不了解的人說(shuō)汽車(chē)改裝后如何不安全什么的，其實(shí)汽車(chē)改裝永遠(yuǎn)都離不開(kāi)“安全”二字。在汽車(chē)改裝前都建議先加強(qiáng)剎車(chē)系統(tǒng)（因?yàn)樵b車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)一般都需要遷就成本），譬如更換摩擦系數(shù)更高的剎車(chē)皮、更換多活塞剎車(chē)卡鉗，甚至更換整個(gè)剎車(chē)系統(tǒng)等，這里帶來(lái)另一種同樣能有效提高剎車(chē)性能的產(chǎn)品：鋼制剎車(chē)油管。
BANDOH品牌在國(guó)內(nèi)的能見(jiàn)度算是比較低，然而有留意日本JCGT大賽中的朋友絕不陌生。BANDOH參與了GT300組別多年，從多年的賽事中得到最嚴(yán)苛的賽道經(jīng)驗(yàn)并掌握了技術(shù)。
鋼喉并非整條喉由鋼材制造，而是在特殊的膠喉外套有耐高壓的鋼網(wǎng)，從而很好地防止油管因頻繁制動(dòng)產(chǎn)生熱量導(dǎo)致膨脹，保證剎車(chē)踩多少有多少。
