英國工程師日前研制出一種車載智能系統(tǒng)，它可以為修理人員指出那些需要維修的部件。通過安裝在發(fā)動機和其他地方的電子追蹤器，該系統(tǒng)可以在幾秒鐘內(nèi)報告各部分組件的狀態(tài)。
據(jù)英國媒體報道，這個系統(tǒng)由劍橋大學(xué)制造學(xué)院的研究人員設(shè)計。在配備了必要的軟件之后，它不但可以加快維修，甚至可以在車輛報廢的時候鑒別出哪些部件還可以回收利用。將這些來自眾多車輛的信息匯總研究后，更有利于查明車輛上的哪些部件需要進行重新設(shè)計。
據(jù)工程師介紹，每個射頻識別器(RFID)都有屬于自己的編號，可以安裝在車輛的不同部件上。要檢查車輛是否需要維修，只要在低速的情況下讓車經(jīng)過一個1平方米的維修板，板上固定有1個超高頻讀取機和4根天線。當車經(jīng)過這個維修板時，讀取機會把來自電子追蹤器上的ID號碼傳送到一臺計算機上，將得到的信息與計算機數(shù)據(jù)庫中的信息進行對照。比如，有的信息會顯示各部件的生產(chǎn)日期和制造商，于是維修人員就可以通過點擊鼠標來確定這些部件是否需要進行磨損檢驗。
劍橋大學(xué)制造學(xué)院的DuncanMcFarlane教授說：“最終，駕駛者可以駕車穿過一個有同樣功能的傳感器之后進入修理廠，而這個傳感器會立即告知駕駛者和維修人員，哪些部件需要更換，哪些部件還可以再跑上幾千英里�！�
“不過，除了這些益處之外，這套智能系統(tǒng)還有一些潛在的好處。比如，當車輛報廢的時候，射頻識別追蹤器可以用來檢查哪些部件還可以接著使用。該系統(tǒng)可以讓汽車制造商知道某些部件是否可以回收再利用，或者是否可以進行垃圾處理。它還能指出哪些部件需要改進，以獲得更長的使用壽命。”McFarlane介紹說。
這項研究是由歐盟資助的一個國際化項目的一部分，該項目簡稱為Promise。McFarlane補充說：“Promise系統(tǒng)還具有更廣泛的潛力。在交付客戶使用后，一直到車子報廢的期間內(nèi)，它可以讓我們追蹤并更新每個商品的信息。它可以及時對各種產(chǎn)品、組成部件甚至是機場行李、登機牌進行追蹤標記。”
研究人員表示，射頻識別的概念很簡單，但它卻蘊含著巨大的意義。將一個射頻識別追蹤器(即帶天線的微芯片)裝在一個產(chǎn)品上，如飲料罐、T恤或車軸上，那么計算機就能“看見”并識別這個產(chǎn)品。在每個飲料罐、每件T恤、每個車軸等商品上都裝上追蹤器，可能會帶來工業(yè)和商業(yè)運作的重大改革。例如，可自動進行存貨盤點，消除運輸中的丟損或誤遞，對供應(yīng)鏈中有多少原料、貨架上有多少產(chǎn)品等可靠信息進行核對。
