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    倒車?yán)走_(dá)主控芯片GM310的功能特性分析(二)

    [ 07-8-20 0:16 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

      輸入端的箝位處理如圖2所示,虛線內(nèi)為芯片內(nèi)部電路圖。在IN1端接雙向箝位二極管,就可以將余振幅度箝位到±0.7V。如果不做箝位處理,在后級放大時會使得余振的時間變大。 

    圖2:輸入端箝位電路圖

      第一級放大電路的余振處理如圖3所示,虛線內(nèi)為芯片內(nèi)部電路圖。 

    圖3:第一級放大電路原理圖

      芯片內(nèi)部的兩個運(yùn)放和電阻構(gòu)成了一個放大電路,信號在經(jīng)過放大電路放大后,進(jìn)入余振處理電路,通過該電路將余振全部消除。圖4為消除余振后的信號波形,從圖中可以看出,在進(jìn)行了余振處理后,起始時間后的1.8ms內(nèi)余振全部消除,這樣就使得芯片能夠準(zhǔn)確地采集到超聲波發(fā)射回來的有用信號。 

     

    圖4:消除余振后的信號波形(在引腳F3上觀測)

      峰值檢測中的余振屏蔽信號在進(jìn)行放大、濾波后,進(jìn)入峰值檢測電路,目的是對信號的峰值進(jìn)行檢測,將檢測出來的峰值信號送到比較器電路里與基準(zhǔn)電壓進(jìn)行比較,完成模數(shù)轉(zhuǎn)換。 

      在第一級放大電路中對余振進(jìn)行了屏蔽,但考慮到用戶使用的探頭類型不一,余振時間差別較大,如果在第一級放大電路中對余振沒有完全消除,可以通過峰值檢測電路中的余振屏蔽電路對尚未消除的余振進(jìn)行處理。峰值檢測電路信號波形如圖5所示,峰值檢測電路進(jìn)行了余振屏蔽,起始時間開始后的1.8ms以內(nèi)將輸出信號拉到低電平,完全屏蔽超聲波余振。芯片所檢測到的最近距離也就是實(shí)際物體的距離。

    圖5:峰值檢測電路波形圖

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