)飾變化翻天覆地，在運(yùn)動(dòng)性能與日常實(shí)用性兩者之間，達(dá)到了前所未有的平衡。從前臉來(lái)看外觀的變化真的不大，依舊是橢圓形前大燈組，內(nèi)部采用矩陣式LED光源，幾十年不變的經(jīng)典外觀，不過(guò)在細(xì)節(jié)上還是有一些調(diào)整的，例如在前包圍變的更加圓潤(rùn)，進(jìn)氣格柵更加規(guī)整，為整個(gè)圓潤(rùn)的車身也帶來(lái)了一些硬朗的感覺。并在前備廂蓋上添加了幾條硬朗的線條讓全新911一下變的年輕新穎了許多。

 992的外觀延續(xù)了以往流線的造型，同時(shí)重拾貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)

 經(jīng)典的整體設(shè)計(jì)，搭配革新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，碰撞出別樣的花火

      從側(cè)面來(lái)看全新保時(shí)捷911與老款的變化不大，保留了經(jīng)典的側(cè)身比例及側(cè)窗形狀，但是看上去顯的更加低矮流暢了一些，但實(shí)際上它的軸距依然為2450mm，只不過(guò)是車身長(zhǎng)度進(jìn)行了小幅度的增加，增長(zhǎng)了20mm。此外在細(xì)節(jié)方面，為了降低風(fēng)阻新車還配備了可電動(dòng)伸出的嵌入式門把手。并且在感覺上也比老款更高級(jí)了，值得一提的是，新車還采用了鋁制車身，剛材占比從63%降到了30%，在質(zhì)量上也減輕了不少。

 保時(shí)捷的側(cè)身設(shè)計(jì)永遠(yuǎn)是流線型為主，與其說(shuō)是一臺(tái)車，不如說(shuō)是一個(gè)藝術(shù)品

 45°永遠(yuǎn)是汽車最美的角度之一

      無(wú)論是哪一代的911我都更喜歡從它的后面來(lái)看它，因?yàn)樗能囄舱媸翘亮耍谲囄残驴?11也當(dāng)然是變的更加漂亮了，采用保時(shí)捷家族最新樣式的貫穿式尾燈組，在上部進(jìn)氣格柵處還有兩條高位剎車燈與格柵完美融合，非常具有競(jìng)技感。

 從車的側(cè)后方看，貫穿尾燈以及運(yùn)動(dòng)排氣的加持，實(shí)在美輪美奐

 車的后半身加了原廠寬體，實(shí)在是霸道

 大燈保持保時(shí)捷全新一代的標(biāo)準(zhǔn)，后尾燈實(shí)在是繼承且革新

 微邊框車門是跑車的標(biāo)準(zhǔn)

       內(nèi)飾上的改動(dòng)比外觀上的改動(dòng)要大的多，如果不是我們已經(jīng)見過(guò)了Panamera的內(nèi)飾，我們一定會(huì)被全新911的內(nèi)飾震撼到，但和上一代車型相比也可以算的上是有了一個(gè)質(zhì)的飛躍。

 全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)是繼承了全新一代保時(shí)捷家族式設(shè)計(jì)，觸摸按鍵的運(yùn)用代表了革新的方向

 任何角度都是美不勝收

      儀表盤依舊保留了經(jīng)典的五連表的造型，但仔細(xì)看兩旁的四個(gè)環(huán)都已經(jīng)變成了液晶屏幕顯示的了，兩款液晶屏幕均為7英寸，并且向駕駛位傾斜。

 五連表是傳統(tǒng)，液晶顯示屏是革新，這是貫穿古今

      三輻式的運(yùn)動(dòng)方向盤經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，電子擋把，而中央的空調(diào)出風(fēng)口和空調(diào)控制區(qū)也被移動(dòng)到了擋把前方的中控臺(tái)T形區(qū)域的拐角處。并且中控地臺(tái)上的實(shí)體按鍵也大幅度減少了，但同時(shí)也就留下了大面積的鋼琴漆飾板，在享受優(yōu)雅大氣的同時(shí)，以后車主也要勤擦了。

      中控臺(tái)的實(shí)體按鍵減少了，但功能可沒減少，很多功能都變?yōu)樵谥锌仄聊簧峡刂疲邕\(yùn)動(dòng)閥門，擾流板的升降等功能現(xiàn)在都由10.9英寸觸摸屏來(lái)實(shí)現(xiàn)快速直觀的操作。并且全新911變?yōu)榱?a target="_blank" class="cmsLink">無(wú)鑰匙啟動(dòng)，但為了保留經(jīng)典依然是在左邊依然可以進(jìn)行一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙的動(dòng)作。可以說(shuō)是又方便又經(jīng)典。

 保時(shí)捷的特色

 一體式的賽車座椅，當(dāng)然跑車的空間又不要過(guò)多強(qiáng)求了

      動(dòng)力方面，全新911 Carrera系列搭載3.0T雙渦輪增壓六缸水平對(duì)置鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為385馬力，峰值扭矩450牛·米，比上一代最大功率大出了15馬力，扭矩保持一致，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配全新的8速PDK雙離合變速箱，硬頂版車型0-100km/h加速時(shí)間為4.2秒，敞篷版車型0-100km/h加速時(shí)間為4.4秒，如果選裝Sport Chrono運(yùn)動(dòng)組件后，加速時(shí)間分別可以提升至4.0秒和4.2秒，這個(gè)成績(jī)也比上一代911有所提升。而Carrera S依然搭載了3.0升雙渦輪增壓水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到450馬力，峰值扭矩為530牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的也是全新的8速PDK雙離合變速箱。

 保時(shí)捷的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)永遠(yuǎn)是神

 前備箱的空間也是不錯(cuò)

 黑玉輪轂十分驚艷

 擁有它 來(lái)啟動(dòng)屬于你的911吧

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 嘉興01）