汽車智能化普惠者，四維圖新“駕艙云芯”全棧發(fā)力主流市場

在普遍認知中，高端產(chǎn)品往往更能代表當(dāng)下最前沿的先鋒技術(shù)，而主流產(chǎn)品無疑更具實用和普惠的意味，這背后代表的是全棧可控的底層技術(shù)實力、量產(chǎn)普及的極致性價比，及全產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)協(xié)同能力。在汽車智能化市場，如果說華為是前者的代表，那么之前一直非常“低調(diào)”的四維圖新，則無疑是后者中最杰出的代表。

10 月 28 日，四維圖新 2025 創(chuàng)想大會在北京舉辦，正式宣布公司品牌戰(zhàn)略升級為 SEEWAY.AI，標志著公司從“地圖人”到“汽車人”再到“AI 人”的全面躍遷。會上，四維圖新從芯片、算法到高精定位，進而開發(fā)智能座艙、智能輔助駕駛解決方案的全棧新品重磅發(fā)布，充分展示了在“數(shù)據(jù) + AI”雙輪驅(qū)動下，其錨定汽車智能化主流市場，打造極致性價比產(chǎn)品的硬核能力。

作為一家專注汽車智能化核心賽道、國內(nèi)領(lǐng)先的綜合解決方案提供商，四維圖新通過資源整合與生態(tài)協(xié)同，已形成以地圖為底座，覆蓋“駕艙云芯”的艙行泊全棧解決方案。為順應(yīng)品牌發(fā)展戰(zhàn)略，四維圖新品牌全面升級 SEEWAY.AI，彰顯其在 AI 時代作為汽車智能化新型 Tier1 的品牌形象。此次創(chuàng)想大會，標志著四維圖新已正式開啟品牌 2.0 時代。

新型 Tier1：主流市場汽車智能化的最優(yōu)解

在智能電動時代，極致性價比已成為主流車型智能化普及的根本桎梏，這也成為車企智能化競爭深水區(qū)的核心所在。四維圖新 CEO 程鵬指出：既要高性價比、又要滿足國家強標、還要符合車主對智能化體驗的超前需求 " 已成為新的行業(yè)共識。

基于此，四維圖新聚焦 10-20 萬價格區(qū)間的主流市場，搭建了“底層安全-功能可靠-體驗舒適-效率價值-用戶價值”的五層金字塔模型，在極致安全作為剛性約束基礎(chǔ)上，通過 AI 算法賦能與硬件復(fù)用，實現(xiàn)了極致效率與極致性價比。同時，四維圖新通過與火山引擎、卓馭科技、航盛電子等生態(tài)伙伴協(xié)同合作，通過能力互補和集體采購，可進一步減少共同研發(fā)費用，從而提供極具競爭力的軟硬一體汽車智能化全棧解決方案。

全棧自研，不如全棧可控。程鵬表示：“從單一產(chǎn)品供應(yīng)商，到智能化整體解決方案提供者，這條路是必然選擇。”相比主機廠艙、行、泊分別采用不同供應(yīng)商方案，四維圖新在底層技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品迭代效率與成本等方面，具備多重優(yōu)勢。程鵬認為，汽車智能化的新型 Tier1 是行業(yè)趨勢，將作為車企最堅定的技術(shù)同路人，助力從“價格競爭”轉(zhuǎn)向“價值競爭”的最優(yōu)解。

品牌煥新：加速新型 Tier1 戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型

基于汽車智能化新型 Tier1 轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略需要，四維圖新在完成了從“地圖人”到“汽車人”的身份轉(zhuǎn)變后，正朝著“AI 人”的方向進化。

AI 正在引發(fā)真正的生產(chǎn)力革命。程鵬認為，AI 不應(yīng)僅僅是功能點綴，而是驅(qū)動汽車從 " 功能載體 " 進化為 " 有情感的移動智能體 " 的核心力量。"AI 的本質(zhì)是重構(gòu)產(chǎn)品邏輯，從 ' 實現(xiàn)功能 ' 到 ' 提供情緒價值 '，這是智能汽車進化的關(guān)鍵方向。"

“我們決定升級品牌，以一個更直觀、更體現(xiàn)公司核心競爭力的名字傳達我們的使命與價值。”程鵬表示。SEE，象征持續(xù)演進、洞察萬物的感知能力；WAY，諧音“維”，意境所指不止是路徑，更是人、車、環(huán)境深度融合的精準控制，是腳踏實地的精準與執(zhí)著；AI，清晰指向四維圖新的技術(shù)中樞，強調(diào)以人工智能為核心的技術(shù) NDA。四維圖新升級后的新品牌核心理念是“眼中有光，行之有維”。

在新的發(fā)展階段，四維圖新將通過 AI 的深度賦能，致力于成為極致性價比的汽車智能化整體解決方案提供者，做車企最堅定的“技術(shù)同路人”。此次品牌煥新不僅在于視覺形象的改變，更是四維圖新對企業(yè)核心競爭力和未來發(fā)展方向的全新定義，強化其 AI 時代新型 Tier1 的身份認知。

