車商看法:本田與豐田 會否跟進降價?
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汽車經(jīng)銷商處在車市最前沿,他們對車市的風云變幻和消費潮流最敏感,他們對車市的分析也會對讀者購車用車提供一些有價值的信息。
記者:上周上海大眾的四大品牌都進行了降價,您認為豐田和本田會跟進嗎?
尹思正:從我們兩個店的情況看,豐田今年對經(jīng)銷商采取了嚴格的訂單式銷售管理,供車比較緊張,上半年幾款車型銷售都比較好,而本田采取的是訂單與庫存相結(jié)合的管理模式,供車相對靈活,加上廣州本田今年擴大了產(chǎn)能,所以去年那種供不應(yīng)求的局面已大大緩解。不過,豐田和本田都是大品牌,它們要保持自己的品牌形象和對已購車的客戶負責,所以我認為短期內(nèi)馬上降價的可能性不大。不過,大眾的降價會給汽車市場、也包括豐田和本田帶來壓力。
記:這次帕薩特最高降了4.6萬,力度很大,您認為這會對雅閣構(gòu)成很大威脅嗎?
尹:我們賣雅閣好多年了,我發(fā)現(xiàn)前兩年帕薩特和雅閣的確一直有競爭,初期特別明顯。但是在后期,帕薩特和雅閣在價格上相當接近之后,顧客的品牌偏好與忠誠度的作用就更大,有的人就喜歡雅閣精細的做工和舒適的操控,有的人更喜歡帕薩特厚重的車身和扎實的底盤,對于這些買20多萬元車的人來說,選車更看重自己的偏好,對一兩萬的差價并不是特別敏感,所以我覺得這次帕薩特的降價對于雅閣的影響不會很大,雅閣沒有什么理由跟進。起碼從這幾天的市場反應(yīng)來看,雅閣的銷售很平穩(wěn),基本沒有受到影響。
記:您認為下半年的車市還會持續(xù)上半年的增長嗎?
尹:下半年還剩下4個多月了,從現(xiàn)在看8月份的情況還可以,我覺得9、10月份歷來是車市的旺季,廠家也說還有許多新車要上市,所以這兩個月還會繼續(xù)增長,但是11、12兩個月就很難說,國家可能還會有新的政策出臺,企業(yè)也會有價格調(diào)整,競爭會更激烈。
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記:汽修三廠是老牌汽修企業(yè),去年的業(yè)績怎么樣?
尹:汽修三廠是建廠四十余年的汽車行業(yè)資深企業(yè),過去主要業(yè)務(wù)是修理豐田、本田進口車,現(xiàn)在已發(fā)展成為集汽車銷售、維修、配件供應(yīng)、信息管理為一體的大型汽車綜合服務(wù)貿(mào)易企業(yè)。現(xiàn)在我們主要銷售豐田、本田和金杯三個品牌的汽車,去年共銷售汽車5300多臺,維修汽車90000多臺,銷售收入9億元。其中我們的廣州本田方莊店去年共銷售雅閣、飛度和奧德賽共1800多臺,創(chuàng)下廣州本田汽車銷售量和維修量兩項全國第一的好成績。
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