年度對決 十大最具潛力改裝車名單

　　車型簡介

　　自1998年第一代福克斯在歐洲上市伊始，給民用車市場提供多款動力配置的它，即以最“熱”的姿態在全球各大汽車市場掀起一股福克斯銷售浪潮，當時可殺了對手們一個措手不及。而登陸國內的福克斯有三廂和兩箱多個版本車型出售，不過動力就僅有1.8、2.0兩種，但國內的改裝車迷們依然對它愛不釋手，甚至有人說：我買福克斯根本就是拿來改的，足見福克斯的受歡迎程度。

　　入選理由

　　《汽車與你》的讀者應該都不會對福克斯陌生，一連四期的福克斯改裝專題是其他車從未有過的待遇。不是我們對福克斯特別偏心，而是它確實是最有改裝潛力的歐洲中級車。高昂的改裝成本一直都是改裝歐洲車的瓶頸，而福克斯卻打破了這個規律，擁有大量物美價廉的改裝零件，改裝方案豐儉由人，加上本身就具備歐洲車過人的操控特性，讓人很難抑制改裝的沖動。

　　常見改裝方案

　　原裝124bhp的1.8福克斯，大家常常會為該車發動機進行進/排氣、燃油供給、點火等系統改裝，當這一切都做好以后，1.8福克斯相信就不難達到140bhp的最大馬力。更加激進一點的就為福克斯外掛一個渦輪增壓器，將增壓值控制在0.5Bar左右，再來破解原裝發動機ECU的束縛，福克斯發動機馬力便能翻番。歐洲血統的它，天生具有優厚的運動基因，它的懸掛系統理所當然地成為改裝的首要任務。可選的高性能懸掛品牌也相當多，基本上可從KW、Bilstein、KONI等大廠品牌的產品目錄表中找到對應福克斯使用的高性絞牙避震套件（或短彈簧避震套件）。再來配合全套（如：ALUTEC出品）車身強化措施，如此一來，也便不難發掘福克斯的更高運動性的一面。