“駕艙云芯”全家桶：戰(zhàn)略縱深推進成果顯著

隨著 AI 深度賦能和新型 Tier1 戰(zhàn)略持續(xù)縱深推進，四維圖新憑借其構(gòu)建的“駕艙云芯”智能底座全家桶，正在加速進階，開花結(jié)果。作為核心版塊的智能輔助駕駛，通過對鑒智的戰(zhàn)略投資，四維圖新已構(gòu)建了近千人的智能輔助駕駛研發(fā)團隊，并實現(xiàn)了低、中、高階智能輔助駕駛軟硬一體解決方案的全覆蓋。僅 2024 年至 2025 年上半年，四維圖新智能輔助駕駛解決方案全球新增定點已近 600 萬輛，覆蓋 20 + 主流車企的 100 + 定點車型，行業(yè)領(lǐng)先。

基于地平線征程 ®6E 的 PhiGo Pro-J6E 方案，是此次創(chuàng)想大會的重點之一。此方案以 " 智駕全面普惠 " 為理念，采用魚眼復(fù)用的簡潔高效傳感器配置，實現(xiàn)了高速 / 城區(qū)全覆蓋、通用障礙物識別，及行泊一體、城區(qū) LCC+、記憶行車、主動安全等主流智能輔助駕駛功能多合一，且更加安全可靠。同時，方案采用被動散熱，真正做到“油電同智”，支持各種動力形式車型的規(guī)模量產(chǎn)需求，旨在成為行業(yè)高速領(lǐng)航輔助量產(chǎn)新標桿。目前，該方案已實現(xiàn)征程 6E 方案的量產(chǎn)首發(fā)，并獲得多家車企爆款車型的量產(chǎn)訂單。同時，通過算法升級，四維圖新基于地平線征程 ®6B 的智能輔助駕駛方案，則以千元以內(nèi)的極致性價比，被稱為“出海神器”，已獲得頭部車企定點，將重塑市場對價值的定義。

同時，基于高通 Snapdragon Ride™平臺（SA8620P）的 PhiGo Pro + 中算力行泊一體解決方案，通過 BEV 算法加持，引入端到端模型，可以行業(yè)最低算力支持城市 NOA Lite，用極佳成本為用戶提供越級體驗，體現(xiàn)出四維圖新在算法優(yōu)化方面的深厚積淀。

智能輔助駕駛產(chǎn)品突破的背后，來自于數(shù)據(jù)與 AI 的雙重驅(qū)動。四維圖新通過與阿里云、火山云、華為云、AWS 等云廠商生態(tài)協(xié)同，位置合規(guī)服務(wù)已覆蓋 80 多個國家交通信息，通過 2.6 億 POI 數(shù)據(jù)，接入停車、充電等豐富生態(tài)數(shù)據(jù)，提供全球覆蓋的高精度定位服務(wù)，且 3 至 6 個月即可快速交付。四維圖新高精度定位軟硬件累計出貨數(shù)量達 500 萬 +，高精度定位服務(wù)鏈接終端數(shù)量 1000 萬 + 臺，覆蓋近 40 個國家 / 地區(qū)，定點車型超 1000 萬輛。同時，四維圖新通過 AI 構(gòu)建了完整的數(shù)據(jù)閉環(huán)能力，可解決數(shù)據(jù)規(guī)模與質(zhì)量等多重需求。

得益于自研 AI 大模型驅(qū)動，四維圖新還發(fā)布 SA8155P & SA8255P 艙泊一體解決方案，通過高集成度設(shè)計實現(xiàn)極致降本，融合 AVM、APA、TBOX 等功能，提供 3D 渲染、多屏交互等極致視覺體驗。AI Agent 智能座艙則重構(gòu)體驗，以生成式 HMI 實時呈現(xiàn)個性化信息，以多模態(tài)交互精準理解用戶狀態(tài)，讓智能座艙超越功能范疇，進化成為有情感、懂需求的移動生活空間。

車規(guī)級芯片方面，AC8015 作為“出海神器”，前裝量產(chǎn)車型已超百款，全球出貨量 500 萬顆，出海比例高達 50% 以上，通過大規(guī)模市場驗證，為車企提供了穩(wěn)定可靠的選擇。另一款同為“出海神器”的 AC8025，同樣具備高性價比、高安全可靠優(yōu)勢，可滿足高端智能座艙人機交互的多場景應(yīng)用需求。AC8015 / AC8025 座艙域控已成為四維圖新出海戰(zhàn)略的“技術(shù)錨點”，不僅成本優(yōu)化 10%-20%，更以“一套硬件兼容全球”的理念，破解了車企出海面臨的區(qū)域適配難題。

依托二十余年的技術(shù)和數(shù)據(jù)積累，新型 Tier1 四維圖新正以極致性價比的“駕艙云芯”智能底座全家桶，迎來跨越式發(fā)展契機。在全球汽車智能化浪潮和中國品牌產(chǎn)業(yè)集群出海的背景下，四維圖新憑借其極致性價比的解決方案，正成為主流市場不可或缺的領(lǐng)導(dǎo)者。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，憑借“硬件兼容全球 + 體驗本地化”出海新范式，四維圖新智能座艙解決方案已覆蓋全球 100 多個國家，車規(guī)級芯片全球出貨量超過 3 億顆，其中 SoC 與 MCU 累計出貨量雙雙突破億顆大關(guān)，已成為全球汽車智能化賽道名副其實的主流擔(dān)當(dāng)。