續(xù)航不再是問(wèn)題 4款新能源轎車(chē)了解一下

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在充電設(shè)施還不夠完善的時(shí)候，買(mǎi)一臺(tái)電動(dòng)車(chē)其實(shí)是很操心的，能跑多遠(yuǎn)以及去哪里充電都是最直觀的問(wèn)題。所以買(mǎi)電動(dòng)車(chē)就要買(mǎi)續(xù)航里程高的，起碼能讓你少跑幾次充電站，又或者買(mǎi)一臺(tái)插電式混合動(dòng)力車(chē)型，那就真的是省心省力又省油了。本次編輯就給大家推薦幾款市面上主流的新能源轎車(chē)，看看誰(shuí)更有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　這次給大家推薦的4款新能源車(chē)型當(dāng)中，以插電式混動(dòng)車(chē)型為主。有強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能的，也有偏重于舒適駕乘體驗(yàn)感受的，但是都有一個(gè)共同點(diǎn)，就是你不用再擔(dān)心它們的續(xù)航里程問(wèn)題，一起往下看吧。

　　給大家推薦的第一款車(chē)是名爵6插電式混動(dòng)版，算是新能源轎車(chē)市場(chǎng)比較年輕的選手。年輕往往意味著時(shí)尚與個(gè)性，這一點(diǎn)從它的外觀就能夠看出來(lái)。外觀設(shè)計(jì)跟普通的名爵6保持一致，整體設(shè)計(jì)很協(xié)調(diào)，通過(guò)流暢的線條使整個(gè)車(chē)身顯得特別動(dòng)感，很符合現(xiàn)在年輕消費(fèi)者的審美。

　　中網(wǎng)造型是我很喜歡的一個(gè)地方，點(diǎn)陣式的鍍鉻裝飾鑲嵌在黑色中網(wǎng)上，可以說(shuō)是相當(dāng)有范兒了。再搭配上炯炯有神的大燈，整個(gè)前臉看起來(lái)特別有精神。

　　名爵6插電式混動(dòng)版的側(cè)面造型也沒(méi)有變化，溜背的造型凸顯其運(yùn)動(dòng)的個(gè)性，稍微的區(qū)別在于右側(cè)增加了一個(gè)外接電源口。

　　尾部造型線條簡(jiǎn)潔，層次感很強(qiáng)，并且將排氣口隱藏了起來(lái)，體現(xiàn)了它與燃油版名爵6的不同。當(dāng)然通過(guò)車(chē)尾的“eMG6”你也能辨別它身份的地方。

　　內(nèi)飾與燃油版的名爵6還是有一些區(qū)別的，第一眼能看出不同的就是全液晶的儀表盤(pán)。這塊12.3英寸的儀表盤(pán)有兩種主題模式，能夠顯示的車(chē)輛信息更豐富，更加貼合新能源車(chē)的氣質(zhì)。檔桿也換成了旋鈕式的，熄火后會(huì)自動(dòng)落下，也是滿滿的科技感。

　　在動(dòng)力方面，名爵6插電式混動(dòng)版搭載的是1.0T渦輪增壓+雙電機(jī)的組合，最大馬力達(dá)到了228PS，最大扭矩達(dá)到了622N·m。官方給出這套動(dòng)力系統(tǒng)最大油電綜合工況續(xù)航里程可達(dá)到705公里，平均百公里油耗1.5L。可以說(shuō)無(wú)論是動(dòng)力輸出，還是經(jīng)濟(jì)性方面都比燃油版的名爵6有個(gè)不小的提升，絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別頂尖的水平。而且相比于市面上其它的新能源轎車(chē)，它也能帶你更多的操控感和駕駛樂(lè)趣。

　　小結(jié)：名爵6插電混動(dòng)版純電續(xù)航里程可達(dá)53公里，并且可以通過(guò)三種驅(qū)動(dòng)模式對(duì)燃油機(jī)與電動(dòng)機(jī)之間的切換進(jìn)行控制，保證能量的更有效分配使用和回收，即便你不進(jìn)行外接電源充電，也不用擔(dān)心它在行駛過(guò)程中變成一臺(tái)普通的汽油車(chē)。也就是說(shuō)名爵6插電混動(dòng)版既能給你電動(dòng)車(chē)一般暢快的加速感受，又能讓你不再擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題，這才是筆者推薦它的最重要的原因。

