<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 性能與環保兼得 寶馬5系新能源金融政策解析

    2019-08-23 00:10:16 作者:宋楓樺

      【太平洋汽車網 導購頻道】在當下的一線城市,因為五花八門的限行與限購政策約束,一塊小小的鐵牌已經成了眾人所追捧的珍惜之物。而在政府的推動之下,新能源汽車成為眾多有著迫切購車需求的用戶首選。相比起純電汽車那令人焦慮的續航水平,一輛插電混合動力的汽車是當下的最佳選擇,無論是短途出行還是長途自駕,它都能為你帶來更加環保經濟的輕松駕馭體驗。而寶馬5系新能源轎車正是這類車中的標桿級產品,既擁有著寶馬品牌的操控與豪華品質,同時也兼顧了環保與燃油經濟性的雙贏理念

    性能與環保兼得 寶馬5系新能源金融政策解析

      作為寶馬首臺國產的插電混動車型,又是基于寶馬熱門的5系而打造,所以寶馬5系新能源車型自上市以來一直都備受好評,我們借此次機會調查了北上廣深四大城市的寶馬4S店,了解一下現款寶馬5系新能源的優惠以及銷售情況。

    寶馬5系新能源簡要回顧

    性能與環保兼得 寶馬5系新能源行情調研

    性能與環保兼得 寶馬5系新能源行情調研

      雙腎進氣格柵帶有主動控制,能夠根據發動機的工況進行開啟或關閉,減少了風阻系數,同時進氣格柵也帶有藍色飾條點綴,彰顯新能源特征的身份。

    性能與環保兼得 寶馬5系新能源行情調研

    性能與環保兼得 寶馬5系新能源行情調研

    性能與環保兼得 寶馬5系新能源行情調研

    性能與環保兼得 寶馬5系新能源行情調研

      如果把寶馬530Le的車標全部都扣掉,也能輕而易舉認出這是臺插電混動動力車型,還有兩點不可磨滅的標識,駕駛側的充電口和綠色的車牌

    性能與環保兼得 寶馬5系新能源行情調研

      國標交流慢充充電口從原來的車尾轉移至車前方,意味電池不在占用著行李箱空間,行李箱空間放下數個登機箱或者一個30寸大箱子也不是什么問題。

    性能與環保兼得 寶馬5系新能源行情調研

      回到車內,一股濃濃的寶馬風撲面而來,寶馬還是要到5系或以上的車型才能獲得比較好的內飾質感。整體內飾用料配置向530Li頂配看齊,細膩紋路的木紋、Nappa真皮覆蓋,整臺車都是寶馬豪華設計套裝的設計。整體豪華氛圍不曾掉失。

    性能與環保兼得 寶馬5系新能源行情調研

    性能與環保兼得 寶馬5系新能源行情調研

    性能與環保兼得 寶馬5系新能源行情調研

      儀表盤雖然是液晶顯示,但還沒丟棄寶馬傳統的四指針的設計,還是左側速度表,右側便根據模式的不同顯示轉速表或是功率輸出百分表。530Le專屬的電量表靜靜待在右下方。

    性能與環保兼得 寶馬5系新能源行情調研

      中控屏幕最新的iDrive系統好看卻又帶來一些神秘,高分辨率的10.25英寸屏幕既支持擋把旁的旋鈕控制,又能觸摸,更且能支持部分功能的手勢控制。屏幕滿滿的科技感,可惜很多功能卻要調取很多步才能呈現。

      至于音質,趨向完美的音效還是要通過選裝,Bowers&Wilkins鉆石環繞音響系統價值3.6萬,開車不聽音樂難受的強烈建議選擇。當然還有更加實惠的Harman/Kardon哈曼卡頓高端音響系統選擇,不過屬于娛樂套裝里面,包含哈曼卡頓音響、手機無線充電以及WiFi熱點及免費WiFi數據流量包。

    混動系統介紹

      回顧寶馬的混動系統,大部分都是以插電為主。電機處于發動機和變速箱之間,取代了液力變矩器。不過現款530Le很多模塊都經過全新的設計,電池包、模組、箱體、冷卻、電子電器系統等,電池組由寧德時代提供。

