領世座駕 君臨體驗 新凱美瑞金港之旅

　　在6年前國產凱美瑞（詢底價|查參配）的上市后便成為了國內汽車市場的一個神話，銷量一直雄踞B級車銷量榜榜首，讓人們感覺到中國車市原來可以如此的激情。為延續輝煌，第七代凱美瑞于2011年12月8日正式上市，新凱美瑞更加大氣、卻又更年輕了，并且對動力組合進行了升級、讓人為之一亮。

　　本次活動安排在北京金港賽車場舉行，金港賽道是由澳大利亞專業設計師Michael McDonough設計，符合國際汽聯賽道安全標準的三級賽道。全長2.4公里，路面最窄12米，最寬20米。設計最高時速為180公里/小時，平均時速120公里/小時?？扇菁{25輛車同時發車。16處彎道 ，14個裁判點，12個攝像位，連續彎道多達4處，驚險刺激，極具挑戰性。

　　本場試駕活動安排了直線加速測試、緊急剎車測試等試駕內容，以方便消費者體驗第七代凱美瑞的5AR-FE雙VVT-i高效能發動機+6速手自一體變速器動力組合、出色的靜音效果及減震系統，直觀感受新一代凱美瑞的豪華舒適。為了突出新一代凱美瑞的優勢和特點，活動中將部分競品車型進行對比演練測試，讓消費者用第七代凱美瑞和其他競爭車型進行全方位的比較。第七代凱美瑞在技術性能、配置水平等方面有絕對的底氣，我們相信這種對比可以讓消費者更直觀地感受到第七代的出色性能。

項目一 繞樁：

　本次活動由場地試駕與道路試駕兩個部分組成。在場地試駕中，嘉賓通過0-80km/h加速與全力制動、緊急避讓、蛇形穿樁等項目，充分體驗了新凱美瑞獨樹一幟的駕馭感受。在第一個繞樁項目中，與老款凱美瑞相比，新凱美瑞在油門的調教上更加線性，在實際駕駛中，發動機動力的提升并沒有給我們帶來什么天翻地覆的感官變化。車輛的整體調教依然以舒適為主，而在駕駛中我們最明顯的感覺就是發動機噪音的確是比老款小了不少，在繞樁出彎急加速的情況下，新凱美瑞表現的更沉穩，而不是像老款那樣“扯著脖子干吼”。

項目二 場地駕駛：

　新凱美瑞的在道路試駕駕駛感實在別有情趣。在試駕駕駛中，雖然現行新凱美瑞的操控表現，相較于前代車型已有著長足的進步，整體感覺扎實不少，但是為了能夠符合消費市場的喜好，原廠在懸掛系統設定上對于舒適的考量仍舊大于操控性，車輛多能稱職化解可能讓人不適的車身彈跳，搭配隔音良好的車室，乘作品質著實出色。