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  • 吉利帝豪GSe哪款值得買?更推薦領尚型

    2018-06-16 00:15:24 作者:黎嘉銘

    車型參數配置對比

    ● 標配○ 選配- 無
    車型圖片:暫無實拍,僅供參考 吉利帝豪GSe哪款值得買?暫無實拍,僅供參考 吉利帝豪GSe哪款值得買?暫無實拍,僅供參考 吉利帝豪GSe哪款值得買?吉利帝豪GSe哪款值得買?
    車型信息:帝豪GS新能源
    2018款
    GSe 風尚型
    帝豪GS新能源
    2018款
    GSe 領尚型
    帝豪GS新能源
    2018款
    GSe 臻尚型
    帝豪GS新能源
    2018款
    GSe 尊尚型
    官方價:11.98萬12.58萬13.58萬14.58萬
    廠商:吉利新能源吉利新能源吉利新能源吉利新能源
    級別:緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV
    上市時間:2018-062018-062018-062018-06
    發動機:純電動 --馬力電動機純電動 --馬力電動機純電動 --馬力電動機純電動 --馬力電動機
    進氣形式:----
    最大馬力(PS):----
    最大扭矩(N·m):----
    變速箱:電動車單速變速箱電動車單速變速箱電動車單速變速箱電動車單速變速箱
    車身類型:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
    長×寬×高(mm):4440×1833×15604440×1833×15604440×1833×15604440×1833×1560
    軸距(mm):2700270027002700
    最高車速(km/h):140140140140
    官方0-100km/h加速(s):9.99.99.99.9
    實測0-100km/h加速(s):----
    實測100-0km/h制動(m):----
    工信部綜合油耗(L/100km):----
    整車質保:三年或12萬公里三年或12萬公里三年或12萬公里三年或12萬公里
    車身類型:SUVSUVSUVSUV
    長度(mm):4440444044404440
    寬度(mm):1833183318331833
    高度(mm):1560156015601560
    軸距(mm):2700270027002700
    前輪距(mm):1556155615561556
    后輪距(mm):1562156215621562
    最小離地間隙(mm):160160160160
    車重(kg):1635163516351635
    車門數(個):5555
    座位數(個):5555
    油箱容積(L):----
    后備廂容積(L):330330330330
    后備廂最大容積(L):1042 (座椅放倒)1042 (座椅放倒)1042 (座椅放倒)1042 (座椅放倒)
    貨箱尺寸(mm):----
    最大載重質量(kg):----
    后備廂內部尺寸:----
    發動機型號:----
    排量(mL):----
    進氣形式:----
    最大馬力(PS):----
    最大功率(kW):----
    最大功率轉速(rpm):----
    最大扭矩(N·m):----
    最大扭矩轉速(rpm):----
    氣缸排列形式:----
    氣缸數(個):----
    每缸氣門數(個):----
    壓縮比:----
    配氣機構:----
    缸徑(mm):----
    行程(mm):----
    發動機特有技術:----
    燃料形式:純電動純電動純電動純電動
    燃油標號:----
    供油方式:----
    缸蓋材料:----
    缸體材料:----
    排放標準:----
    電機類型:2222
    電動機最大馬力(ps):163163163163
    電動機總功率(kW):120120120120
    電動機總扭矩(N·m):250250250250
    前電動機最大功率(kW):120.0120.0120.0120.0
    前電動機最大扭矩(N·m):250.0250.0250.0250.0
    后電動機最大功率(kW):----
    后電動機最大扭矩(N·m):----
    驅動模式:純電動純電動純電動純電動
    系統綜合功率(kW):----
    系統綜合扭矩(N·m):----
    工信部純電續航里程(km):353353353353
    百公里耗電量(kWh/100km):----
    電池容量(kWh):52525252
    電池類型:三元鋰電池三元鋰電池三元鋰電池三元鋰電池
    電池保修時間:8年或15萬公里8年或15萬公里8年或15萬公里8年或15萬公里
    電池充電時間:----
    快充電量(%):80808080
    簡稱:電動車單速變速箱電動車單速變速箱電動車單速變速箱電動車單速變速箱
    擋位個數:1111
    變速箱類型:固定齒比變速箱固定齒比變速箱固定齒比變速箱固定齒比變速箱
    驅動方式:前置前驅前置前驅前置前驅前置前驅
    四驅形式:----
    中央差速器結構:----
    前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
    后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛
    轉向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
    車體結構:承載式承載式承載式承載式
    前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
    后制動器類型:盤式盤式盤式盤式
    駐車制動類型:手剎電子駐車電子駐車電子駐車
    前輪胎規格:225/45 R18225/45 R18225/45 R18225/45 R18
