舍“途銳”其誰(shuí) 途銳特別版靜態(tài)體驗(yàn)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】目前進(jìn)口大眾經(jīng)銷(xiāo)商的日子可謂“悠閑”，庫(kù)存告罄，在售各車(chē)型供不應(yīng)求已成為不爭(zhēng)的事實(shí)，滬上眾多網(wǎng)友均在翹首以盼。日前編輯從上海騰眾進(jìn)口大眾4S店獲悉，其批量進(jìn)口的途銳（詢(xún)底價(jià)|查參配）特別版（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：特別版）已開(kāi)始陸續(xù)到港，目前已有少數(shù)到店。喜歡的朋友還請(qǐng)盡早進(jìn)店品鑒，目前“車(chē)”不等人。

      眾所周知，新一代途銳是基于全新 MLB Evo平臺(tái)進(jìn)行打造，同時(shí)在該平臺(tái)之上也誕生了保時(shí)捷卡宴、賓利添越、奧迪Q7以及蘭博基尼Urus等豪華車(chē)型。毫無(wú)疑問(wèn)全新的 MLB Evo平臺(tái)享有了大眾汽車(chē)最高等級(jí)的技術(shù)，所以不論從技術(shù)、工藝、舒適性等方面，途銳都具有很高的水準(zhǔn)。值得一提的是途銳特別版版脫胎于領(lǐng)航版，但對(duì)配置進(jìn)行了重點(diǎn)升級(jí)，讓其更具性?xún)r(jià)比，加之巨額的現(xiàn)金優(yōu)惠，首付低至9.4萬(wàn)，還可享低息貸款。下面我們來(lái)一起看看這款可封神的全進(jìn)口高品質(zhì)SUV：

        途銳特別版延承家族式外觀設(shè)計(jì)，以更多平直線(xiàn)條，打造沉穩(wěn)、清秀氣質(zhì)，更換大眾全新Logo后更顯精致和與眾不同，輪轂自18寸升級(jí)為19寸，視覺(jué)沖擊力有所提升。在車(chē)身尺寸方面，特別版相較于現(xiàn)款車(chē)型，并無(wú)明顯變化。并與現(xiàn)款途銳一致均采用的是混合型材料車(chē)身結(jié)構(gòu)，車(chē)輛A柱和B柱，使用了抗拉強(qiáng)度在1400兆帕以上的熱成型超高強(qiáng)度鋼板，與車(chē)輛底盤(pán)橫梁和縱梁等結(jié)構(gòu)共同組成了完整的籠形結(jié)構(gòu)，在碰撞發(fā)生時(shí)可全方位保護(hù)車(chē)輛座艙不被侵入。車(chē)身覆蓋件、前后車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、防撞鋼梁等位置使用了鋁制板，重量更輕。

 途銳特別版在外觀設(shè)計(jì)上并沒(méi)有進(jìn)行大幅改動(dòng)，前臉下層進(jìn)氣格柵處的貫穿式亮色飾條與前包圍顏色保持一致，顯得沉穩(wěn)且內(nèi)斂，但無(wú)時(shí)不刻不散發(fā)著成功者的英氣。

 特別版上也沒(méi)有配備R-Line套件，不過(guò)依舊能恰到好處的展現(xiàn)出途銳在迎合年輕消費(fèi)者口味的功底，寬大的進(jìn)氣格柵，質(zhì)感十足的車(chē)身飾件足能讓新途銳銳翼版吸引力滿(mǎn)滿(mǎn)。

 我們有理由相信：全新的大眾車(chē)標(biāo)會(huì)為大眾開(kāi)啟新的紀(jì)元，換裝全新Logo之后，途銳向年輕和科技又邁出了一步。

 實(shí)拍車(chē)型大燈采用LED光源，至于科技感十足的矩陣式大燈則沒(méi)有出現(xiàn)，多少顯得有些遺憾。途銳的矩陣式LED大燈，每個(gè)燈組內(nèi)包含了128個(gè)發(fā)光元件，其中近光有48個(gè)，而遠(yuǎn)光有27個(gè)，可以實(shí)現(xiàn)12種智能動(dòng)態(tài)照明模式。通過(guò)感應(yīng)器件，調(diào)節(jié)遠(yuǎn)近光光束，能更為合理、高效的照亮道路，提升行車(chē)安全性。

 后視鏡并沒(méi)有驚艷之處，集成了轉(zhuǎn)向燈、電加熱、自動(dòng)防炫目、倒車(chē)自動(dòng)下翻和鎖車(chē)自動(dòng)可折疊等實(shí)用功能。

 廣義上來(lái)說(shuō)，大眾帶起來(lái)的寬體設(shè)計(jì)已成為當(dāng)下主流，與現(xiàn)款車(chē)型相同，特別版的后翼子板處有較大幅度的隆起，完美的將力量感融入了進(jìn)去。作為一款中大型SUV，相對(duì)競(jìng)品而言，途銳在車(chē)輛尺寸上有有著明顯優(yōu)勢(shì)。

 輪轂尺寸得到了提升，而樣式中規(guī)中矩，好在質(zhì)感出眾，展現(xiàn)出不錯(cuò)的力量感，配備255/55 R19輪胎可以更好的兼顧舒適性和視覺(jué)感官。

 途銳特別版相較于領(lǐng)航版增加了自適應(yīng)空氣懸掛系統(tǒng)，其可提供裝載、運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、越野、特殊越野5種不同高度調(diào)節(jié)。高速行駛、劇烈駕駛時(shí)可以降低底盤(pán)高度，提高車(chē)身穩(wěn)定性。復(fù)雜路況又可以抬高車(chē)身保證通過(guò)性，途銳的自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)可以根據(jù)不同的路況、不同的駕駛習(xí)慣來(lái)對(duì)底盤(pán)高低、軟硬進(jìn)行設(shè)定。

