不買小型SUV?這些緊湊級(jí)合資SUV不到15萬(wàn)

　　如果說流體雕塑設(shè)計(jì)理念成就了北京現(xiàn)代，那V-Motion家族語(yǔ)言則是徹底改變了日產(chǎn)，讓一貫以中庸憨厚示人的日產(chǎn)，一夜之間都變成了帥氣型男，顏值上的提升有目共睹。而逍客作為家族中性價(jià)比最高的SUV，兼具顏值和實(shí)力的贊揚(yáng)，自然不會(huì)過分。

　　相比上一代的憨態(tài)可掬，換裝了日產(chǎn)V-Motion家族特征之后的全新逍客看起來精神了許多，不再是以前那副呆呆、無神的外形。整體風(fēng)格變得更加清秀和耐看， 不另類但足夠時(shí)尚，絕對(duì)符合大部分人的審美標(biāo)準(zhǔn)。這代逍客在外觀上的改變非常成功，論顏值，在同級(jí)中絕對(duì)是有的一拼。

　　不管是造型還是布局，逍客的內(nèi)飾與奇駿都是如出一轍，環(huán)抱式的內(nèi)飾風(fēng)格主要以簡(jiǎn)潔、清晰為主，細(xì)節(jié)上只是按鍵的位置上稍有改變。全黑的基色與高亮鋼琴漆是現(xiàn)在各車型都非常流行的搭配。

　　最大的亮點(diǎn)還是來源于配置，逍客裝配的3A公路穩(wěn)定系統(tǒng)以及第二代預(yù)警式安全系統(tǒng)頗具競(jìng)爭(zhēng)力，最大程度上保證了行車的安全性。3A公路穩(wěn)定系統(tǒng)由ATC主動(dòng)循跡控制系統(tǒng)、ARC主動(dòng)行駛舒適控制系統(tǒng)以及AEB主動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)輔助系統(tǒng)組成；第二代預(yù)警式安全系統(tǒng)主要包括了BSW變道盲區(qū)預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、周邊環(huán)境探測(cè)等系統(tǒng)。

　　大空間和高舒適度一直是日產(chǎn)的看家本領(lǐng)，在逍客上這兩點(diǎn)也得到了很好地保留。雖然是緊湊型SUV，逍客在車身尺寸方面并沒有占多大的優(yōu)勢(shì)，2646mm的軸距也不算搶眼。但是日產(chǎn)就是善于開發(fā)空間和舒適度，逍客的后排空間表現(xiàn)是值得肯定的，腿部空間表現(xiàn)出色，滿足家用沒有問題。

　　逍客在動(dòng)力方面提供了1.2T和2.0L兩種排量，MR20DD 2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃油方式改為了缸內(nèi)直噴，壓縮比提高到了11.2：1。最大功率為110kW/6000rpm，最大扭矩為200N·m/4400rpm。而變速箱方面，逍客2.0L匹配的全部都是CVT無級(jí)變速箱，可以模擬7個(gè)擋位。1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為HRA2，最大功率為86kW(117PS)，匹配6MT手動(dòng)變速器時(shí)，峰值扭矩調(diào)校為190Nm，匹配CVT時(shí)為165Nm。

　　車型點(diǎn)評(píng)：日產(chǎn)逍客在換代后運(yùn)動(dòng)氣息爆棚，全新的家族設(shè)計(jì)將它轉(zhuǎn)變成了一個(gè)肌肉線條分明的型男，但車內(nèi)空間表現(xiàn)和舒適的駕駛風(fēng)格卻保留了下來，1.2T搭配CVT變速箱的組合在油耗上令人滿意。作為一個(gè)高顏值又舒適顧家的選手，自然也是值得推薦的大熱門。