全國汽車場地錦標(biāo)賽(CCC)珠海站于8月19日落下帷幕。珠海的高溫并沒有阻擋住廣大車迷的熱情,主看臺幾乎被坐滿,各車友會的朋友依次占領(lǐng)整塊看臺,吶喊,助威的聲音此起彼伏。
華龍雅倫車隊(duì)的車手何子賢排在發(fā)車第八位,女車手朱昱排在第十三位,另一位車手王超由于周六因出現(xiàn)了狀況,只能在最后一位發(fā)車。比賽一共進(jìn)行了19圈,車手朱昱在起步順利,可惜于進(jìn)入第一個(gè)彎道時(shí)被身后一臺撞上,賽車失控打轉(zhuǎn)并沖進(jìn)了緩沖沙池,遺憾地退出了比賽。
車手何子賢的比賽則緊張和刺激很多。由于對手的賽車都裝備了六速的順序變速箱,在直道上的加速相對五速的206賽車有明顯的優(yōu)勢。雖然在個(gè)別的硬件上206賽車不及對手,但整體的表現(xiàn)卻不在對手之下。在比賽中何子賢和海駕車隊(duì)的劉洋展開了貼身近戰(zhàn),兩人的相互攻守貫穿整個(gè)比賽過程,場內(nèi)的觀眾也情緒因?yàn)殡p方的激烈競爭而高漲起來。在最后幾圈的時(shí)候雙方的賽車在爭奪第五位置中發(fā)生了多次車體接觸,在碰撞中206賽車的車胎受損,結(jié)果在最后一圈賽車因爆胎失控而沖進(jìn)出了賽道,遺憾地退出了比賽。
車手王超駕駛著則是上演一次超車大戰(zhàn),最后一名發(fā)車,起步第一個(gè)彎道前就已超越五部賽車,直接加入中間集團(tuán)的混戰(zhàn)中,最終以第七的位置完賽。華龍雅倫車隊(duì)的兩位主力車手在比賽中表現(xiàn)出精湛的技術(shù)和冷靜的發(fā)揮,雖然在名次上沒能獲得突破,但是面對實(shí)力突增的對手,以優(yōu)異的駕駛技術(shù)把標(biāo)致206賽車發(fā)揮至極限,頑強(qiáng)抵御來自更高一個(gè)改裝級別的賽車。
車隊(duì)老板蘇華龍先生在2000cc組的比賽中,發(fā)揮出色。排位賽由于307賽車機(jī)械故障,蘇先生只能位于全場最后位置發(fā)車。但在比賽過半時(shí),307賽車已連續(xù)超越多車上升至中間位置。稍后因賽道上發(fā)生事故,賽會出動了安全車,蘇先生抓住機(jī)遇,迅速拉短與前車的差距,并在比賽結(jié)束前兩圈,繼續(xù)超越對手,最終以第六名的成績完賽。
比賽結(jié)束后,車隊(duì)老板蘇華龍先生表示,他對車隊(duì)幾位車手的表現(xiàn)非常滿意。賽前就已經(jīng)知道對手車隊(duì)的賽車將會在此次比賽中升級,全新的大馬力發(fā)動機(jī)和六檔順序式變速箱將會壓制車隊(duì)的標(biāo)致206賽車。目前,由于資源有限,車隊(duì)還不能在首年的比賽中將賽車改裝一次到位,但是此次比賽里法國標(biāo)致運(yùn)動部派出部長MR。MONATH先生親臨現(xiàn)場,實(shí)地觀看CCC和車隊(duì)的情況,并會研究幫助車隊(duì)提升競爭力的方法。雖然在硬件上暫時(shí)落后對手,但車隊(duì)整體實(shí)力在一定程度上能夠彌補(bǔ)不足,車隊(duì)依然能給對手帶來相當(dāng)大的威脅!盡管后半部的CCC比賽將會更加艱苦,但是車隊(duì)仍對比賽依然充滿信心!
