此前我們已經(jīng)對(duì)理想ONE的座艙按照ICT-300的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了詳細(xì)的評(píng)測和打分，以82分的優(yōu)異成績位居智能座艙分榜第3位，大尺寸的雙芯片四聯(lián)屏、邏輯簡單易上手的UI、靈敏流暢的點(diǎn)觸反應(yīng)、豐富的功能以及聰明的語音系統(tǒng)等，這些都是它獲得高分的秘訣。本次OTA在座艙方面主要提升了部分功能的交互體驗(yàn)，功能性并沒有什么提升，因此座艙部分依然保持82分不變。在評(píng)測過程中，我們驚訝于理想ONE雖然沒有升級(jí)座艙硬件，但通過長時(shí)間的收集車主意見以及OTA，車機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)較為完善，并且產(chǎn)品人員可以做到不隨便加入花里胡哨的功能，只提升對(duì)車主真正有意義的交互，就這一點(diǎn)理想已經(jīng)很值得點(diǎn)贊。

關(guān)于性能部分，理想ONE加速和制動(dòng)性能表現(xiàn)得中規(guī)中矩，受限于自身尺寸和車重，其繞樁和麋鹿測試得分都偏低。不過如果車輛電量充足，增程器不需要整天工作，那么它整車會(huì)表現(xiàn)相對(duì)安靜一點(diǎn)，而且加速性能也會(huì)得到保障。