探店 | 寶馬3系要等車(chē) 同級(jí)優(yōu)惠最大是它？
雷克薩斯IS也是這一級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一，并且采用進(jìn)口的引入國(guó)內(nèi)，不過(guò)雷克薩斯IS目前只有2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)版本，并不符合國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)，因此在國(guó)六地區(qū)已經(jīng)沒(méi)有到店銷(xiāo)售了。
除此之外，我們到店也咨詢(xún)了雷克薩斯銷(xiāo)售，得知目前在國(guó)六地區(qū)，雷克薩斯IS和GS都已經(jīng)停止銷(xiāo)售，即使國(guó)五的地區(qū)也基本僅剩下庫(kù)存在售，廠家方面也暫時(shí)沒(méi)有推出國(guó)六車(chē)型的消息。
另一來(lái)自日系的選手——英菲尼迪Q50L則提供了國(guó)六車(chē)型，目前現(xiàn)金優(yōu)惠大約在40000左右，消費(fèi)者比較關(guān)注2.0T 菁英運(yùn)動(dòng)版，顏色方面，則是藍(lán)色和白色的客戶(hù)較多。
| 英菲尼迪Q50L全款購(gòu)車(chē)預(yù)算單（單位：元） | |
| 車(chē)型 | 2.0T 菁英運(yùn)動(dòng)版 |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 332800 |
| 優(yōu)惠價(jià) | 40000 |
| 購(gòu)置稅（約） | 25020 |
| 保險(xiǎn)費(fèi)（約） | 12000 |
| 上牌費(fèi) | 2000 |
| 全款落地價(jià) | 332000 |
| 英菲尼迪Q50L貸款購(gòu)車(chē)預(yù)算單（單位：元） | |||||
| 車(chē)型 | 2.0T 菁英運(yùn)動(dòng)版 | ||||
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 332800 | 優(yōu)惠幅度 | 40000 | 貸款額 | 208600 |
| 購(gòu)置稅（約） | 25020 | 保險(xiǎn)費(fèi)（約） | 12000 | 上牌費(fèi) | 2000 |
| 分期數(shù) | 36 | 手續(xù)費(fèi) | 3000 | 利息 | 15354 |
| 首付 | 126400 | 月供 | 6119 | 貸款落地價(jià) | 350354 |
關(guān)注寶馬3系的客戶(hù)，也有不少關(guān)注捷豹XEL，同樣由于國(guó)六排放的標(biāo)準(zhǔn)，目前低功率版的200PS已經(jīng)停售，只剩下250PS兩個(gè)版本車(chē)型，現(xiàn)金優(yōu)惠大約在50000元左右。不過(guò)值得一提的是，捷豹XEL應(yīng)該在不久將來(lái)會(huì)進(jìn)行中期改款，預(yù)計(jì)會(huì)更換全新的Ingenium 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
| 捷豹XEL車(chē)預(yù)算單（單位：元） | |
| 車(chē)型 | 2019款 2.0T 250PS 奢華版 |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 414800 |
| 優(yōu)惠價(jià) | 50000 |
| 購(gòu)置稅（約） | 31100 |
| 保險(xiǎn)費(fèi)（約） | 15000 |
| 上牌費(fèi) | 2500 |
| 全款落地價(jià) | 398400 |
| 捷豹XEL貸款購(gòu)車(chē)預(yù)算單（單位：元） | |||||
| 車(chē)型 | 2019款 2.0T 250PS 奢華版 | ||||
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 414800 | 優(yōu)惠幅度 | 50000 | 貸款額 | 250000 |
| 購(gòu)置稅（約） | 31100 | 保險(xiǎn)費(fèi)（約） | 15000 | 上牌費(fèi) | 2500 |
| 分期數(shù) | 36 | 手續(xù)費(fèi) | 3000 | 利息 | 18721 |
| 首付 | 151400 | 月供 | 7461 | 貸款落地價(jià) | 420121 |
阿爾法·羅密歐Giulia屬于豪華中型車(chē)當(dāng)中偏向于運(yùn)動(dòng)的車(chē)型，很多人也會(huì)將它與寶馬3系放在一起對(duì)比，之前各種大幅度優(yōu)惠的消息也鋪天蓋地，我們也對(duì)其進(jìn)行了實(shí)地探店。
阿爾法·羅密歐Giulia會(huì)提供國(guó)六車(chē)型，但目前并未到店，預(yù)計(jì)這幾周會(huì)陸續(xù)到店；現(xiàn)在訂車(chē)沒(méi)有優(yōu)惠，與之前國(guó)五清倉(cāng)的大幅降價(jià)有很大出入；但話(huà)說(shuō)如此，筆者還是不太相信阿爾法·羅密歐Giulia會(huì)沒(méi)有優(yōu)惠，因此走訪了另外一家經(jīng)銷(xiāo)商，結(jié)果發(fā)現(xiàn)空無(wú)一車(chē)，打聽(tīng)到的消息是：目前國(guó)六車(chē)型沒(méi)有到店，因此暫停了銷(xiāo)售。筆者還是非常堅(jiān)信，如果往后阿爾法·羅密歐Giulia的供貨穩(wěn)定了，優(yōu)惠應(yīng)該還是不小的，現(xiàn)今主要是因?yàn)楣┴浟康投鴮?dǎo)致無(wú)優(yōu)惠的現(xiàn)象。
總結(jié)：無(wú)可否認(rèn)，寶馬3系是一款炙手可熱的車(chē)型，而且產(chǎn)品力極強(qiáng)，雖然沒(méi)有任何優(yōu)惠，但對(duì)于它的熱度而言，沒(méi)有加價(jià)就已經(jīng)說(shuō)得過(guò)去了，另外等待的時(shí)間并不算長(zhǎng)，這一點(diǎn)確實(shí)有點(diǎn)出乎預(yù)料，不過(guò)同樣有很多人關(guān)注的標(biāo)軸版車(chē)型需要等到10月份；相對(duì)而言，豪華中型車(chē)里，除了3系之外，均出現(xiàn)不同程度的優(yōu)惠力度，尤其是奧迪A4L，假如選擇中低配的話(huà)，成交價(jià)格也許更合資中型車(chē)不會(huì)相差太多了，假如不是對(duì)寶馬3系特別“感冒”，絕對(duì)是出手的良機(jī)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳子鋒）
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