夾縫中求生 雷克薩斯RX270對(duì)比英菲尼迪EX25

　　動(dòng)力對(duì)比：排量更小的EX25反而在動(dòng)力輸出上遠(yuǎn)超RX270

左圖為雷克薩斯RX270發(fā)動(dòng)機(jī) 右圖為6速手自一體變速箱

　　動(dòng)力系統(tǒng)上，雷克薩斯RX270搭載了一臺(tái)1AR-FE 2.7L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也同樣運(yùn)用于國產(chǎn)漢蘭達(dá)身上，配備了豐田的雙VVT-i技術(shù)。與之匹配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱。

左圖為英菲尼迪EX25發(fā)動(dòng)機(jī) 右圖為7速手自一體變速箱

　　英菲尼迪EX25雖然排量只有2.5L，但使用的卻是一臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)，在輸出功率上要大大領(lǐng)先于RX270，這臺(tái)VQ25HR V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以壓榨出超過RX270 足有35kw的功率輸出，升功率達(dá)到了69.2kw/L，匹配的7速手自一體變速箱也在擋位數(shù)上具有優(yōu)勢(shì)，從而可以獲得更綿密的加速度和更經(jīng)濟(jì)的油耗。可以說，在動(dòng)力系統(tǒng)上，英菲尼迪EX25要遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于雷克薩斯RX270。

　　底盤/驅(qū)動(dòng)：英菲尼迪EX25擁有更好的公路行駛能力，雷克薩斯RX270配置小有優(yōu)勢(shì)

　　盡管兩車都具有SUV的血統(tǒng)，但遺憾的是，它們都沒有四驅(qū)版本，越野能力都不是它們的強(qiáng)項(xiàng)。雷克薩斯R270是一臺(tái)前驅(qū)車型，而英菲尼迪EX25則是后輪驅(qū)動(dòng)。在操控性上，英菲尼迪EX25有更好的表現(xiàn)，公路行駛性能更加出色，雷克薩斯R270則在調(diào)教方式上更偏重于舒適性。不過，RX270配備了坡道起步(HAS)系統(tǒng)，這是EX25所不具備的。

　　總結(jié)：通過對(duì)比，我們可以看出兩車在配置上都保持了較高的水準(zhǔn)，作為面向“低端”市場(chǎng)的城市型SUV，兩車并沒有推出四驅(qū)版本。雷克薩斯RX270在配置和檔次感有較大優(yōu)勢(shì)，而英菲尼迪EX25則更注重于年輕化和公路操控性。另外，兩款車在定位上也稍有不同，RX270更加成熟穩(wěn)重，而EX25則更能吸引年輕人的目光。