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  • 到店實(shí)拍體驗(yàn)起亞斯汀格 韓系運(yùn)動(dòng)新秀

    2017-12-18 20:53:33 作者:王碩、鄭鵬展、馬鑫

    空間:轎跑身段并不影像儲(chǔ)物能力

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      新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4830/1870/1400mm,軸距為2905mm。根據(jù)此前曝光的配置顯示,新車(chē)或全系標(biāo)配駕駛座8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、多功能方向盤(pán)、自動(dòng)大燈、車(chē)載藍(lán)牙和雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等,而頂配車(chē)型還有駕駛座記憶和聲浪模擬系統(tǒng)等。

    動(dòng)力:主推2.0T 搭配8AT與LSD強(qiáng)化性能

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      動(dòng)力方面,目前體驗(yàn)車(chē)型搭載的是一臺(tái)2.0T-GDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為188kW/6200rpm,峰值扭矩為353N·m/1400-4000rpm。而海外的車(chē)型還搭載了3.3T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力達(dá)到了365PS,峰值扭矩更是達(dá)到了520N·m,性能足夠強(qiáng)悍,未來(lái)不知是否會(huì)引入。與之匹配的姿勢(shì)8速手自一體自動(dòng)變速箱,配備多種駕駛模式。

      總結(jié):起亞Stinger(斯汀格)的表現(xiàn)無(wú)論是從外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)、配置還是動(dòng)力上的確是實(shí)力派選手,尤其是還配備了彈射起步控制、M-LSD后橋防滑差速器以及齒條助力式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,相信在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中操控表現(xiàn)會(huì)讓人驚喜,對(duì)于目前國(guó)內(nèi)轎跑匱乏的情況,Stinger(斯汀格)將會(huì)為這類(lèi)車(chē)型注入新鮮血液,相信國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者不會(huì)等太久就可見(jiàn)到這款車(chē)。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 馬鑫、王碩、鄭鵬展)

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