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  • 開支少動力好 2.0T渦輪增壓中型SUV推薦

    2018-04-18 02:39:54 作者:王仕政

      【太平洋汽車網 導購頻道】昨天晚上,群里一個開上一代漢蘭達的兄弟說,車船稅今年終于比去年少了600塊,降到了1200,一年支出又省了點。而另一個兄弟就說了,哇,2.7L的蘭達車船稅那么高?我2.0T的昂科威今年車船稅才360元呢。接著大家陸續表達各種不滿......

    開支少動力好 2.0T渦輪增壓中型SUV推薦

      其實車船稅只是一個引子,隨著雙積分政策的推進,越來越多的車企改用渦輪增壓發動機,動力好爆發猛,特別是最火的SUV車型對這個都較為講究。在中級SUV的陣營里,目前采用2.0T的渦輪增壓發動機車型不在少數,但動力輸出都未能超過350N·m,而今天我們就來看幾款采用2.0T發動機,并且調教更激進扭矩輸出超過350N·m的SUV,這些車型不僅僅動力輸出更勁爆,而且在車船稅方面也占有優勢。

    別克昂科威2.0T
    官方指導價:26.99-31.99萬

      別克昂科威,在合資SUV市場中一直是常青樹,銷量一直都在月銷2萬臺左右,質量以及口碑方面都很不錯,特別是在動力方面的表現通用一直有領先的優勢,像本次推薦的2.0T的昂科威車型表現就很不錯,而且2.0T的車型全都配備了四驅系統。更重要的是目前昂科威有2-3萬元的現金優惠,優惠后2.0T車型的價格就顯得十分給力了。

    實力更進一步 試駕2018款昂科威2.0T 9AT

      首先我們來看看發動機方面的表現,這臺2.0T的發動機,峰值扭矩達到了400N·m,最大馬力達到191kW,官方公布百公里加速成績為8.2秒,動力方面的表現自然是絲毫不需要擔心。

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      而變速箱方面2.0T的昂科威配備的是通用最新的9速Hydra-Matic智能變速箱,平順性、油耗表現都有了極大的提升,與發動機的匹配非常到位。

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      2.0T的昂科威都配備了四驅系統,而AWD四驅系統兩種不同版本供消費者選擇,官方將兩種四驅分別命名為智能四驅(搭載在昂科威領先/精英/豪華版車型上)與智能全路況四驅(搭載在昂科威旗艦/運動旗艦版車型上),二者區別主要在于左右后輪動力分配上。智能全路況四驅系統的兩個離合器是分別獨立工作的,因此可以自由分配傳送到左右輪的動力,實現0-100%的連續分配,帶來的好處就是昂科威發生陷車的時候,能快速脫困,不容易出現車輪打滑、動力流失等現象。

    深度體驗昂科威 不是所有的四驅都叫AWD

      外觀方面,新年款的別克昂科威采用了全新的家族設計語言,包括有飛翼式前格柵、更立體的尾部造型、19吋新樣式輪圈以及梯形雙排氣尾管外,全系還標配鋁合金車頂行李架,新增隕鐵灰、紫檀紅兩種車身顏色可選。

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      新款昂科威內飾方面的變化就沒有那么明顯了,主要體現在配置方面的升級。例如新增了更有科技感的HUD抬頭顯示,儀表盤加入了8英寸彩色顯示屏,還新增了MoonWhite氛圍燈。

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      而在車載互聯方面,升級eConnect智能互聯系統,除了CarPlay手機互聯外,還支持手機APP遠程控制,使用更加便利。安全性方面,全系車型都標配了六安全氣囊,而28T車型則標配側方盲區報警、泊車預警以及車道變更輔助。

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    2018款昂科威靜態體驗 銷量擔當再升級

      車型點評:對于別克昂科威,2.0T的發動機在動力輸出方面也是一大亮點,400N·m的扭矩輸出極為強悍,新升級的通用9速Hydra-Matic智能變速箱更平順、更強勁的動力表現也與其定位相符,再加上全系2-3萬元的現金優惠,性價比方面非常突出,對于追求動力的SUV準車主而言,是一個十分不錯的選擇。

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