　　比亞迪秦算得上是比較早推出的新能源車(chē)型了，在這里給大家推薦的是插電混動(dòng)版的比亞迪秦。在外觀上由于推出的時(shí)間比較久了，整體的時(shí)尚感要比上面的名爵6插電式混動(dòng)版差了一些，不過(guò)還是有很多特別設(shè)計(jì)的。比如說(shuō)中網(wǎng)的“秦”字換成了篆體，前臉的格柵尺寸更大，氣勢(shì)還是有的。尾部最大的特點(diǎn)是笑臉樣式的尾燈，很有辨識(shí)度。

　　內(nèi)飾是秦的一個(gè)亮點(diǎn)，也是筆者很喜歡的一種風(fēng)格。巨型的中控屏占據(jù)了整個(gè)中控臺(tái)的位置，下方保留了一些物理按鍵，這種簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)反而很顯豪華感。

　　這塊12.8英寸的中控屏使用起來(lái)也很方便，軟件系統(tǒng)就跟普通的安卓手機(jī)一樣，很容易上手。相比于平淡的外觀這才有一點(diǎn)新能源車(chē)的感覺(jué)。

　　在動(dòng)力方面比亞迪秦搭載的是一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力154PS，最大扭矩240N·m，而電動(dòng)機(jī)的最大馬力為150PS，最大扭矩200N·m，在油電混合模式下能輸出最大扭矩為479N·m，這樣來(lái)看比亞迪秦的動(dòng)力輸出還是很可觀的。并且其純電續(xù)航里程最多能達(dá)到80-100公里，這也是它一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)所在。

　　小結(jié)：作為新能源車(chē)型中的老牌強(qiáng)者，比亞迪秦的動(dòng)力表現(xiàn)和續(xù)航里程上的實(shí)力都是很強(qiáng)勁的，這也是筆者推薦它的主要原因。只不過(guò)對(duì)于年輕消費(fèi)者而言，在顏值方面的追求可能會(huì)更強(qiáng)烈一點(diǎn)，可能會(huì)讓秦處于一個(gè)比較不利的地位，但是它絕對(duì)是一臺(tái)輕松好開(kāi)性能強(qiáng)勁的新能源轎車(chē)。

　　蒙迪歐大家已經(jīng)是相當(dāng)熟悉了，在三月份福特也正式給我們帶來(lái)了插電式混動(dòng)版的蒙迪歐，這也是目前市場(chǎng)上為數(shù)不多的插電混動(dòng)版的中級(jí)轎車(chē)。相比于凱美瑞，雅閣目前只有油電混合版，蒙迪歐PHEV有著更明顯的優(yōu)勢(shì)，只不過(guò)較高的售價(jià)能否打動(dòng)消費(fèi)者，還要打個(gè)問(wèn)號(hào)。

　　在外觀上蒙迪歐PHEV跟燃油版的蒙迪歐保持一致，只能通過(guò)側(cè)面的翼子板上的充電接口以及尾部的標(biāo)識(shí)來(lái)辨認(rèn)身份。福特標(biāo)志性的馬丁前臉還是給人很有氣勢(shì)的感覺(jué)，整個(gè)車(chē)身也很動(dòng)感，但是在現(xiàn)在來(lái)看，可能會(huì)缺乏一些時(shí)尚的設(shè)計(jì)。

　　車(chē)尾造型沒(méi)有什么變化，給人感覺(jué)依然是很飽滿很有層次感的，唯一能辨別身份的就是“ENERGI”標(biāo)識(shí)。

　　蒙迪歐PHEV版的內(nèi)飾造型跟之前推出的油電混合版保持一樣的設(shè)計(jì)，風(fēng)格比較沉穩(wěn)，與其它的小鮮肉相比顯得比較油膩。唯一比較有科技感應(yīng)該是那個(gè)旋鈕式的換擋桿了，不過(guò)用料和做工依然保持了很高的水準(zhǔn)。

