福克斯是臺(tái)好車，現(xiàn)在已經(jīng)跑了5000多公里了沒(méi)有后悔正確的選擇！
她的好處想必大家都知道了。但是，正像一句俗語(yǔ)“人無(wú)完人”～她也是這樣～
首先是在聲音上，跑起來(lái)的她沒(méi)有太動(dòng)聽(tīng)的聲音，耳朵聽(tīng)到的多是輪胎噪音－唰唰～唰唰的聲音，難道這是她獨(dú)特的“呻吟”，而且隨著你速度的加快～呻吟的聲音也在加大、加劇，有點(diǎn)讓人受不了“哦”！
更讓人受不了的是還有路上的沙石打在屁股下邊的叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)穆曇簦屓瞬挥勺灾鞯穆裨孤飞显觞N會(huì)有這麼多小石子。
還有避震上下活動(dòng)的聲音－就像“活塞”上下運(yùn)動(dòng)的聲音－噗嗤、噗嗤的，我已經(jīng)受不了了！
把她扒光，看看到底什麼原因這麼容易“進(jìn)入高潮”
上面文字有點(diǎn)“那個(gè)”哦！大家原諒。
做隔音是接車后就有的感覺(jué)，正像上述，噪音已經(jīng)超過(guò)日本車的水平了。等把座椅拆掉，原車的薄薄一層地粘揭掉，我就徹底明白了！明白了為什麼都說(shuō)她的下盤功夫最好，可跑起來(lái)噪音大，明白了什麼叫“性價(jià)比”高。。。
她的底盤是好，但那是說(shuō)駕駛室腳下那一層薄薄的鋼板下邊好，可這層鋼板太薄了，而且這上面連一點(diǎn)點(diǎn)隔音棉都沒(méi)有，只有薄薄的一點(diǎn)減震墊。而當(dāng)后備箱被“扒光”以后，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)輪眉或者說(shuō)輪胎上面－固定逼真器的位置連薄薄的一點(diǎn)減震墊都沒(méi)有，整個(gè)“裸體”。
