在上周投資評級上調(diào)居前的30只個股中，制藥行業(yè)最多，共有4家公司入選，汽車制造緊隨其后，有3家公司入選，航空、煤炭、房地產(chǎn)、建筑原材料、金屬與采礦、食品生產(chǎn)與加工各有2家公司入選。
發(fā)改委決定自07年1月14日起下調(diào)汽油價格與航空煤油價格。汽車行業(yè)主要消耗的是汽油和柴油，此次油價下調(diào)并沒有涉及柴油，而汽油價格下調(diào)幅度也不足5%，因此其實際影響還不可能馬上顯現(xiàn)。由于柴油車一般為營利性用途，因此此次油價下調(diào)透露了政府在07年刺激國內(nèi)消費的真實用意，同時也將進一步促進汽車業(yè)的發(fā)展，預(yù)計07年全年乘用車的產(chǎn)銷可再創(chuàng)歷史新紀錄。
國泰君安張欣認為，鑒于07年國際油價可能呈現(xiàn)高位震蕩加劇的態(tài)勢，因此未來國內(nèi)燃油價格是否能夠持續(xù)下調(diào)存在相當(dāng)?shù)牟淮_定性。此外，當(dāng)燃油價格下降到一定程度，不排除“燃油消費稅”的出臺反而會在一段時期內(nèi)增加消費者的負擔(dān)。
長安汽車（000625）：公司的長安福特馬自達汽車邁入高速增長期。長安、福特、馬自達三方在公司找到很好的利益結(jié)合點，促使公司具備豐富的車型資源。依靠不斷豐富的車型系列和福克斯等明星車型的旺銷，未來兩年銷量將保持57%的增速。《新會計準(zhǔn)則》實施減輕07年開辦費壓力，利潤平均增速達到30%。
長安福特馬自達南京工廠建設(shè)進度符合預(yù)期，06年10月份能夠正式投產(chǎn)；本部新的商用化微客車型能夠按計劃推出。長安福特馬自達發(fā)動機公司08年成為新的利潤增長點。天相投顧認為，業(yè)績增長的判斷已經(jīng)得到驗證，而長安自身產(chǎn)品研發(fā)等方面的結(jié)果也逐步得到市場驗證，維持對長安汽車的買入評級。
今日投資《在線分析師》顯示，公司06-08年綜合盈利預(yù)測分別為0.45、0.57、0.78元。目前共有14位分析師跟蹤該股，給予強力買入、買入、觀望評級的分別為8、5、1人，投資評級系數(shù)比一個月前大幅提升。其中申銀萬國分析師王智慧認為，公司08年盈利預(yù)測將達到1.04元，并維持“買入”投資評級。
江淮汽車（600418）：公司主營業(yè)務(wù)穩(wěn)定，三季度業(yè)績同比有一定下降，那是公司為了推出瑞風(fēng)Ⅲ代等新車型，對老款瑞風(fēng)車型主動控制庫存、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)造成的。公司的管理團隊也具有業(yè)內(nèi)公認的優(yōu)異管理水平。江淮前期股價大幅下降，主要是由于公司宣布進軍轎車產(chǎn)業(yè)，開發(fā)自主品牌轎車后，機構(gòu)對于該決策存在重大分歧而造成的。
中國的汽車市場目前是世界上增長最快速的市場之一，新增需求踴躍。未來汽車產(chǎn)業(yè)有可能出現(xiàn)向中國轉(zhuǎn)移的趨勢。而江淮汽車作為最優(yōu)秀的整車生產(chǎn)商之一，產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移將為公司提供難得的發(fā)展機遇。興業(yè)證券分析師韓吟華認為，公司之前進軍商用車等其他領(lǐng)域的決策也都受到了很多質(zhì)疑，但是最后都取得了成功，同時，公司為了進軍轎車領(lǐng)域而對公司整體架構(gòu)的改革也體現(xiàn)了管理層務(wù)實謹慎的領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)，因此對于公司進軍轎車領(lǐng)域給予很高的期望。
今日投資《在線分析師》顯示，公司06-08年綜合盈利預(yù)測分別為0.50、0.52、0.56元，目前共有10位分析師跟蹤該股，給予強力買入、買入、觀望評級的分別為3、3、4人，投資評級系數(shù)為2.10，較一月前大幅提升。
