內飾方面，沃爾沃S60（詢底價|查參配）在內飾方面，無論做工還是用料都是上等水平，最主要沃爾沃對于內飾材料的環保以及健康都有著更高的標準，讓車廂做到真正的無味、無甲醛，這也是沃爾沃對于豪華的獨特定義；而北歐風格的內飾設計可以說是百看不厭了，也似乎只有沃爾沃的車型才能襯托的其這套簡潔卻不失優雅的內飾了。至于寶馬3系采用“以駕駛為中心”的設計思路，中控臺向駕駛員傾斜的傳統并未改變，對于熟悉寶馬的車友們，一定能迅速上手；不過，中控臺上的按鍵布局以及設計就些“平淡無奇”，雖然換代后經歷過修改，但變動可謂少之又少。

　　       沃爾沃S60配備9英寸豎屏，不僅支持在線地圖、蘋果CarPlay等，還集成了幾乎所有的車輛控制，設計新穎。通過左右滑動主屏幕，即可調用不同的設置界面，迅速找到所需的功能，一會兒就能上手。寶馬3系方面，運行iDrive 7.0系統的中控車機采用了全新的UI設計，在左側增加了快捷導航欄，主頁上的菜單大項也采用了雙層顯示，甚至還強化了上推菜單的存在感。

　　        沃爾沃S60全系標配了City Safety城市安全系統、車道偏離預警、車道保持輔助、疲勞警示、倒車車側警示、全速自適應巡航等系統，所有主流或者超標準的安全配置無一缺席。寶馬3系的安全配置的裝備率較低，在不選裝的情況下僅搭載配了寶馬基礎的駕駛輔助系統；若要獲得眾多高科技實用功能，需要通過選裝來實現。

　　        換裝48V混動總成后，其中B3車型最大功率163PS，峰值扭矩265N·m；B4車型最大功率197PS，峰值扭矩300N·m；B5車型最大功率250PS，峰值扭矩350N·m。同時，新款S60還采用了Overboost超增壓技術，當全油門加速時發動機額外增加25-30N·m的扭矩，雖說對動力的加持相對有限，但48V電機的加入，無疑讓S60擁有更為平順的加速能力，同時降低油耗，提升燃油經濟性。而寶馬3系同樣全系均搭載2.0T發動機，分低、中、高功率，參與懟試的車型搭載中功率的2.0T引擎，最大功率135kW(184PS)，峰值扭矩300N·m，與之匹配的是采埃孚的8速手自一體變速箱。

　　        編輯點評：無論是沃爾沃S60，還是寶馬3系，作為各自品牌的拳頭產品，都表現出了強大的產品力與競爭力。相對而言沃爾沃S60這樣個性鮮明、風格獨特、有駕駛樂趣的車型；而且它全系標配了城市安全系統、搭載雙效增強型空氣凈化技術、使用環保材料、擁有人體工學座椅、配備智能互聯車機系統等，在同級車型中表現出明顯的優勢。對當下年輕人無疑更具吸引力。當然了，作為以優異操控性著稱的寶馬3系表現也很不錯，不過加長后在操控上便大打折扣，更為重要的是即便其外觀個性，內飾豪華，但性價比方面卻落后一大截。（圖/文/攝：太平洋汽車網 丁兵兵）