被低估了嗎？我發現柯珞克對比逍客一點不差

　　從內飾方面來看，柯珞克和逍客都有著同級較高水準，比如軟質材料的應用以及內飾風格的設計都不相上下。柯珞克的內飾同樣是橫直線條居多，簡潔而有層次感，用料也符合預期。逍客的內飾屬于那種耐看型，非常適合家用。

　　其實在用料方面，柯珞克和逍客是不相上下的，但在空間的體驗上，柯珞克在后排乘坐空間的表現上具有優勢。

　　動力方面，斯柯達柯珞克擁有1.2T和1.4T兩款發動機，2019款逍客搭載的是2.0L直列四缸自然吸氣發動機，而柯珞克的1.4T發動機對比逍客的2.0L自然吸氣發動機，在扭矩方面柯珞克更占優勢，加速性能有更好的表現。變速器方面，柯珞克配備7速雙離合變速器，逍客則是配備了模擬7速CVT無極變速器。

　　這里，我們分別談談駕駛柯珞克的1.4T+7速DSG車型和逍客2.0L+CVT動力組合車型的感受。柯珞克在動力輸出上會更加直接，變速器的換擋動作迅速，逍客的沖勁沒柯珞克來得直接，一直是線性平穩的感覺。

　　最后我們再來說說兩車的養車成本，柯珞克后期保養周期為每1萬公里保養一次，逍客是每5000公里保養一次，平均來算，兩車的每月的保養費用大概都在1700元左右(包括車險、油費和保養費)。當然，一年下來總的養車費用也跟車主實際用車情況息息相關，開銷也是因人而異，費用僅供參考。

　　兩車對比后的差異還是比較明顯的，我們拋開外觀內飾等設計因素而談，單從配置、空間以及駕駛感受來說，首先，兩車的配置側重點不盡相同，逍客強在安全配置，而柯珞克功能性配置更為豐富，綜合而談柯珞克其實稍占優勢。其次，柯珞克的尺寸和后排空間比逍客有優勢，而在內飾用料及做工上，兩車的表現都不相上下，但有些細節方面的設計逍客會顯得更用心，比如后備廂的內襯板和填充物會更厚實一些。最后再來說說駕駛感受，柯珞克偏運動而逍客偏舒適，柯珞克的動力輸出會來得更加直接，而逍客給人是平穩線性的感覺。總體來說，如果作為家用選擇的話，兩車的綜合表現都不錯，只是在細節側重方面會有些不同，建議消費者從自身所需出發做選擇，如果一定要推薦的話，小編推薦柯珞克的優享版和逍客豪華版。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王曉莉）