價格不再懸殊 大眾CC與奔馳C200K如何選？

　　外形--奔馳C Class保留傳統優雅大眾CC則展現出最美的大眾
　　
　　不用多說，CC外觀給人留下的印象是它那簡潔富有韻味的車身曲線，在前臉依舊運用了“U”型家族前臉，但通過暢簡潔的發動機蓋弧線，及飽滿富有張力的前保險杠線條，向人們暗示出來它“運動理念”。

　　此外，車身側面輕佻上揚的腰線，經典的四門Coupe車身造型，使得側面猶如梭子般流暢。當然無邊框車門同樣也不能忽視，這樣的設計完全脫離了商務轎車，運動感也油然而生。

　　CC車尾的線條短小精悍，呈現出全球轎跑車設計的未來趨勢。一汽大眾CC的尾燈也很有特點，宛如一對如蝴蝶翅膀的造型，在車流繁多的城市夜空中帶來了一股妖嬈的氣息。

　　大眾CC采用尺寸為235/45R17的倍耐力輪胎，輪圈的造型也與整體風格相似，優雅而不失力量感，在配合突出的輪眉，將視覺張力放到最大化。

　　雖然與邁騰出自同一平臺，但是與成熟商務的邁騰相比，大眾CC顯得更加激進。車身長度、寬度和軸距都較邁騰有所增加，達到了4799mm、1855mm和2712mm，而車身高度卻降低了5.5厘米。在營造了流線大氣的車身線條的同時，也讓后排的空間顯得有些緊湊。
　　
　　這代奔馳C級（W204）上市已經將近3年的時間了，雖然在設計之初在外觀方面力求打破悶局，改變人們心目中奔馳的守舊形象，但是經過歲月的蹉跎，C級現在看來還是顯得過于保守了一些。從外形細節上，時尚型的三條鍍鉻橫格柵十分醒目，保險杠下方進氣口、霧燈座也加入了鍍鉻線條，位于車燈上方的燈眉使整部車看上去更顯年輕和神氣，外拋的葉子板也極具跑格。

　　車身側面腰線設計較高，沿車窗向后輻射，并在通過后窗位置后呈弧形向內收緊，造就了前趴后翹的起跑姿態，與此同時，車門把手的類似于楔形的設計手法同樣能夠與車身側面的整體造型相呼應。

　　尾部飽滿而又厚實，在尾箱上檐設計了翼邊，并和諧地融入了一體式的第三剎車燈，照明光源并未采用現在流行的LED光源。