低配版淘寶(3) 4款入門款B級車誰更值
四款主流中級車對比導(dǎo)購綜合點(diǎn)評：
下面我們再將這四款車進(jìn)行一個(gè)橫向?qū)Ρ龋嚎纯吹降啄目钴嚺渲酶S富一些。
| 邁騰 2012款 1.4TSI 舒適型 | 第八代索納塔 2011款 2.0自動時(shí)尚版 | 君威 2011款 2.0L 舒適版 | 標(biāo)致508 2011款 2.3L自動經(jīng)典版 | |||
| 售價(jià) | 19.98萬元 | 16.69萬元 | 18.49萬元元 | 19.17萬元 | ||
| 排量 | 1.4T | 2.0L | 2.0L | 2.3L | ||
| 變速箱 | 7擋雙離合 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | ||
| 軸距(mm) | 2812 | 2795 | 2737 | 2815 | ||
| 輪胎規(guī)格 | 215/55 R16 | 215/55 R17 | 225/55 R17 | 215/60 R16 | ||
| 安全配置 | ||||||
| 前排側(cè)氣囊 | ● | - | ● | ● | ||
| 胎壓監(jiān)測裝置 | - | ● | ● | - | ||
| ISO FIX兒童座椅接口 | ● | - | - | - | ||
| LATCH兒童座椅接口 | - | ● | ● | ● | ||
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | - | ● | ● | ||
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | - | ● | ● | ||
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● | - | ● | ● | ||
| 自動駐車/上坡輔助 | ● | - | - | ● | ||
| 日間行車燈 | - | - | - | ● | ||
| 車窗防夾手功能 | ● | - | ● | ● | ||
| 泊車輔助 | ● | - | ● | ● | ||
| 舒適配置 | ||||||
| 電動天窗 | - | - | ● | ○ | ||
| 鋁合金輪轂 | ● | ● | ● | ● | ||
| 真皮方向盤 | ● | ● | - | - | ||
| 方向盤前后調(diào)節(jié) | ● | - | ● | ● | ||
| 多功能方向盤 | - | - | - | ● | ||
| 真皮/仿皮座椅 | ● | ● | - | - | ||
| 座椅高低調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | - | ||
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | - | - | - | ||
| 前排座椅電動調(diào)節(jié) | - | - | ● | - | ||
| 后排座椅比例放倒 | ● | - | ● | - | ||
| 自動頭燈 | - | - | ● | - | ||
| 轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈) | ● | - | - | ● | ||
| 防紫外線/隔熱玻璃 | ● | - | - | - | ||
| 后視鏡加熱 | ● | - | ● | ● | ||
| 手動空調(diào) | ● | ● | - | - | ||
| 自動空調(diào) | - | - | ● | ● | ||
| 溫度分區(qū)控制 | - | - | ● | ● | ||
| 空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾 | ● | - | ● | - | ||
| 娛樂配置 | ||||||
| 喇叭數(shù)量 | 8 | 6-7 | 6-7 | 6-7 | ||
| ||||||
對比四款自動擋入門級車型，綜合對比分析車輛性能、價(jià)格、品牌特性等多方面因素，首先邁騰的七檔雙離合變速器要領(lǐng)先一步，在動力配置方面勝出。個(gè)人觀點(diǎn)德系車從品質(zhì)上還是占有絕對優(yōu)勢的；索納塔的配置基本在合格水平之上。其中，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是四款車中獨(dú)一無二的配置，16.69萬的入門價(jià)格也能吸引不少消費(fèi)者；君威在改款之后，各方面配置都有大幅度提升，綜合各項(xiàng)配置及價(jià)格，君威入門級車型最值得肯定；508的低配車型相對高配來講，少了一些舒適性的配置，加上508是標(biāo)致在國內(nèi)生產(chǎn)的第一輛中級車，得到消費(fèi)者的認(rèn)可還需要在市場中驗(yàn)證。
總結(jié)：
總的來看，這四款車都達(dá)到了我們設(shè)定的中高級車型的配置標(biāo)準(zhǔn)，并且各有所長。整體來看，德系車邁騰主打安全和性能，因此對娛樂等花邊配置照顧不到；而索納塔和508則在豪華舒適娛樂配置方面下足功夫，提升了車型性價(jià)比；而君威的綜合配置比較高，性能處于邁騰和索納塔、508之間，綜合購買指數(shù)最高。
另外，我們還可以看出中高級車型仍然是出現(xiàn)低配、高配的科技配置不均勻的現(xiàn)象，很多重要的配置不能標(biāo)配，消費(fèi)者在選車時(shí)要仔細(xì)甄別。從傳統(tǒng)角度來講,緊湊車型比的是性能，而中高級車則要在性能的基礎(chǔ)上比舒適和豪華，在這個(gè)新車配置要武裝到牙齒的競爭年代,但是過份強(qiáng)調(diào)舒適將失去車輛核心的功能性。不管如何，我們?nèi)孕枰獙⑿阅堋踩⒉倏刈鰹檫x擇一款車的最基本因素。
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