更新?lián)Q代or逐步淘汰小型車該何去何從？

2019-05-07 00:10:36 作者：洪曉峰

全新一代大眾Polo Plus
本田飛度
豐田威馳FS
起亞KX Cross

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起亞KX CROSS

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　　起亞作為韓系品牌，如今的日子非常不好過，更別說日暮西山的小型車市場了。起亞KX Cross乍一看更是和傳統(tǒng)的小型車區(qū)別很大，干脆用接近小型SUV的跨界車來代替原先的車型。起亞在小型車上蹭SUV熱度的做法，雖說也是一種主動求變的表現(xiàn)，但再怎么掙扎可能都很難扭轉韓系品牌的現(xiàn)狀了。

總結

　　總的來說，目前在小型車市場動作最快的是大眾，全新一代大眾Polo Plus的發(fā)布搶了一把先，全面升級的產(chǎn)品力以及加長軸距都讓新車競爭力倍增。日系品牌也在有條不紊的更新自己的小型車，但整體節(jié)奏偏慢許多，暫時也沒看出來有什么改變的地方，依舊主打經(jīng)濟實用。韓系品牌也是有主動求變的動作，但受困于韓系品牌整體局勢，收效甚微。歐洲品牌一直有大量的小型車產(chǎn)品，歐洲人也特別喜歡兩廂小鋼炮，每年的年度車也多時兩廂車型，但在中國市場的疲軟，讓他們基本放棄了小型車的引進和更新，先活下來更重要。

　　未來我們小型車還會活躍在我們的汽車市場上，但是隨著關注度和銷量的下滑，除了個別車型例外，會有許多廠商放棄這個品類，也會有許多廠商用老產(chǎn)品硬撐。總體上屬于小型車的時代已經(jīng)過去了，如今的市場更為理性，如何精準的迎合目標市場成為了最重要的事情。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）

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提升實用性試駕東風悅達起亞KX CROSS

在今年的上海車展上起亞的這款KX CROSS已經(jīng)和大家見過面了，它是基于起亞K2衍生而來，也是起亞的首款跨界小型車，而衍生出來新的CROSS車型目的也很清楚，通過起亞K2的口碑，利用CROSS車型適用性更廣的特點為自己贏得更多的市場份額，那么，這款KX CROSS是否達到了我們理想的預期呢，下面我們見分曉。

起亞K2 CROSS靜態(tài)體驗來點韓系情懷？

Crossover，當歌手跨界轉型做演員，當潮流與古典混合，大家已經(jīng)見怪不怪。而對于“跨界車”這個概念，相信廣大消費者也不會陌生了。時尚、潮流、空間大，離地間隙高，總之一切都是Bigger and Bigger，逼格越來越高。走在時尚前沿的韓系陣營怎么能沒有一款“跨界車”呢，這次上海車展起亞就為各位韓粉帶來一臺全新的K2 CROSS。