    性能與環保兼得 寶馬5系新能源行情調研

      寶馬5系除了旗艦車型還有性能車型外,動力單都是以2.0T為基準。插電混合動力的現款530Le也不例外,發動機動力參數和525Li一樣,最大功率135kW(185PS),最大扭矩290N·m。

      不過別忘了還有電機的輔助,電機最大功率也有70kW,最大扭矩也能達到250N·m。系統綜合功率能達到185kW,綜合扭矩420N·m。完全超越了530Li動力表現,還有一點別忘記,電機的響應速度要快不少。

    性能與環保兼得 寶馬5系新能源行情調研

      現款530Le搭載了13kWh的電池組,電池組經過重新的設計其能量密度達到了111Wh/kg。電池也只有117kg,被安放在后排座椅下方,可以說完全不會侵占車內空間。現款530Le可支持最大3.7kW的充電功率,寶馬自身的充電盒可提供240V/32A 7.6kW充電功率。官方宣稱13度電的電池充滿也只需要4個小時。

    BMW金融政策解讀

      如今購買寶馬5系新能源車型,除了可以享受國家補貼5000元,全國經銷商均可享受寶馬的BMW金融服務,其新車金融政策共分為三種,分別為悅貸金融計劃、悠貸金融計劃以及標準貸款。

    悅貸金融計劃

      0%~30%的彈性尾款減輕月供壓力,首付比例20%起(新能源車15%起),12,24或36個月還款期限可選,期末可以還清尾款,也可將尾款金額進行展期。(具體首付比例、貸款期限、彈性尾款比例因車型而異。)

    悠貸金融計劃

      分攤期末尾款一次性還款壓力,同時享受更低的月供。年度還款比例為貸款金額的13%~20%,首付比例20%起(新能源車15%起),36個月的貸款期限。(具體首付比例、貸款期限、年度還款比例因車型而異。)

    標準貸款

      產品覆蓋全車系,首付比例20%起(新能源車15%起),貸款期限12、24、36、48或60個月可選,按月等額還款。

    北京地區行情

      Q:寶馬5系新能源優惠力度大約是多少?

      A:北京地區寶馬5系新能源優惠幅度在5萬左右,終端售價為44.69-48.69萬元左右。

      Q:顏色和配置庫存全么,需要多久可以提車?

      A:顏色和配置庫存都很全,隨時可提車。

      Q:需要在4S店購買裝飾包么?

      A:需要購買大約一萬元左右的裝飾包,不過即使加裝后終端售價也依舊比同動力水準的燃油版寶馬530Li低一些。  

    上海地區行情

      Q:寶馬5系新能源優惠力度大約是多少?

      A:上海地區寶馬5系新能源優惠幅度在5萬元左右,終端售價為44.69-48.69萬元左右。(與北京地區一致)

      Q:顏色和配置庫存全么,需要多久可以提車?

      A:顏色和配置庫存都很全,隨時可提車。 

      Q:有什么比較吸引人的金融政策?

      A:除了傳統的寶馬金融服務以外,還可以享受“零首付”政策,即按月還月供,最后一期付30%(最低)。

    廣州地區行情  

      Q:寶馬5系新能源優惠力度大約是多少?

      A:廣州地區寶馬5系新能源優惠幅度在2.5萬元左右,終端售價為47.19-51.19萬元左右。

      Q:顏色和配置庫存全么,需要多久可以提車?

      A:顏色和配置庫存都很全,隨時可提車。  

      Q:有什么比較吸引人的金融政策?

      A:如果在廣州有較高的穩定收入或者有比較高的公積金繳納比例的話,首付比例可以比傳統的30%更低一點,達到20%左右。  

    深圳地區行情

      Q:寶馬5系新能源優惠力度大約是多少?

      A:深圳地區寶馬5系新能源優惠幅度在3萬元左右,終端售價為46.69-50.69萬元左右。

      Q:顏色和配置庫存全么,需要多久可以提車?