    后輪胎規格:225/45 R18225/45 R18225/45 R18225/45 R18
    備胎規格:----
    備胎尺寸:----
    接近角(°):----
    離去角(°):----
    縱向通過角(°):----
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
    最小離地間隙(mm):160160160160
    最小轉彎半徑(m):5.45.45.45.4
    最大涉水深度(mm):----
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監測裝置:--
    防爆輪胎:----
    安全帶未系提示:
    主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
    前/后排側氣囊:前- / 后-前- / 后-前● / 后-前● / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前● / 后●
    膝部氣囊:----
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發動機電子防盜:-
    車內中控鎖:
    遙控鑰匙:
    遠程啟動:-
    無鑰匙啟動系統:-
    無鑰匙進入系統:-
    上坡輔助:
    自動駐車:-
    陡坡緩降:----
    可變懸掛:    
    空氣懸掛:----
    可變轉向比:----
    前橋限滑差速器/差速鎖:    
    中央差速器鎖止功能:----
    后橋限滑差速器/差速鎖:    
    電動天窗:---
    全景天窗:---
    天窗尺寸(mm):----
    運動外觀套件:----
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:----
    側滑門:----
    電動后備廂:----
    后備廂感應開啟:----
    車頂行李架:----
    主動進氣格柵:----
    皮質方向盤:--
    方向盤調節范圍:上下上下上下上下
    方向盤電動調節:----
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:----
    方向盤加熱:----
    方向盤記憶:----
    定速巡航:--
    自適應巡航:----
    前/后雷達:前- / 后-前- / 后●前- / 后●前- / 后●
    倒車視頻影像:--
    全景攝像頭:---
    行車電腦顯示屏:
    車載行車記錄儀:--
    全液晶儀表盤:-
    全液晶儀表盤尺寸:----
    HUD抬頭數字顯示:----
    駕駛模式切換:
    手機無線充電:---
    車載冰箱:----
    座椅材質:織物仿皮仿皮真皮
    運動風格座椅:----
    座椅高低調節:
    腰部支撐調節:----
    肩部支撐調節:----
    主/副駕駛座電動調節:主- / 副-主- / 副-主- / 副-主● / 副-
    第二排靠背角度調節:----
    第二排座椅移動:----
    后排座椅電動調節:----
    電動座椅記憶:---
    前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前● / 后-
    前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
    后排座椅放倒方式:  比例放倒比例放倒
    第三排座椅:----
    前/后座中央扶手:前● / 后-前● / 后-前● / 后●前● / 后●
    后排杯架:--
    空調調節方式:手動自動自動自動
    后排獨立空調:----
    后座出風口:----
    溫度分區控制:----
    車內空氣調節/花粉過濾:--
    近光燈:鹵素鹵素LEDLED
    遠光燈:鹵素鹵素LEDLED
    自適應遠近光燈:----
    日間行車燈:-
    自動頭燈:-
    轉向輔助燈:----
    隨動轉向大燈(AFS):----
    前霧燈:---
    大燈高度可調:
    大燈清洗裝置:----
    大燈延時關閉:-
    車內氛圍燈:---
    前電動車窗:-
    后電動車窗:-
    車窗一鍵升/降:-全車全車全車
    車窗防夾手功能:-
    防紫外線/隔熱玻璃:----
    后視鏡電動調節:-
    外后視鏡加熱:-
    內/外后視鏡自動防眩目:內- / 外-內- / 外-內● / 外-內● / 外-
    后視鏡電動折疊:---
    后視鏡記憶:---
    后風擋遮陽簾:----
    后排側遮陽簾:----
    后排側隱私玻璃:----
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷:----
    感應雨刷:----
    GPS導航系統:---
    車聯網/手機互聯:-   
    中控臺彩色大屏:-
    中控臺大屏尺寸:----
    藍牙/車載電話:-
    車載電視:----
    后排液晶屏:----
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    220V/230V電源:----
    CD/DVD:    
    揚聲器品牌:----
    揚聲器數量:4666
    自動泊車入位:----
    發動機啟停技術:----
    并線輔助:----
    車道偏離預警系統:----
    主動剎車/主動安全系統:----
    疲勞駕駛提示:----
    整體主動轉向系統:----
    夜視系統:----
    中控液晶屏分屏顯示:----
    備注:----
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      代步純電SUV之爭 帝豪GSe對比元EV

