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這臺(tái)車的前臉設(shè)計(jì)給人一種很順應(yīng)心意的感覺，進(jìn)氣格柵在整個(gè)車頭的比例很和諧精美，中網(wǎng)進(jìn)氣格柵使用了家族式的造型。車輛的大燈使用了和進(jìn)氣格一體的設(shè)計(jì)，車頭的燈光矩陣采用了時(shí)下流行的設(shè)計(jì)。車頭的底部采用了經(jīng)典的包圍設(shè)計(jì)，底部的流線型設(shè)計(jì)讓兩側(cè)起到了一個(gè)運(yùn)動(dòng)效果。車身側(cè)面使用了較為流暢的風(fēng)格，車身的腰線設(shè)計(jì)凌厲，在視覺上讓這臺(tái)車看起來更大更長。車尾部的設(shè)計(jì)具有層次感，尾燈也進(jìn)行了細(xì)致的處理，使用了較為現(xiàn)代化的造型設(shè)計(jì)，車頂使用的依舊是經(jīng)典的弧線設(shè)計(jì)。

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車輛全車尺寸方面，長寬高分別為4539*1798*1475mm，軸距為2640mm，這樣的空間參數(shù)在同級(jí)別車中表現(xiàn)適中。在乘坐空間上來講，主駕駛的乘坐空間很大，留給了腿部足夠的活動(dòng)空間，橫向空間也足夠充足，讓駕駛員的胳膊也有足夠的空間放置。后排的乘坐空間較為寬裕，腿部距離前座也有足夠的距離，小編這樣一米八坐在后排，頭頂距離車頂還有這不錯(cuò)的距離。同時(shí)乘坐三個(gè)人會(huì)有一點(diǎn)小小的緊張感。后備箱空間的容積也不錯(cuò)，家用的話完全足夠。

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內(nèi)飾的設(shè)計(jì)給人一種環(huán)抱感，內(nèi)飾線條看起來也不是直來直去的，采用的拼接式設(shè)計(jì)，主配色搭配拼接的裝飾板看起來很漂亮。中控臺(tái)上的空調(diào)出風(fēng)口看起來很有個(gè)性，操作臺(tái)上采用了很有質(zhì)感的造型，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)總體看起來簡單干練，有著自己時(shí)尚的一面。

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動(dòng)力方面，配備了1.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，符合國家的排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率125馬力，百公里綜合油耗為5.3升，搭載了6擋雙離合變速箱，使得這臺(tái)車的換擋速度和換檔平穩(wěn)性很好。底盤采用了承載式車身，使用的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，能保證車輛足夠的操控性，也能處理好行駛過程中的顛簸感。

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[注]：文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格，由于汽車價(jià)格變化多端，同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷商的個(gè)體行為，所以價(jià)格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽01）