任意打開(kāi)一個(gè)搜索引擎，輸入"油耗"進(jìn)行搜索，都能得到超過(guò)數(shù)百萬(wàn)個(gè)結(jié)果，數(shù)量直逼時(shí)下的熱門關(guān)鍵詞"超女"，老百姓對(duì)節(jié)油的關(guān)注度可見(jiàn)一斑。油價(jià)飛漲，如何省油便成了消費(fèi)者購(gòu)車前必須考慮的問(wèn)題。那么，怎樣確認(rèn)一款車型真正的每百公里油耗呢？
日前，發(fā)改委公布了一份國(guó)內(nèi)車型的實(shí)際油耗數(shù)據(jù)，為消費(fèi)者買車提供了一定的購(gòu)車依據(jù)。在此之前，人們只能從廠家公布的理論數(shù)據(jù)獲得參考，但是越來(lái)越多的消費(fèi)者認(rèn)為，后者的數(shù)據(jù)實(shí)際上沒(méi)有什么價(jià)值。
評(píng)選引導(dǎo)買車
前不久，由國(guó)內(nèi)某知名電視媒體舉辦的"汽車節(jié)油挑戰(zhàn)賽"結(jié)果揭曉，組委會(huì)設(shè)置的兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，均被一個(gè)日本車型獲得。《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》記者采訪了該品牌位于北京的一個(gè)經(jīng)銷商，他表示，比賽結(jié)果公布之后，前來(lái)購(gòu)車的消費(fèi)者增加了很多，并且都是沖著獲得節(jié)油獎(jiǎng)來(lái)的。
類似的由媒體舉辦的節(jié)油比賽還有很多，雖然最終獲得節(jié)油第一名的車型種類各異，但是總有部分消費(fèi)者表示認(rèn)同。中國(guó)人民大學(xué)一位教授剛剛買了一輛媒體評(píng)選的"節(jié)油王"車型，他告訴《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》，各媒體測(cè)試結(jié)果不同，很可能是因?yàn)閳?zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)和程序不同，這并沒(méi)有影響他對(duì)結(jié)果真實(shí)性的認(rèn)可。
有業(yè)內(nèi)人士分析，在某些方面，媒體對(duì)消費(fèi)者的導(dǎo)向作用十分明顯。同樣排量的各種汽車加上同樣數(shù)量的燃油在電視上比賽，可以非常直觀地體現(xiàn)出哪個(gè)車型的節(jié)油性，這會(huì)直接影響消費(fèi)者的購(gòu)買選擇。
另一類消費(fèi)者則持否定態(tài)度，他們認(rèn)為，媒體評(píng)測(cè)的節(jié)油車型可信程度不高，是媒體和廠家共同唱的一出雙簧戲，而評(píng)測(cè)的結(jié)果在開(kāi)始前就已經(jīng)內(nèi)部確定，不具備實(shí)際參考價(jià)值。這類人群在買車的時(shí)候，喜歡聽(tīng)取周圍有車的熟人意見(jiàn)，認(rèn)為實(shí)際用車過(guò)程中得到的油耗數(shù)據(jù)最貼近事實(shí)，再?gòu)闹羞x取一款與自己的需求相同或近似的車型。
有些車型在市場(chǎng)上停留的時(shí)間較長(zhǎng)，保有量也較大，已經(jīng)在公眾心目中形成良好的口碑，所以在油價(jià)居高不下的今天，仍然能夠產(chǎn)銷兩旺，并沒(méi)有因?yàn)檐囆屠匣顺鍪袌?chǎng)。同時(shí)，設(shè)計(jì)理念的不同也導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)車型的判斷不同，如日本車追求經(jīng)濟(jì)、耐用的性能，車輛的自重一般較輕，所以在市場(chǎng)上一直享有省油的聲譽(yù)。產(chǎn)品誤導(dǎo)用車一些汽車用戶的感受是：買來(lái)一款自己認(rèn)為最省油的車，只是在節(jié)油道路上邁出了第一步，在使用過(guò)程中還得為節(jié)油絞盡腦汁。很多時(shí)候?yàn)榱诉_(dá)到省油的目的，明知不太實(shí)際的辦法，也抱著僥幸心理試一試。
《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》日前報(bào)道了汽車節(jié)油器的黑洞問(wèn)題，在社會(huì)上引起較大反響。很多消費(fèi)者表示曾經(jīng)上當(dāng)受騙，在某銀行工作的李主任就是其中一位。他告訴記者，自己大學(xué)期間攻讀的是應(yīng)用物理專業(yè)，對(duì)節(jié)油器經(jīng)銷商的宣傳具有很高的識(shí)別能力。但是，為了能夠在萬(wàn)分之一的可能下達(dá)到節(jié)油的目的，他還是購(gòu)買了其中一款節(jié)油器，用在自己的愛(ài)車上。
李主任補(bǔ)充說(shuō)，如果節(jié)油產(chǎn)品太貴他也不會(huì)買，關(guān)鍵是覺(jué)得幾百元的花銷無(wú)所謂。如果真的沒(méi)有效果，就當(dāng)是請(qǐng)朋友吃頓飯。
更多的消費(fèi)者沒(méi)有李主任這么專業(yè)，他們一般是從知名媒體和有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)師傅那里學(xué)到各種省油方法，這些方法主要從駕駛習(xí)慣入手，而不是添加附屬設(shè)施。汽車從買來(lái)的第一天開(kāi)始，就要不斷地花錢，其中油錢是持續(xù)、主要的支出。在油價(jià)居高不下的今天，幾乎沒(méi)有誰(shuí)不在乎汽車油耗。于是，廠家在新車發(fā)布的時(shí)候，總不忘把新的節(jié)油技術(shù)當(dāng)作一個(gè)噱頭；經(jīng)銷商向消費(fèi)者推薦車型時(shí)，也經(jīng)常把省油當(dāng)作賣點(diǎn)。最辛苦的是消費(fèi)者，除了比較、選擇購(gòu)買一款省油車型外，還要考慮使用過(guò)程中如何少花油錢。
一些人就抓住用戶的這個(gè)心理，推出五花八門的汽車節(jié)油產(chǎn)品，如節(jié)油器、汽油添加劑等。消費(fèi)者在這些產(chǎn)品面前看花了眼，而有關(guān)人士則通過(guò)《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》提醒說(shuō)，這些所謂的節(jié)油產(chǎn)品，絕大多數(shù)并沒(méi)有什么實(shí)際用處，更不可能達(dá)到廠商所吹噓的節(jié)油效果。