      A:顏色和配置庫存都很全,隨時可提車。 

    行情總結

      如今在一線城市,燃油車指標已經是“瀕臨滅絕”的物種了,大部分在搖號的消費者都處于一個“聽說過沒見過”的狀態,而大部分的新能源車型不管是豪華感、駕駛感還是質量方面都有著一定的欠缺,而寶馬5系新能源車型可以說完美解決了這些問題,而且如今購買新能源車型不僅可以享受國家補貼,甚至還可以享受免稅政策,并且如今寶馬5系新能源車型的終端售價比同配置的汽油版車型還要更低,所以既能買到一臺行政級的寶馬轎車,又可以不用交稅不用搖號不用限行,何樂而不為呢?(文:太平洋汽車網 楓樺)

    >>點擊查看今日優惠<<

      相關閱讀
      點擊加載更多

      增里程更實用 試駕新款寶馬530Le

      今天我帶來的是一臺寶馬5系,還是一臺插電混合動力版本的車型!

      難道只是為了一個新能源牌? 評寶馬530Le

      隨著各地推進新能源車牌的政策落地,我們在路面上看到了越來越多綠色的牌牌,甚至有時候你也不清楚這個掛著綠牌的車型居然有新能源的型號。寶馬5系新能源530Le也是很多人都不太了解的車型,要是你在非限牌城市或非一線等省會城市,也許還沒有見過它。究竟新款寶馬530Le長啥樣?它和普通版5系的區別在哪呢?買530Le的人真的只是為了一個免搖號的指標嗎?

      來電的誘惑:寶馬530Le真的比525Li劃算?

      隨著老牌車企們開始著手發展新能源,越來越多的車型衍生出了混動版本。這就誕生了一個難題,面對政策的扶持下,同一款車的混動版本和燃油版本該怎么選?

      賽道試駕寶馬530Le 教科書式的插電混動

      寶馬是一個將品牌哲學浸淫于化石燃料中的鮮明例子。無論在空中還是地面,沒人愿意被一臺寶馬活塞式發動機追趕,沒人敢否認寶馬對液態燃料所蘊含能量的尊重。 這位來自巴伐利亞的選帝侯卻沒有空想自己能憑著百年偉業,成為神圣羅馬帝國的皇帝。跨越三個世紀的內燃機統治期已經開始被質疑,就像那個既不“神圣”、也不“羅馬”、更不“帝國”的老土國度一樣。寶馬的下一個百年已經隨著電驅時代的來臨而變得有趣起來,I品牌、之諾品牌、I Performance品牌、Next 100 Concept、四缸大廈便電池大廈、進軍Formula E等舉措一一推出,我們知道BMW不會永遠活在化石燃料中 —— 華晨寶馬530Le插電式混合動力車型,便是其中一項鑒證。

      寶馬530Le插混靜態體驗 省油與駕趣兼得

      國產新一代寶馬5系插電式混合動力車型530Le iPerformance(下文簡稱530Le)在廣州車展正式發布,新車將與寶馬5系長軸版共線生產,或將于明年一月份正式上市。

      寶馬5系旅行車PHEV插混版諜照曝光

      根據原型車的完成度可以推測到,寶馬5系旅行版PHEV應該會在近期上市,但目前沒有其國產或在國內上市的消息。

      華晨寶馬新5系插混版上市 48.21萬還免購置稅

      寶馬新5系插混版正式上市,補貼前售價為49.89萬元,國補1.68萬,可享受購置稅減免4.2萬元

      精品SUV是偽命題? 深度體驗廣汽豐田C-HR

      小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點,看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

      自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達?

      吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現,我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰漢蘭達的實力。

      塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產新車驚喜滿滿

      豐田即將國產的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數款針對國內市場開發的全新車型,還將在四川一汽豐田導入柯斯達FCV氫燃料電池車

      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 亚洲成AV人片乱码色午夜男男 | 自拍偷拍亚洲一区 | 午夜免费啪在线观看视频中文 | 中字幕久久久久久久免费 | 亚洲一区日韩精品中文字幕亚洲 | 久久精品成年人电影 |