      吉利與比亞迪都是自主品牌大廠,他們的入門級代步SUV產品究竟如何選?今天我們從各方面對比來看看帝豪GSe與元EV孰強孰弱。

      續航能力超預期 短長途試駕帝豪GSe 600

      帝豪GSe是在帝豪GS基礎上衍生出來的純電動車型,上市一年后它也于上個月迎來了自己的升級版車型。我們都知道電動車面對最大的問題就是續航,所以此次2019款帝豪GSe升級的動作雖不大,但也算是直指重點,把巡航里程增進到了“400公里俱樂部”。而我們此次試駕的車型則是全系的頂配,可以行駛450公里的帝豪GSe 600尊尚型。

      帝豪GSe長長長續航版上市 補貼后11.98萬起

      吉利官方宣布,旗下帝豪GSe長長長續航版車型正式上市,新車推不同配置共五款車型,補貼后售價11.98-15.98萬元。相比此前在售的帝豪GSe,該車NEDC續航里程從原有的353km提升至450km,可以為遠途出行提供更長的續航能力。

      一臺注重實際的純電SUV 測試吉利帝豪GSe

      純電動汽車與新潮的生活方式、前端的科技相結合是再完美不過了,創新型的東西很喜歡掛上“引領、開創”之類的詞來突顯自己的身份和對這個社會產生的推動作用,如何與這個時代產生差異化似乎才是純電動車首要考慮的問題。事實擺在眼前,不論是設計上、技術上、使用方式的改變上、甚至是造車這件事本身,都能玩出花樣來。但也有例外,吉利就算一個。作為自主品牌中的領軍角色,吉利在汽油車方面有著很重的言語權,但是新能源車型的布局似乎并不快,以至于帝豪GSe的出現也只是旗下的第二款純電動車型。吉利在想什么?

      純電動SUV哪家強?帝豪GSe對比傳祺GE3

      今天我們要對比的車型是售價為11.98萬的帝豪GSe 風尚型以及11.99萬的傳祺GE3 樂享版,這兩款車型的價格高度重疊,并且都是最低配的入門版本,還算得上是新能源純電動SUV的杰出車型,在新能源車型中頗具關注度,各方面都很具可比性。

      吉利帝豪GSe長續航版上市 售價11.98萬起/綜合續航400km+

      可以說,在10萬出頭的價格區間,帝豪GSe已經擁有最強的續航性價比。期待它的市場表現如何。

      新“汽車下鄉”能刺激誰?新能源車內憂外患

      2019年新能源汽車補貼遲遲未公布,相信也是在考慮補貼大幅退坡對于新能源車的沖擊。而這次的汽車消費刺激其實也可以順便在農村推廣電動車,在政策配合下同時推動新能源汽車的“下鄉”。

      百公里加速躋身8秒區 試駕東風本田全新UR-V

      1.8噸的車身重量,搭載2.0T發動機的全新UR-V動態體驗會有怎樣的表現?

      場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

      之前我們已經對豪越進行了靜態體驗,空間的表現可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準嗎?這一次試駕為大家揭曉。

      四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

      時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內飾做得相當有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。

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