就圖個(gè)便宜！ 那些20萬(wàn)出頭的豪門(mén)SUV

　　新一代寶馬X1的熱度很高，國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)軸距且改為前驅(qū)車(chē)型之后，后排的空間非常可觀，而且配備1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)之后起售價(jià)更低了，一下子拉低了門(mén)檻，不過(guò)對(duì)于它的四驅(qū)車(chē)型而言，售價(jià)則去到了38.5萬(wàn)，對(duì)于X1這樣尺寸的車(chē)型來(lái)說(shuō)似乎并不便宜。

　　新一代寶馬X1的外觀內(nèi)飾依然是家族風(fēng)格，中控臺(tái)配備了6.5英寸獨(dú)立式液晶顯示屏，而高配車(chē)型中控顯示屏為8.8英寸，均具備有iDrive系統(tǒng)以及互聯(lián)駕駛功能。

動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)版全新X1提供1.5T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及兩種不同功率的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW(136PS)，峰值扭矩220Nm；2.0T低功率版本最大功率141kW(192PS)，峰值扭矩280Nm；2.0T高功率版最大功率170kW(231PS)，峰值扭矩350Nm。傳動(dòng)方面，1.5T車(chē)型匹配6AT變速箱，而2.0T車(chē)型均匹配8AT變速箱。對(duì)于X1的四驅(qū)車(chē)型，只搭配在高功率的2.0T的版本上，售價(jià)拉開(kāi)很大的差距，不過(guò)配置和動(dòng)力也更上一層樓。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：新一代寶馬X1則完成了向一臺(tái)城市SUV的徹底轉(zhuǎn)變，全新的橫置布局發(fā)動(dòng)機(jī)艙極大地縮短了車(chē)頭長(zhǎng)度，從而車(chē)內(nèi)空間得到了擴(kuò)展，造型上也更飽滿(mǎn)渾厚，更向X3、X5靠攏，相比上一代顯得更為純粹。但相比對(duì)手們來(lái)說(shuō)，寶馬X1的起售價(jià)比較高，優(yōu)惠相比對(duì)手來(lái)說(shuō)也少很多，對(duì)于預(yù)算有限講究實(shí)惠的買(mǎi)家來(lái)說(shuō)還是需要咬咬牙。