|
純代步用何種油
如果汽車只是一種代步工具，而且你只有上下班時(shí)才會(huì)用得到，車狂實(shí)在很想勸你將車賣掉改搭公車算了，何必再為車龍?jiān)鎏砦舶停?5W/40的一般礦物油就夠你用了。如果你想節(jié)省汽油費(fèi)用，全合成的5W/40可以滿足你的要求，因?yàn)樗牧鲃?dòng)快，還可以減少你啟動(dòng)時(shí)引擎的磨損。喜歡拉轉(zhuǎn)數(shù)應(yīng)該用何種機(jī)油，引擎轉(zhuǎn)數(shù)越高，相對(duì)的溫度就越高，因此就應(yīng)該用粘度大一點(diǎn)的機(jī)油。如5W/50、10W/50或15W/50。但是前面提過粘度高，相對(duì)的阻力就越大，引擎性能多少會(huì)削弱一點(diǎn)，因此合成油可以彌補(bǔ)這缺點(diǎn)。因?yàn)楹铣捎涂梢杂幂^低的粘度，來滿足相對(duì)于礦物油必須用高粘度才能符合的工作條件。但是這時(shí)仍然要考慮車輛本身的引擎容積輸出，如兩千以下的四缸車，轉(zhuǎn)數(shù)一位后來就到紅線，或許稍濃一點(diǎn)的機(jī)油（例如10W/40相對(duì)于5W/40），會(huì)比較合適。因?yàn)槠缀突钊h(huán)之間的空隙是由機(jī)油來密封的，粘度高的密封效果當(dāng)然比較好，三千以上的，六缸以上的，這類車引擎轉(zhuǎn)數(shù)通常比較不會(huì)上到紅線（當(dāng)然了有例外），因此就比較不必那么講究。另一種決定粘度的方式是，跑以后注意聽引擎氣門聲，如果“達(dá)達(dá)”聲很明顯，那你就應(yīng)該將粘度增加。
 高壓縮比引擎該用那種油
你們很主觀地告訴你，粘度高的合成油，是唯一的選擇。如5W/50、10W/50或15W/50。如果再加上你常將轉(zhuǎn)數(shù)拉至紅線不放，10W/60都可考慮。
改裝車該用那種油
如果你只是馬路小英雄，參考前述！如果你下場(chǎng)競(jìng)技，可以考慮在可用范圍內(nèi)用最稀的機(jī)油。因?yàn)橘愜嚤赜幸欢ê退俣�，速度一有散熱自然較快，而且粘度低的機(jī)油阻力也小，引擎輸出也會(huì)相對(duì)的會(huì)提高一點(diǎn)。
[上一頁(yè)] [1][2][3]
| 作者筆名 |
簡(jiǎn)短內(nèi)容 |
發(fā)表時(shí)間 |
| : |
|
|
|