　　中控還是用了一個(gè)比較常規(guī)的8英寸顯示屏，多媒體系統(tǒng)操作還是很簡(jiǎn)單的，觸屏的響應(yīng)也比較快。

　　在動(dòng)力方面，蒙迪歐PHEV版同樣采用了效率較高的2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)，配上行星齒輪結(jié)構(gòu)的E-CVT作為動(dòng)力分配裝置。電動(dòng)機(jī)最大功率92KW，在純電情況下能提供53公里的續(xù)航，對(duì)于城市通勤為主的用戶來(lái)說(shuō)，這樣的表現(xiàn)也足夠了。

　　小結(jié)：蒙迪歐PHEV版作為同級(jí)別中為數(shù)不多的插電式混合版車(chē)型，有著不錯(cuò)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，但是相比于普通版的蒙迪歐要貴出近10萬(wàn)的售價(jià)，這一點(diǎn)是很多消費(fèi)者覺(jué)得比較糾結(jié)的地方。不過(guò)在日后的用車(chē)中，極佳的油耗表現(xiàn)以及不受限行政策困擾，相信還是會(huì)吸引不少人的。

　　博瑞GE是這次推薦的幾款車(chē)型另一款中型轎車(chē)，整體保留了博瑞上的沉穩(wěn)大氣的感覺(jué)。因?yàn)橹鞔蛏虅?wù)的原因，所以你很難看到花哨的設(shè)計(jì)，不過(guò)還是在頭部尾部以及細(xì)節(jié)上進(jìn)行了改變，讓人能夠知道這是一臺(tái)新能源轎車(chē)。

　　吉利家族式的前臉在博瑞GE上得到了一些進(jìn)化，看起來(lái)立體感更強(qiáng)，也比燃油版的博瑞多了一份動(dòng)感。側(cè)面唯一的不同處在于前翼子板上多了一個(gè)充電接口，而尾部造型則顯得更加飽滿，看起來(lái)也更加漂亮了。

　　內(nèi)飾與普通的博瑞區(qū)別還是蠻大的，環(huán)抱式的中控臺(tái)加上兩塊大屏給人感覺(jué)很有科技感。尤其是12.3英寸的中控大屏與中控面板融為一體，顯得很高級(jí)，只不過(guò)要是顯示的字體再大一點(diǎn)就好了。

　　在動(dòng)力方面，博瑞GE PHEV搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱的插電混動(dòng)系統(tǒng)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132kW、最大扭矩265N·m；電機(jī)峰值功率69kW、峰值扭矩160N·m；整車(chē)最大功率為192kW，最大扭矩425N·m。動(dòng)力輸出跟前面幾款車(chē)旗鼓相當(dāng)，官方宣布純電續(xù)航里程為60公里，并且可以通過(guò)設(shè)定電池的最低電量，當(dāng)電量低于這個(gè)值時(shí)，會(huì)自動(dòng)進(jìn)行電量回收，從而保證電池一直有足夠的電量。

　　小結(jié)：博瑞GE的優(yōu)勢(shì)在于花緊湊型轎車(chē)的錢(qián)，能買(mǎi)到一輛更大尺寸的中型轎車(chē)。不過(guò)成熟穩(wěn)重的風(fēng)格對(duì)于90后的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，會(huì)缺乏一些吸引力。而且商務(wù)的定位也讓它的駕駛感受偏向于平穩(wěn)舒適，缺乏一些激情，更適合顧家型的消費(fèi)者。

　　總結(jié)：這次介紹的四款插電式混動(dòng)轎車(chē)當(dāng)中，筆者最推薦還是名爵6插電式混動(dòng)版，一來(lái)是外觀年輕動(dòng)感，更符合當(dāng)下的潮流，再就是動(dòng)力操控表現(xiàn)比較突出，樂(lè)趣更多一點(diǎn)。而蒙迪歐PHEV版和博瑞GE雖然都是中級(jí)車(chē)，空間表現(xiàn)上要有優(yōu)勢(shì)，不過(guò)無(wú)論是外觀還是操控感，都很難像名爵6插電混動(dòng)版一樣帶給你足夠的激情。當(dāng)然這幾款車(chē)都有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是可以讓你不用過(guò)分擔(dān)心續(xù)航里程的問(wèn)題，帶你出遠(yuǎn)門(mén)是完全沒(méi)問(wèn)題的，可以踏實(shí)選擇入手。

