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      汽車零配件降價幅度大 消費(fèi)者卻沒得到實惠

    出處:北京現(xiàn)代商報
    責(zé)任編輯:wangyanfeng

    [ 2005-04-05 15:54:12 ] 作者:馬元月

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      在不到一個月的時間里,連續(xù)不斷地有幾家主機(jī)廠宣布降低汽車零配件價格,其中有的竟宣稱最大降幅達(dá)70%。事實是這樣嗎?消費(fèi)者真的很滿意嗎?記者近日對維修零配件市場進(jìn)行了一番調(diào)查,結(jié)果與消費(fèi)者的期盼大相徑庭。

      主機(jī)廠:我來為你算筆賬 
     
      一位剛進(jìn)行過配件價格調(diào)整的主機(jī)廠的人給消費(fèi)者算了筆細(xì)賬:以一輛市場占有量較多的2.5升車為例,汽車的日常費(fèi)用主要包括:燃油費(fèi)用、保險費(fèi)用、養(yǎng)路費(fèi)以及維修費(fèi)用,一年下來日常費(fèi)用大概在1.2-1.5萬元左右,這其中維修保養(yǎng)費(fèi)用一般占25%左右,而維修保養(yǎng)費(fèi)用中大概有一半是花在零配件的購買上,也就是說,這輛車一年花在零配件上的費(fèi)用是3000元。此次汽車零配件降幅超過了20%,那么在一年就為消費(fèi)者節(jié)約了近700元的零配件費(fèi)用。

      記者在網(wǎng)上搜索了一下,在不到半年的時間里先后有十多家主機(jī)廠宣布對零配件降低價格,其中有些降價幅度竟達(dá)到了70%。按理說,價格調(diào)整對消費(fèi)者是利好,調(diào)整后的價格對消費(fèi)者來說更加具有吸引力。而記者仔細(xì)看了一下后才發(fā)現(xiàn),價格調(diào)整幅度非常大的零配件對消費(fèi)者來說有的根本就用不上,而常用的、必用的零配件價格調(diào)整的幅度不過百分之幾,體現(xiàn)在錢數(shù)上也不過是兩三塊的調(diào)整。

      經(jīng)銷商: 如此服務(wù)消費(fèi)者

      剛剛宣布降低零配件價格的某品牌專賣店的經(jīng)理向記者表示:“此次下調(diào)零部件價格就是要把更多的實惠送給消費(fèi)者,為老百姓解決‘買得起用不起’的后顧之憂,切實讓我們的用戶享受更多實惠。通過零件價格下調(diào),我們相信對消費(fèi)者來說是非常有吸引力的。”記者問他,調(diào)整后的價格對消費(fèi)者的普通維修保養(yǎng)能帶來多大實惠?這位經(jīng)理繞開記者的提問繼續(xù)談他的“讓老百姓買得起用得起”。

      “一輛車使用10年的維修費(fèi)用大約是車價的80-100%。”中國汽車維修行業(yè)協(xié)會的郭先生給記者舉了一個例子:消費(fèi)者買了一輛價格為15萬元的新車,前三四年的維修費(fèi)用很低,越到后來維修費(fèi)用越高,整體比下來,到汽車報廢時車主所花費(fèi)用不會低于10萬元。由于用車費(fèi)用所占的比例相當(dāng)高,所以消費(fèi)者期待能夠在汽車售后服務(wù)方面得到更多優(yōu)惠?如延長維修保養(yǎng)時間、降低配件價格等。

      消費(fèi)者:真正實惠沒得到

      劉先生是花14萬元買的一輛新車,買新車幾乎花去了他所有的積蓄。最近聽說他這款車的零件價格下調(diào)了,正好趕上該保養(yǎng)了:“看看能省多少錢。”劉先生心里盤算著。可結(jié)果卻讓劉先生大失所望,原來的保養(yǎng)費(fèi)用是540元,現(xiàn)在是519元。劉先生心里想:“這就是他們說的平均下調(diào)22%嗎?”劉先生本想去找他們理論理論,可又一想,確實是降了!

      不少車主表示?聽到汽車配件降價后?本以為維修、保養(yǎng)費(fèi)用也會隨之下降?可結(jié)果對他們來說并不滿意。一位王姓車主表示:價格是降了?但和他們說的“大幅”差距太大了。

      一位從國外回來不久的朋友告訴記者,許多國際品牌在歐美發(fā)達(dá)國家的售后是10年10萬英里?約合16萬公里?,你在購車后的很長時間內(nèi)都可享受廠商的免費(fèi)服務(wù),可是國內(nèi)免費(fèi)的保養(yǎng)維修只免服務(wù)費(fèi)用,零配件費(fèi)用你需要自己出,且價格相當(dāng)昂貴。

     
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