 尾部線(xiàn)條簡(jiǎn)約硬氣，具有很強(qiáng)的肌肉感，而且不乏時(shí)尚氣息，頗有保時(shí)捷的神韻。

 LED尾燈造型雖然簡(jiǎn)潔，但卻有別于自家的其它車(chē)型，日光下的層次感更為明顯，檔次感極高。

 實(shí)拍車(chē)型尾部也換裝了大眾的全新Logo，并在Logo下橫向放置了車(chē)名，凸顯出大眾旗艦的身份。

 排氣系統(tǒng)采用實(shí)打?qū)嵉碾p邊共兩出設(shè)計(jì)，并且擁有鍍鉻飾件點(diǎn)綴，提升了精致程度。

      途銳特別版內(nèi)飾的科技感和品質(zhì)感依舊搶眼，在借鑒奧迪元素后，將其科技感推升到一個(gè)新的高度。不過(guò)機(jī)械式儀表盤(pán)多少有些美中不足，但瑕不掩瑜，就整體品質(zhì)而言，特別版當(dāng)?shù)闷鹑M(jìn)口高端SUV的名號(hào)。

 內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格與前款相同，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，電子檔桿以及高清中控屏都為其加分不少。不僅于此，在用料和做工上真正展現(xiàn)出了德國(guó)人的“匠心”精神。

 內(nèi)飾的主要變化集中在多功能方向盤(pán)之上，特別版采用大眾最新的多功能觸控式方向盤(pán)，再一次走在了潮流的前沿。

 全新的多功能真皮方向盤(pán)采用一體觸控式按鍵設(shè)計(jì)，在通電后按鍵標(biāo)識(shí)隨之點(diǎn)亮，科技感極強(qiáng)，并且在操作指令后還可以得到清晰反饋。

 機(jī)械式儀表盤(pán)讓途銳多少有些復(fù)古氣息，不過(guò)好在彩色行車(chē)電腦顯示器尺寸寬大，顯示信息和效果都屬上乘。

 中控屏尺寸不算出眾，不過(guò)中間集成的功能非常齊全，顯示效果細(xì)膩，在手機(jī)互聯(lián)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)等方面都有明顯進(jìn)步。

 實(shí)體按鍵的保留對(duì)眾多朋友來(lái)說(shuō)是喜聞樂(lè)見(jiàn)的，這對(duì)保證駕駛樂(lè)趣而言很是重要。特別版具備座椅加熱但并沒(méi)有座椅通風(fēng)。

 搭載可根據(jù)路況自行調(diào)節(jié)高度的空氣懸架，懸架最高可以提升70mm，并在需要時(shí)最多下降40mm。

 途銳特別版也提供了5中越野駕駛模式和5種公路駕駛模式，能更好的應(yīng)對(duì)各種路況，提升駕駛樂(lè)趣。

 實(shí)拍車(chē)型后排沒(méi)有配備獨(dú)立空調(diào)，但具備USB接口和220V電源插口，可為乘客帶來(lái)便利。

 全景天窗已然成為標(biāo)配，這點(diǎn)非常符合中國(guó)消費(fèi)者的口味。

        作為一款中大型SUV，途銳的車(chē)內(nèi)空間自然不不會(huì)差，現(xiàn)在第三代全新途銳在車(chē)長(zhǎng)、車(chē)寬方面又都有不錯(cuò)的提升，所以空間會(huì)進(jìn)一步增大，面對(duì)日常用車(chē)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑非常充裕。然而礙于全新途銳的軸距，所以第二排腿部空間變化不大，與同級(jí)車(chē)相比優(yōu)勢(shì)也并不明顯。

 座椅采用真皮材質(zhì)，手感細(xì)膩，同時(shí)電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅具備加熱功能，推托也可調(diào)節(jié)，舒適性進(jìn)一步提升。

 后排座椅造型夸大，特別是坐墊寬度喜人，能給腿部不錯(cuò)的支撐性。

 體驗(yàn)者身高約178cm，體型偏魁梧，坐在前排頭部空間有一拳距離。

 同一體驗(yàn)者在后排時(shí)頭部有一拳兩指的余量，腿部有兩拳空間。

 后備箱地板規(guī)整，空間足夠日常使用，而且后排座椅也支持放倒。另外底盤(pán)高度可在后備箱內(nèi)部調(diào)節(jié)，以此方便裝卸物品。

 途銳特別版依舊采用與Q7、卡宴等同款的8AT變速箱，并采用電子檔桿。

 2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為245匹，峰值扭矩為370N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁。

 實(shí)拍車(chē)型前后均為五連桿獨(dú)立懸架，并配備全時(shí)四驅(qū)和空氣懸架，具有良好的地形適應(yīng)能力和通過(guò)性。

        編輯點(diǎn)評(píng)：途銳作為大眾旗艦，換代后平臺(tái)得到升級(jí)，與Q7、卡宴等豪華SUV愈加趨于同質(zhì)化，其產(chǎn)品魅力得到了進(jìn)一步提升。且在外觀設(shè)計(jì)上途銳特別版在細(xì)節(jié)上顯得更為清秀年輕化，它將用車(chē)客戶(hù)的年齡區(qū)間進(jìn)一步拉寬，增大其目標(biāo)市場(chǎng)。同時(shí)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上更為注重科技感的營(yíng)造，空氣懸架、軟硬調(diào)節(jié)帶差速鎖的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等都是新途銳的硬核競(jìng)爭(zhēng)力，不僅如此，誘人的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠無(wú)疑讓途銳站在了同級(jí)市場(chǎng)的排頭，唯一的缺點(diǎn)就是引進(jìn)數(shù)量相對(duì)有限。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 丁兵兵）