世界大戰(zhàn)！四大巨頭誰(shuí)最有節(jié)油的實(shí)力？原創(chuàng)

當(dāng)前油價(jià)飛漲加之物價(jià)也在日益飆升，許多購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者對(duì)車(chē)型油耗的高低變得日益關(guān)注。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，主要的節(jié)油技術(shù)流派分為四大家。其中日系車(chē)型總體實(shí)力最強(qiáng)，油耗表現(xiàn)受到大多數(shù)用戶(hù)的一致肯定。接下來(lái)是韓系，盡管目前并無(wú)全面超越日系的苗頭，但亦趨亦緊的節(jié)油技術(shù)動(dòng)作也足以吊起不少?lài)?guó)內(nèi)普通消費(fèi)者的胃口。德系向來(lái)被人們奉為所謂的安全代表，以前并不怎么看重油耗表現(xiàn)。但面對(duì)國(guó)內(nèi)較高油耗的壓力，德系也開(kāi)始了新的技術(shù)性反擊。自主車(chē)型習(xí)慣了價(jià)格戰(zhàn)，但不能一味的以?xún)r(jià)格戰(zhàn)來(lái)取勝，所以技術(shù)方面也在逐年得到加強(qiáng)。在節(jié)油的號(hào)召下，四大巨頭展開(kāi)了一系列明爭(zhēng)暗斗，到底鹿死誰(shuí)手？這還得我們作一番比較才能得出結(jié)論。

一、豐田的秘密武器－－卡羅拉1.8L

參考價(jià)格：14.48萬(wàn)-17.98萬(wàn)

理論油耗：7.3L

實(shí)際油耗：8.0L-9.0L

卡羅拉的這款1.8升雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)非常安靜，油門(mén)響應(yīng)很好，踩下油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升十分迅速，從1500轉(zhuǎn)/分到5000轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速區(qū)間里，動(dòng)力表現(xiàn)都相當(dāng)活躍。尤其在高速行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出良好的持續(xù)加速能力，時(shí)速超過(guò)120公里后依然后勁十足。

雙VVT-i指的是分別控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)。在急加速時(shí)，控制進(jìn)氣的VVT-i會(huì)提前進(jìn)氣時(shí)間，并提高氣門(mén)的升程，而控制排氣的VVT-i會(huì)推遲排氣時(shí)間，此效果如同一個(gè)較小的渦輪增壓器，能有效地提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。同時(shí)，由于進(jìn)氣量的的加大，也使得汽油的燃燒更加完全，實(shí)現(xiàn)低排放的目的。卡羅拉1.8L車(chē)型最大功率為100千瓦，最大扭矩為175牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)

速為4400轉(zhuǎn)。其技術(shù)指標(biāo)幾乎可以和不少2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美。

不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油技術(shù)先進(jìn)，采用6速手動(dòng)變速箱技術(shù)也是卡羅拉的一個(gè)亮點(diǎn)。6擋的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在：第一是較為緊密的齒密比可以提供更加平順、更加有力的加速；第二是六擋可以在高速巡航中提供較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，增加油耗經(jīng)濟(jì)性。

二、本田的不俗實(shí)力－－思域1.8L

參考價(jià)格：13.18萬(wàn)-16.08萬(wàn)

理論油耗：6.8L

實(shí)際油耗：7.4L-8.0L

思域車(chē)型在同類(lèi)車(chē)型中車(chē)重最輕，流線(xiàn)外觀設(shè)計(jì)風(fēng)阻系數(shù)較低。僅僅1210KG車(chē)重配備205寬胎，穩(wěn)重感好同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷不大。思域搭載了本田1.8L直列四缸i-VTEC單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)；最大功率103千瓦，最大扭矩174牛米，通過(guò)在行駛狀態(tài)下控制氣門(mén)關(guān)閉時(shí)間，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣吸入量在最佳狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)或者加速時(shí)令進(jìn)氣效率最大化，實(shí)現(xiàn)最大扭矩的行駛，在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)通過(guò)推遲關(guān)閉吸氣閥門(mén)以降低油耗。因此1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到2.0L級(jí)動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)，而油耗僅為1.5L級(jí)。進(jìn)一步提高的發(fā)動(dòng)機(jī)支架剛性，徹底實(shí)現(xiàn)了各零件的輕量化、小巧化，同時(shí)提高了靜音性能。值得提及的是思域自動(dòng)檔采用了5速自動(dòng)變速箱，在節(jié)油方面表現(xiàn)超過(guò)卡羅拉的4速自動(dòng)變速箱表現(xiàn)。

思域配備了時(shí)尚的橢圓型兩幅方向盤(pán)，音響與巡航系統(tǒng)均可用拇指控制，操作非常方便。儀表盤(pán)采用本田引以自豪的數(shù)字式多層次設(shè)計(jì)，上層儀表只顯示時(shí)速、水溫和油量，目視前方駕駛時(shí)只需用眼睛的余光便能看清巨大的時(shí)速顯示，下層儀表也是自發(fā)光式的，深邃的藍(lán)色顯得科技感十足。