低配版淘寶(4) 4款入門城市SUV誰更值

　　東風(fēng)本田CR-V：

　　本田CR-V 2010款 2.0兩驅(qū) 都市版 手動(dòng)擋

　　售價(jià)：18.98萬 市場(chǎng)優(yōu)惠：暫無優(yōu)惠，需做5000元裝飾

東風(fēng)本田CR-V

　　優(yōu)點(diǎn)：自東風(fēng)本田CR-V上市以來，它一直霸守著緊湊型SUV銷量冠軍的寶座，在國(guó)內(nèi)創(chuàng)造了無人能及的銷售神話。拋去它進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)較早的因素不說，車輛本身較高的綜合素質(zhì)是它取得成功的重要因素。當(dāng)然也與消費(fèi)者先入為主的消費(fèi)習(xí)慣也有很大關(guān)系。

　　雖然說銷量非常好，但是本田CR-V并沒有在配置上進(jìn)行特別豪華的設(shè)置，基本上就是實(shí)現(xiàn)了該級(jí)別的使用需求。但是它也并非沒有特別，CR-V全系配備了尺寸為225/65 R17的米其林輪胎，其特點(diǎn)是彎道表現(xiàn)非常好，而且很耐磨，比較適合長(zhǎng)距離、復(fù)雜路況使用。本田CR-V全系提供鋁合金輪轂，應(yīng)對(duì)特殊道路的性能看來還是不錯(cuò)的，這對(duì)于一款緊湊型的城市SUV來說還是比較厚道的，對(duì)提升通過性也有一定幫助。

　　另外，本田CR-V后排座椅的調(diào)節(jié)很靈活，為擴(kuò)展車內(nèi)空間提供了很大的可能。絕對(duì)可以與MPV相媲美，座椅位置前后可調(diào)、靠背角度可以獨(dú)立調(diào)節(jié)、靠背可按4:2:4比例向前放倒、座椅坐墊可按4:6比例向前掀起、座椅中間靠背還可以兼作扶手或杯托，面對(duì)如此全面的后排座椅功能，一定可以讓乘坐者有更舒適的乘坐感受。

　　后排中部座位寬度比較短，它的設(shè)計(jì)主要是用來為兒童來乘坐的，當(dāng)后排座椅收折起來之后，后備箱就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)巨大的載物空間，SUV的載物、拉人、高通過性這三項(xiàng)主要功能在本田CR-V上完美展現(xiàn)，這應(yīng)該也是它持續(xù)熱銷的主要原因。

　　缺點(diǎn)：CR-V低配版的配置太過簡(jiǎn)單，各項(xiàng)配置只能達(dá)到夠用而已，對(duì)于20萬價(jià)位的車型，實(shí)在是說不過去。而且由于它的底盤和懸掛都是在轎車的基礎(chǔ)上優(yōu)化而來的，因此這款車在越野性能上來說，CR-V的四驅(qū)通過性要弱于同級(jí)其它車型，而且CR-V的前排視野效果也不如同級(jí)其它車型。

　　小結(jié)：CR-V正是靠著這種既沒有太多優(yōu)點(diǎn)，也沒有太嚴(yán)重的缺點(diǎn)，比較中庸的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，時(shí)尚大氣的外觀設(shè)計(jì)，贏得了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。但是在目前同價(jià)位車型越來越多，競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的時(shí)候，CR-V就顯得不是那么與眾不同、出類拔萃了。