（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黎康楨）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：	暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考		暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考
車(chē)型信息：	名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版	秦 2017款 1.5T 秦100	博瑞GE新能源 2018款 PHEV 耀悅版
官方價(jià)：	16.98萬(wàn)	20.99萬(wàn)	19.98萬(wàn)
廠商：	上汽集團(tuán)	比亞迪	吉利新能源
級(jí)別：	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)	中型車(chē)
上市時(shí)間：	2018-04	2017-02	2018-05
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.0T L3	1.5T L4	1.5T L3
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	125	154	179
最大扭矩(N·m)：	170	240	265
變速箱：	2擋自動(dòng)	6擋雙離合	7擋雙離合
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)5座掀背車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4695×1848×1458	4740×1770×1480	4986×1861×1513
軸距(mm)：	2715	2670	2870
最高車(chē)速(km/h)：	200	185	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	5.9	7.4
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	1.5	1.2	1.6
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	六年或15萬(wàn)公里	四年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	掀背車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4695	4740	4986
寬度(mm)：	1848	1770	1861
高度(mm)：	1458	1480	1513
軸距(mm)：	2715	2670	2870
前輪距(mm)：	1558	1525	-
后輪距(mm)：	1567	1520	-
最小離地間隙(mm)：	-	125	-
車(chē)重(kg)：	1465	1785	-
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	30	39	50
后備廂容積(L)：	281	450	-
后備廂最大容積(L)：	1065 (座椅放倒)	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	930×1000×600	910×910×500	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	10E4E	BYD476ZQA	JLH-3G15TD
排量(mL)：	999	1497	1477
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	125	154	179
最大功率(kW)：	92	113	132
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	5200	5500
最大扭矩(N·m)：	170	240	265
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	1750-3500	1500-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	3	4	3
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	可變氣門(mén)正時(shí)	-
燃料形式：	油電混合	油電混合	油電混合
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
電機(jī)類(lèi)型：	2	2	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-	150	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	110	60
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	200	160
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	110.0	60.0
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	200.0	160.0
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	插電式混合動(dòng)力	插電式混合動(dòng)力	插電式混合動(dòng)力
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	167.7	217	192
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	622	479	425
工信部純電續(xù)航里程(km)：	53	100	60
百公里耗電量(kWh/100km)：	11	13.94	-
電池容量(kWh)：	9.1	13	11.3
電池類(lèi)型：	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池
電池保修時(shí)間：	八年或12萬(wàn)公里	六年或15萬(wàn)公里	-
電池充電時(shí)間：	-	6小時(shí)	-
快充電量(%)：	-	-	100
簡(jiǎn)稱(chēng)：	2擋自動(dòng)	6擋雙離合	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	2	6	7
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	215/50 R17	205/55 R16	215/55 R17
后輪胎規(guī)格：	215/50 R17	205/55 R16	215/55 R17
備胎規(guī)格：	無(wú)	無(wú)	非全尺寸
備胎尺寸：	-	-	T125/80 R17
接近角(°)：	-	14	-
離去角(°)：	-	16	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	125	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.3	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	○	-
防爆輪胎：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后○	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前○ / 后○	前- / 后-
膝部氣囊：	-	○	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	-	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●	-	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●	○	-
全景天窗：	-	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-
車(chē)頂行李架：	-	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-
皮質(zhì)方向盤(pán)：	●	●	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	○	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	○	-
定速巡航：	●	○	●
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前● / 后●	前- / 后●
倒車(chē)視頻影像：	●	●	●
全景攝像頭：	-	○	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-	○	-
全液晶儀表盤(pán)：	●	○	●
全液晶儀表盤(pán)尺寸：	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
駕駛模式切換：	●	-	-
手機(jī)無(wú)線充電：	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-	主○ / 副○	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	○	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前○ / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前○ / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	手動(dòng)	手動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	○	●
溫度分區(qū)控制：	-	○	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	○	●
近光燈：	鹵素	鹵素	LED
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	鹵素	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-
日間行車(chē)燈：	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	-	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	-	●	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
車(chē)窗一鍵升/降：	前排 駕駛席	全車(chē)	全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能：	●	○	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	-	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-
后視鏡記憶：	-	○	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●	●	●
車(chē)載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
220V/230V電源：	-	●	-
CD/DVD：		-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	6
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	●
并線輔助：	-	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
備注：	-	-	-
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